La construction du terminal de transit CO₂ de Greensand à Port Esbjerg commence en cours. La première porte d’entrée pour le stockage du carbone dans l’UE.

• Cette révolution marque une étape clé pour la capture et le stockage du carbone
  établissant ainsi le Danemark comme un centre européen de stockage sûr et permanent du CO₂.
• « C’est une étape clé pour Greensand et une étape importante dans la création de la première chaîne de valeur CCS complète de l’UE. La capture et le stockage du carbone seront essentiels pour atteindre les objectifs climatiques. La première avancée d’aujourd’hui envoie un signal clair aux projets de capture du carbone à travers le Danemark et l’Europe que nous avançons », déclare Mads Gade, PDG d’INEOS Energy Europe.
• Le terminal comprendra six grandes réservoirs, chacun capable de stocker environ 1 000 tonnes de CO₂ liquéfié destiné à être expédiées pour un stockage permanent dans le réservoir Greensand. Le site comprendra également l’infrastructure nécessaire pour le déchargement et l’expédition de CO₂.
• « Le nouveau terminal d’Esbjerg ouvre le développement du CCS au Danemark et en Europe. Pour nous au port, ce n’est que le début d’une nouvelle réalité où le CCS jouera un rôle de plus en plus important », déclare Dennis Jul Pedersen, PDG du Port of Esbjerg.

Aujourd’hui, la construction du terminal de transit de dioxyde de carbone de Greensand à Port Esbjerg au Danemark commence aujourd’hui. Une fois opérationnel, le terminal sera un élément essentiel de ce qui devrait devenir la première installation de stockage de CO₂ de l’UE visant à atténuer le changement climatique.

La construction à Port Esbjerg devrait s’achever à l’automne de cette année, moment où INEOS Energy reprendra l’exploitation de la première porte d’entrée pour la logistique CCS dans l’UE, au nom du consortium Greensand.

Greensand a obtenu du CO₂ liquéfié auprès de plusieurs usines danoises de biogaz. Une fois capturé, le CO₂ sera transporté par camion jusqu’au terminal d’Esbjerg, où il sera temporairement stocké.

Lorsque les réservoirs sont pleins, le CO₂ liquéfié sera chargé sur un transporteur dédié depuis Royal Wagenborg et expédié sur la plateforme INEOS Nini en mer du Nord danoise. De là, il sera injecté en toute sécurité par pipeline dans des réservoirs souterrains situés à environ 1 800 mètres sous le fond marin pour un stockage permanent.

Le rôle de premier plan du Danemark dans les solutions climatiques et les emplois verts

En décembre 2024, INEOS et ses partenaires Harbour Energy et Nordsøfonden ont pris la décision finale d’investissement (FID) de lancer la phase commerciale de Greensand. Cela ouvre la voie à des investissements attendus de plus de 1 milliard de DKK pour étendre la capacité de stockage sur toute la chaîne de valeur du CCS.

Avec des plans pour lancer l’injection offshore fin 2025 ou début 2026, Greensand est sur le point de devenir le premier site opérationnel de stockage de CO₂ de l’UE conçu pour atténuer le changement climatique.

La Commission européenne estime qu’en 2040, l’UE devra stocker 250 millions de tonnes de CO₂ par an pour atteindre les objectifs de l’Accord de Paris. Le CCS est également considéré comme une technologie clé pour atteindre les objectifs de neutralité carbone du Danemark en 2045.

Le potentiel économique est important : si le Danemark ne capture que 5 % du marché européen des CCS, il pourrait créer jusqu’à 9 000 emplois et générer un impact économique de 50 milliards de DKK.

« Le port d’Esbjerg joue déjà un rôle clé dans la transition verte au Danemark et en Europe. Avec la construction de ce terminal, le port est bien parti pour devenir un centre central de capture et de stockage du CO₂ dans l’UE – soutenant à la fois le climat et l’économie », explique Mads Gade.

Le Danemark occupe une position unique grâce à la géologie particulièrement adaptée du fond marin de la mer du Nord.

« Nous sommes fiers de soutenir les progrès ambitieux de Greensand. C’est l’un des projets CCS les plus avancés au monde. En tirant parti du sous-sol unique du Danemark, Esbjerg peut contribuer à répondre aux besoins futurs de stockage de CO₂ à travers l’Europe », explique Dennis Jul Pedersen.

FIN

Contacts presse :
Greensand Avenir : Peter Zacher (peter.zacher@gknordic.com) +45 31 10 96 81
Port d’Esbjerg : Troels Widding tw@radiuscph.dk +45 26 12 00 95

Actifs numériques :
Des images, B-Roll, fiches d’information et infographies sont disponibles sur le site web de Greensand.

