INEOS et Royal Wagenborg lancent le premier porte-carbone offshore construit en Europe pour la capture et le stockage du carbone

• Le lancement et la dénomination de « Carbon Destroyer 1 » représentent une avancée majeure pour le projet Greensand et la capture et stockage du carbone à travers l’UE.
• Sir Jim Ratcliffe, président d’INEOS, déclare : « Le lancement du Carbon Destroyer 1 est une étape importante pour la capture et le stockage du carbone en Europe. Nous démontrons que le stockage du carbone est commercialement viable et constitue une bien meilleure façon de décarboner l’Europe sans sa désindustrialisation. »
• Egbert Vuursteen, PDG de Wagenborg, déclare : « Ce lancement est un moment déterminant pour Wagenborg. Elle combine plus d’un siècle d’expérience maritime avec une vision tournée vers l’avenir de la durabilité. En tant que premier transporteur de CO₂ offshore construit en Europe, ce navire nous positionne — ainsi que nos partenaires — à l’avant-garde de la transition énergétique en Europe. »

INEOS Energy et Royal Wagenborg ont aujourd’hui lancé et nommé le premier transporteur de CO2 offshore construit en Europe, permettant le stockage de capture du carbone à travers l’Europe. Le lancement et la dénomination du Carbon Destroyer 1 marquent un moment déterminant dans le développement du projet Greensand et de la première chaîne de valeur commerciale de capture et de stockage du carbone (CCS) de l’UE.

Lady Catherine Ratcliffe, en tant que marraine du navire, a célébré la cérémonie traditionnelle de nommage, pour lancer le porte-avions au chantier naval Royal Niestern Sander aux Pays-Bas, dans le cadre d’un partenariat étroit entre Royal Wagenborg et INEOS Energy.

L’innovation maritime rencontre l’action climatique

Le porte-avions Carbon Destroyer 1 est basé sur le design EasyMax de Wagenborg et a été spécialement adapté pour la manipulation du CO₂ sous pression et à basse température. Il est construit selon les normes les plus strictes de sécurité et d’environnement, en accord avec les objectifs de durabilité maritime.

Grâce au projet Greensand, le Danemark se positionne comme un centre de stockage de CO₂ en Europe, et le Carbon Destroyer 1 connectera les émetteurs au stockage permanent de CO2 offshore à l’échelle commerciale.

Mads Weng Gade, PDG d’INEOS Energy Europe, déclare : « Le destroyer de carbone 1 transportera le CO2 capturé de toute l’Europe, créant un pipeline virtuel entre le point de capture et le stockage permanent profondément sous le fond marin de la mer du Nord. La livraison du premier transporteur de CO2 offshore dédié est une condition préalable pour le CCS à l’échelle commerciale à travers le continent. »

Le navire devrait être pleinement opérationnel d’ici la fin 2025 ou le début de 2026 – lorsque le projet Greensand doit commencer des opérations de stockage commercial permanent de CO₂.

Le nouveau terminal CO₂ à Esbjerg servira de hub terrestre clé

Le navire opérera entre le port d’Esbjerg au Danemark et la plateforme offshore de Nini West.

Au port d’Esbjerg, la construction d’un nouveau terminal CO₂ est actuellement en cours, qui servira de hub terrestre pour la réception, le stockage et le chargement du CO₂ liquéfié sur le navire.

Une fois établi, le terminal comprendra six grands réservoirs de stockage et des infrastructures essentielles pour soutenir un transport continu et évolutif de CO₂ vers le site de stockage offshore.

Le CO₂ capturé – initialement provenant des usines danoises de biogaz – sera livré au terminal par camion, stocké temporairement, puis transféré au Carbon Destroyer 1. De là, le navire naviguera vers le champ de Nini, où le CO₂ sera injecté à plus de 1 800 mètres sous le fond marin, dans des réservoirs de pétrole appauvris certifiés pour un stockage sûr et à long terme.

FIN

Contacts presse :
Greensand Avenir : Peter Zacher (peter.zacher@gknordic.com) +45 31 10 96 81
Royal Wagenborg : Guus van der Linde (guus.van.der.linde@wagenborg.com) +31 6 29 47 52 62

Actifs numériques :
Des images, B-Roll, fiches d’information et infographies sont disponibles sur le site web de Greensand.

