Un 4X4 CONSTRUIDO A PROPÓSITO – un todoterreno inflexible que funciona para el mundo
¡Es Gran Bretaña!
Mientras INEOS se prepara para construir su sencillo Grenadier en el Reino Unido, los ingenieros lo ponen a prueba
El nuevo 4x4 de INEOS sin adornos se construirá en Gran Bretaña, y llevará el nombre del pub londinense donde nació la idea. El tan esperado anuncio siguió a meses de búsqueda interior del mejor lugar posible.
"Hemos estudiado detenidamente posibles ubicaciones de fabricación en todo el mundo", dijo Sir Jim Ratcliffe, presidente y fundador de INEOS. Pero Bridgend, en el sur de Gales, se venció a todos.
"La decisión de construir en el Reino Unido es una expresión significativa de confianza en la fabricación británica, que siempre ha estado en el corazón de lo que representa INEOS", dijo Jim.
Cuando INCH entró en imprenta, los trabajos ya estaban bien avanzados para construir su planta de fabricación y ensamblaje en la pequeña ciudad de mercado galesa.
El ministro de Economía y Transporte, Ken Skates, afirmó que el Gobierno galés había trabajado estrechamente con INEOS para lograrlo.
"Esto es una gran noticia para Gales", dijo. "Y Bridgend tiene una larga trayectoria de experiencia experta en fabricación."
La nueva planta de fabricación se está construyendo en una parcela de 14 acres cerca de la planta de Ford Bridgend, que tiene 40 años de antigüedad, que está prevista para cerrar en 2020, con la pérdida de 1.700 empleos.
La producción de The Grenadier – llamada así por una encuesta entre los seguidores online de INEOS Automotive – está prevista para comenzar en 2021 y se espera que genere hasta 500 empleos.
Las piezas clave para el 4x4, incluyendo la carrocería y el chasis, se fabricarán en una segunda fábrica de subensamblaje en Estarreja, Portugal, antes de ser trasladadas a Bridgend para su ensamblaje.
BMW suministrará los motores, y otra empresa alemana, MBTech, antigua filial de Mercedes Benz, ha sido adjudicada del contrato de ingeniería.
El Grenadier ha sido descrito como el sucesor espiritual del Land Rover Defender, que cesó su producción en enero de 2016.
"Eso dejó un serio vacío en el mercado y vamos a tapar ese vacío", dijo Jim.
El Grenadier será robusto, capaz, duradero y funcional, y fácil de reparar en un campo.
"Será una herramienta funcional para hacer el trabajo", dijo Dirk Heilmann, CEO de INEOS Automotive. "Sin adornos. Sin problemas.
Llevar al extremo
El Grenadier está siendo diseñado para soportar las condiciones más duras del mundo. Durante los últimos 12 meses, el equipo de desarrollo ha estado utilizando un "mulo" de chasis y suspensión para probar la durabilidad de estos componentes críticos. Y hasta ahora le va bien.
Y el equipo lleva meses intentando con todas sus fuerzas encontrar los puntos débiles de El Granadero. "Créeme, los estamos buscando", dijo Alex. De hecho, han estado llevando The Grenadier, el 4 x 4 sin adornos de INEOS, al extremo.
Ya ha recorrido varios miles de kilómetros, tanto en carretera como fuera de ella.
La mayoría de las pruebas se han realizado en el campo de pruebas de Graz Magna, Austria, un lugar preferido para probar camiones militares y tanques.
"Era el entorno ideal para nosotros porque pudimos llevar el vehículo más allá de las expectativas", dijo.
El prototipo también ha sido probado en el campo de pruebas de Boxberg en Alemania, que es utilizado por todos los principales fabricantes europeos de automóviles.
Pero su prueba más reciente la llevó a la cima de 4.593 pies de la montaña Schoeckl en Austria, considerada el lugar donde los 4x4 pueden dejarse llevar mientras afrontan la exigente subida sobre afiladas rocas calizas hasta la cima.
"Históricamente ha sido usado por Daimler para la clase G", dijo Alex. "Pero El Granadero lo manejó extremadamente bien."
Descubre más en: www.ineosgrenadier.com