À propos de Greensand Future :
Les entreprises derrière Greensand détiennent actuellement la licence de stockage (IRIS) – INEOS Energy Denmark, Harbour Energy et Nordsøfonden, qui est la société souterraine de l’État danois. Greensand collabore également avec divers partenaires pour s’assurer que le CO₂ soit capturé, transporté et stocké en toute sécurité et de façon permanente dans le sous-sol de la mer du Nord.

Initialement, Greensand Future vise à capturer, transporter et stocker 400 000 tonnes de CO₂ par an, avec le potentiel d’augmenter progressivement la capacité de stockage d’ici 2030. À mesure que les volumes de CO₂ capturés augmentent, il existe un potentiel de stockage sûr et permanent de jusqu’à 8 000 000 de tonnes de CO₂ par an.

Le 8 mars 2023, le projet pilote Greensand dirigé par INEOS est devenu le premier au monde à transporter du CO₂ à travers les frontières internationales pour un stockage offshore sûr et permanent dans le cadre des efforts d’atténuation du changement climatique. Cette étape a été marquée lorsque Sa Majesté le roi Frederik du Danemark a officiellement lancé le premier stockage de CO₂ au champ Nini lors de la phase pilote du projet Greensand.

Pour en savoir plus sur Greensand, consultez le site officiel : https://greensandfuture.com/

Boîte à faits : Greens et chaîne de valeur CCS :

1. Le CO₂ est capté dans les usines danoises de biogaz et liquéfié.
2. Le CO 2 liquéfié_est transporté par camions jusqu’au terminal CO₂ Port Esbjerg.
3. Le CO2 est temporairement stocké dans six réservoirs dédiés au terminal CO₂ Port Esbjerg.
4. Le CO2 liquéfié est chargé sur un transporteur dédié de CO2 depuis Royal Wagenborg
5. Le navire navigue vers le terrain Nini, exploité par INEOS, dans la partie danoise de la mer du Nord.
6. Le CO2 liquéfié est injecté pour un stockage sûr et permanent dans le réservoir situé à 1 800 mètres sous le fond marin.

À propos de Port Esbjerg :
https://portesbjerg.dk

Le port d’Esbjerg est le principal port offshore du Danemark, un pôle logistique d’Europe du Nord et l’un des plus grands ports de transport maritime au monde pour les éoliennes. Chaque année, jusqu’à 1 500 MW d’éolien offshore sont expédiés depuis le port d’Esbjerg. Le port gère un volume annuel de fret de 4,3 millions de tonnes, avec plus de 6 000 escales de navires par an. Elle abrite plus de 200 entreprises employant environ 10 000 personnes. Couvrant une superficie de plus de 4,5 millions de mètres carrés, le port d’Esbjerg est le plus grand port du Danemark en superficie.

À propos d’INEOS
https://www.ineos.com/

INEOS est un fabricant mondial de produits pétrochimiques, de produits chimiques spécialisés et de produits pétroliers. En 25 ans, l’entreprise est devenue un acteur mondial : son réseau de production s’étend sur 183 sites dans 26 pays à travers le monde, employant plus de 26 000 personnes. INEOS Energy exploite la zone du champ de Siri ainsi que le South Arne et le Solsort au Danemark. INEOS gère le principal projet de stockage du carbone au Danemark – le Projet Greensand – une initiative pionnière de capture et de stockage du carbone (CCS) visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre en capturant le CO2 et en le stockant de manière sécurisée dans les champs pétroliers et gaziers appauvris de la mer du Nord.

À propos de Harbour Energy
https://www.harbourenergy.com/

Depuis sa création en 2014, Harbour est devenue l’une des plus grandes et des plus diverses compagnies pétrolières et gazières indépendantes au monde. Aujourd’hui, Harbour a une production importante en Norvège, au Royaume-Uni, en Allemagne, en Argentine et en Afrique du Nord. Harbour bénéficie de coûts d’exploitation compétitifs et de marges résilientes, ainsi que d’un large éventail d’options de croissance, incluant des opportunités proches de l’infrastructure en Norvège, des opportunités évolutives non conventionnelles en Argentine et des projets offshore conventionnels au Mexique et en Indonésie. Avec une faible intensité des émissions de GES et une position de premier plan dans le stockage de_CO2 en Europe, Harbour reste engagé à produire du pétrole et du gaz de manière sûre et responsable afin de répondre aux besoins énergétiques mondiaux. Le siège de Harbour est à Londres et compte environ 5 000 employés et sous-traitants répartis dans ses opérations et ses bureaux.

À propos de Nordsøfonden
https://eng.nordsoefonden.dk/

Nordsøfonden est la société d’État danoise chargée de générer de la valeur pour la société danoise en optimisant le potentiel des actifs souterrains du Danemark.  Nordsøfonden repose sur deux piliers ; production de pétrole et de gaz, contribuant ainsi à garantir l’approvisionnement en énergie et en matières premières, tout en participant simultanément à toutes les licences de stockage souterrain de carbone, où Nordsøfonden œuvre à la réduction des émissions dans l’atmosphère.