Willkommen in Grangemouth
Grangemouth stellt die größte Produktionsstätte von INEOS nach Produktvolumen dar. Hier befindet sich die einzige Rohölraffinerie Schottlands und produziert den Großteil der in Schottland verwendeten Brennstoffe.
Dieses weltweite petrochemische Werk produziert jährlich etwa 1 Million Tonnen Produkt. Diese Produkte werden als wesentliche "Bausteine" bei der Herstellung von Haushaltsgegenständen verwendet, auf die wir alle jeden Tag angewiesen sind. Diese Produkte werden von der Industrie umfangreich eingesetzt und in Flaschen und Rohre, Kabel und Isolierung umgewandelt und sind zudem für Lebensmittelverpackungen und die Pharmaindustrie von großer Bedeutung.
Ein kühner Plan
Im Jahr 2010 befand sich die europäische Öl- und Gasindustrie aufgrund schlechter Verfügbarkeit wettbewerbsfähiger Rohstoffe und volatiler Kraftstoffpreise in Turbulenzen. Angesichts der erzwungenen Schließung von bis zur Hälfte der INEOS-Vermögenswerte in Grangemouth entwickelte INEOS einen mutigen Plan. Da der US-Rohstoffmarkt aufgrund von Schiefergas, das die Öl- und Gasindustrie jenseits des Atlantiks neu belebte, aufstieg, entwickelte INEOS einen mutigen Plan: Das Schiefergas auf maßgefertigten Gastransportschiffen nach Europa zu verschiffen.
Die Drachen bauen
Es gab keine Schiffe, die groß genug waren, um flüssiges Ethan zu transportieren, und INEOS musste einen innovativen Partner finden, um beim Bau der maßgeschneiderten Gastransportschiffe zu helfen. Im Januar 2013 wurde eine Partnerschaft zwischen INEOS und Evergas, dänischen Experten im Schiffbau, geschlossen.
Evergas brachte eine Idee für ein Schiff vor, das von Kiel an neu entworfen worden war und damit das fortschrittlichste, flexibelste und größte Gastransportschiff der Welt wurde. HSVA in Hamburg wurde mit der Konstruktion des Schiffsrumpfes beauftragt, und in Spanien entwarf Wärtsilä einen neuen, umweltfreundlicheren Motor, der von Ethan angetrieben wird und damit eine Weltpremiere ist.
Diese einzigartigen Schiffe benötigten eine neue Klassifizierung. Sie sollten Drachenklasse genannt werden.
Die Schiffe werden in China gebaut. 5.000 Menschen benötigen zwischen 1 und 2 Millionen Arbeitsstunden, um jedes Schiff zu bauen. Die ersten vier Schiffe wurden nun zu Wasser gelassen und im Laufe des nächsten Jahres werden weitere vier gebaut und vom Stapel gelassen.
Die Geschichte der USA
300 Meilen landeinwärts an der Westküste Amerikas in West-Pennsylvania fördern Explorationsunternehmen Schiefergas aus dem Appalachian-Becken, das einige der größten Schiefergasvorkommen der Welt beherbergt. Dies ist inzwischen eine der Rohstoffquellen von INEOS geworden, und mit einem 15-jährigen Vertrag mit Sunoco, einem US-Ölunternehmen, wurde eine 300 Meilen lange Pipeline gebaut, um das Schiefergas zur einst fast verfallenen Ölraffinerie in Marcus Hook westlich von Philadelphia zu transportieren. Nach dem Deal mit INEOS vor über drei Jahren wurde das Gelände vollständig neu gestaltet, was einen enorm positiven Einfluss auf die Umgebung hatte. Der Standort liegt am Ufer des Delaware River, wo die Dragon-Schiffe nun das Ethangas für Rafnes in Norwegen und Grangemouth in Schottland laden können.
Grangemouth-Renaissance
Als einer der ältesten Standorte der INEOS-Familie musste Grangemouth seine Infrastruktur aufrüsten, um eine neue, bereitwillige Versorgung mit Ethan zu erhalten und zu lagern. Dazu gehörte ein neues Importterminal, ein kryogener Tank, damit bis zu 30.000 Tonnen flüssiges Ethan gleichzeitig gelagert werden können. Außerdem wurde ein brandneues Bürogebäude errichtet, das alle zusammenbringt.
Diese neue Rohstoffquelle wird dem gesamten Standort neues Leben einhauchen und die Produktion sowie den Gewinn insgesamt steigern. Es wird auch anderen Unternehmen in Schottland helfen, die dieselben Rohstoffe benötigen; eine bestehende Pipeline von Fyfe, die früher Grangemouth versorgte, wurde nun umgekehrt, sodass die dringend benötigte Ethanversorgung ab 2017 in der Mossmorran-Anlage genutzt werden kann.
Grangemouth-Feier
Dieses Projekt hat fünf Jahre gedauert, und der Standort Grangemouth hat in den letzten zwei Jahren eine massive Transformation durchlaufen, die zeitweise unmöglich schien. Mit dieser Lieferung von Ethan aus den USA hat sich die Seite von verlustreich zu profitabel entwickelt und hat ihren Herzschlag zurück.
Alle waren sehr begeistert von der Ankunft des neuen Rohstoffs. Als die Lieferung von Ethan am neuen Steg anlegte, war es ein emotionaler Moment für das ganze Team.
GESCHICHTE BISHER
Während die europäische Gasproduktion einbricht, boomt die in Amerika. INEOS verfolgt einen mutigen, bahnbrechenden Plan: US-Ethangas nach Europa zu liefern und damit einen Wettbewerbsvorteil von Amerika nach Europa zu bringen. Das Unternehmen hat 15-jährige Verträge für den Kauf, Vertrieb und Versand von Ethan aus den USA abgeschlossen, was die wirtschaftliche Wirtschaftlichkeit seiner petrochemischen Anlagen in Europa für viele Jahre sichert.
Fünf Kurzfilme dokumentieren das Design und den Bau einer hochentwickelten, nachhaltigen Flotte von acht Schiffen, die für die Unterstützung des INEOS-Plans unerlässlich sein werden. Sie sind die größten, flexibelsten und fortschrittlichsten Multigas-Träger, die je gebaut wurden.
Die INEOS-Drachenschiffe sind Teil eines großen Plans, global im Maßstab und atemberaubend in der Vision. INEOS investiert mehr als 2 Milliarden US-Dollar, um US-Gas nach Europa zu transportieren.
"Die Leute sagten, es sei unmöglich. Bei INEOS glauben wir, dass alles möglich ist." Jim Ratcliffe.