À propos de Greensand Future :
Les entreprises derrière Greensand détiennent actuellement la licence de stockage (IRIS) – INEOS Energy Denmark, Harbour Energy et Nordsøfonden, qui est la société souterraine de l’État danois. Greensand collabore également avec divers partenaires pour s’assurer que le CO₂ soit capturé, transporté et stocké en toute sécurité et de façon permanente dans le sous-sol de la mer du Nord.

Initialement, Greensand Future vise à capturer, transporter et stocker 400 000 tonnes de CO₂ par an, avec le potentiel d’augmenter progressivement la capacité de stockage d’ici 2030. À mesure que les volumes de CO₂ capturés augmentent, il existe un potentiel de stockage sûr et permanent de jusqu’à 8 000 000 de tonnes de CO₂ par an.

Le 8 mars 2023, le projet pilote Greensand dirigé par INEOS est devenu le premier au monde à transporter du CO₂ à travers les frontières internationales pour un stockage offshore sûr et permanent dans le cadre des efforts d’atténuation du changement climatique. Cette étape a été marquée lorsque Sa Majesté le roi Frederik du Danemark a officiellement lancé le premier stockage de CO₂ au champ Nini lors de la phase pilote du projet Greensand. Greensand Future est financé par le Fonds d’Innovation.

Pour en savoir plus sur Greensand, consultez le site officiel : https://greensandfuture.com/

À propos de Royal Wagenborg

https ://www.wagenborg.com/ 

Fondée en 1898, Royal Wagenborg est une entreprise familiale mondiale spécialisée dans la logistique maritime. Avec 3 000 professionnels et une vaste flotte terrestre et maritime, nous proposons des solutions logistiques sûres et durables. Avec confiance, nous faisons fièrement un effort supplémentaire pour tenir nos promesses, quel que soit le défi. Nos collaborateurs sont le pilier de force pour nos clients, les uns pour les autres, l’environnement et les générations à venir.

À propos d’INEOS

https://www.ineos.com/  

INEOS est un fabricant mondial de produits pétrochimiques, de produits chimiques spécialisés et de produits pétroliers. En 25 ans, l’entreprise est devenue un acteur mondial : son réseau de production s’étend sur 183 sites dans 26 pays à travers le monde, employant plus de 26 000 personnes. INEOS Energy exploite la zone du champ de Siri ainsi que le South Arne et le Solsort au Danemark. INEOS gère le principal projet de stockage du carbone au Danemark – le Projet Greensand – une initiative pionnière de capture et de stockage du carbone (CCS) visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre en capturant le CO2 et en le stockant de manière sécurisée dans les champs pétroliers et gaziers appauvris de la mer du Nord. 

À propos de Harbour Energy 

https ://www.harbourenergy.com/ 

Depuis sa création en 2014, Harbour est devenue l’une des plus grandes et des plus diverses compagnies pétrolières et gazières indépendantes au monde. Aujourd’hui, Harbour a une production importante en Norvège, au Royaume-Uni, en Allemagne, en Argentine et en Afrique du Nord. Harbour bénéficie de coûts d’exploitation compétitifs et de marges résilientes, ainsi que d’un large éventail d’options de croissance, incluant des opportunités proches de l’infrastructure en Norvège, des opportunités évolutives non conventionnelles en Argentine et des projets offshore conventionnels au Mexique et en Indonésie. Avec une faible intensité d’émissions de GES et une position de premier plan en matière de stockage de CO2 en Europe, Harbour reste engagé à produire du pétrole et du gaz de manière sûre et responsable afin de répondre aux besoins énergétiques mondiaux. Le siège de Harbour est à Londres et compte environ 5 000 employés et sous-traitants répartis dans ses opérations et ses bureaux.

À propos de Nordsøfonden

https ://eng.nordsoefonden.dk/ 

Nordsøfonden est la société publique danoise chargée de générer de la valeur pour la société danoise en optimisant le potentiel des actifs souterrains du Danemark. Nordsøfonden repose sur deux piliers ; production de pétrole et de gaz, contribuant ainsi à garantir l’approvisionnement en énergie et en matières premières, tout en participant simultanément à toutes les licences de stockage souterrain de carbone, où Nordsøfonden œuvre à la réduction des émissions dans l’atmosphère.

Greensand Future est financé par l’Union européenne. Cependant, les opinions exprimées sont celles de l’auteur ou des auteurs et ne reflètent pas nécessairement celles de l’Union européenne ou de l’Agence exécutive européenne pour le climat, les infrastructures et l’environnement (CINEA). Ni l’Union européenne ni l’autorité d’octroi ne peuvent en être tenues responsables.