Bienvenue à Grangemouth
Grangemouth représente le plus grand site de production d’INEOS en volume de produits. Elle abrite la seule raffinerie de pétrole brut d’Écosse et produit la majorité des combustibles utilisés en Écosse.
Cette usine pétrochimique à l’échelle mondiale produit environ 1 million de tonnes de produits par an. Ces produits sont utilisés comme des « blocs de construction » essentiels dans la fabrication d’objets ménagers dont nous dépendons tous au quotidien. Ces produits sont largement utilisés par l’industrie et transformés en bouteilles et tuyaux, câbles et isolation, tout en étant essentiels pour l’emballage alimentaire et l’industrie pharmaceutique.
Un plan audacieux
En 2010, l’industrie pétrolière et gazière européenne était en pleine tourmente en raison d’une faible disponibilité de matières premières à prix compétitifs et de prix volatils des carburants. Face à la fermeture forcée de jusqu’à la moitié des actifs d’INEOS Grangemouth, INEOS a élaboré un plan audacieux. Avec la hausse du marché américain des matières premières grâce au gaz de schiste, qui a revitalisé l’industrie pétrolière et gazière de l’autre côté de l’Atlantique, INEOS a élaboré un plan audacieux : expédier le gaz de schiste vers l’Europe sur des navires transporteurs de gaz construits sur mesure.
Construire les dragons
Il n’y avait pas de navires assez grands pour transporter de l’éthane liquide et INEOS devait trouver un partenaire innovant pour aider à construire ces navires transporteurs de gaz sur mesure. En janvier 2013, un partenariat a été formé entre INEOS et Evergas, experts danois en construction navale.
Evergas a proposé une idée pour un navire redessiné à partir de la quille vers le haut, en faisant le navire transporteur de gaz le plus avancé, flexible et le plus grand au monde. HSVA à Hambourg fut employée pour concevoir la coque du navire et en Espagne, Wärtsilä conçut un nouveau moteur plus écologique alimenté à l’éthane, ce qui en fait une première mondiale.
Ces navires uniques nécessitaient une nouvelle classification. Ils devaient s’appeler classe Dragon.
Les navires sont construits en Chine. 5 000 personnes, mettant entre 1 et 2 millions d’heures de travail pour construire chaque navire. Les quatre premiers navires ont maintenant été lancés et, au cours de l’année à venir, quatre autres seront construits et lancés.
L’histoire américaine
À 300 miles à l’intérieur des terres, sur la côte ouest de l’Amérique, en Pennsylvanie occidentale, des entreprises d’exploration extraient du gaz de schiste du bassin des Appalaches, qui possède certains des plus grands gisements de gaz de schiste au monde. Celle-ci est désormais l’une des sources de matières premières d’INEOS et, avec un accord de 15 ans avec Sunoco, une compagnie pétrolière américaine, un oléoduc de 300 miles a été construit pour transporter le gaz de schiste vers la raffinerie de pétrole autrefois presque abandonnée de Marcus Hook, à l’ouest de Philadelphie. Après l’accord avec INEOS il y a plus de 3 ans, le site a été entièrement régénéré, ce qui a eu un impact extrêmement positif sur la région environnante. Le site se trouve sur les rives de la rivière Delaware où les navires Dragon peuvent désormais charger le gaz éthane à destination de Rafnes en Norvège et de Grangemouth en Écosse.
Grangemouth Renaissance
En tant que l’un des plus anciens sites de la famille INEOS, Grangemouth devait moderniser son infrastructure pour recevoir et stocker une nouvelle réserve d’éthane prête à l’emploi. Cela comprenait un nouveau terminal d’importation, un réservoir cryogénique permettant de stocker jusqu’à 30 000 tonnes d’éthane liquide en même temps. Elle a également construit un tout nouveau bâtiment de bureaux qui rassemble tout le monde.
Cette nouvelle source de matière première insufflera une nouvelle vie à l’ensemble du site, augmentant la production et les profits dans tout le site. Cela aidera également d’autres entreprises écossaises qui ont besoin des mêmes matières premières : un pipeline existant de Fyfe, qui alimentait Grangemouth, a maintenant été inversé afin que l’approvisionnement en éthane tant nécessaire puisse être utilisé à l’usine de Mossmorran à partir de 2017.
Célébration de Grangemouth
Ce projet a été mis en place pendant 5 ans et le site de Grangemouth a connu une transformation massive ces deux dernières années, qui semblait parfois impossible. Avec cette cargaison d’éthane depuis les États-Unis, le site est passé d’une perte à une activité rentable et a retrouvé son rythme cardiaque.
Tout le monde est très enthousiaste à l’idée de l’arrivée de la nouvelle source de matières premières. Lorsque la cargaison d’Ethane a accosté au nouveau quai, ce fut un moment émouvant pour toute l’équipe.
HISTOIRE JUSQU’À PRÉSENT
Alors que la production gazière européenne s’effondre, celle américaine est en plein essor. INEOS a un plan audacieux et pionnier : expédier du gaz éthane américain vers l’Europe, apportant un avantage concurrentiel de l’Amérique vers l’Europe. L’entreprise a obtenu des contrats de 15 ans pour l’achat, la distribution et l’expédition d’éthane depuis les États-Unis, ce qui a soutenu l’économie de ses actifs pétrochimiques en Europe pour de nombreuses années à venir.
Cinq courts-métrages documentent la conception et la construction d’une flotte très avancée et durable de huit navires, qui seront essentielles pour soutenir le plan INEOS. Ce sont les plus grands, les plus flexibles et les plus avancés transporteurs multigaz jamais construits.
Les vaisseaux Dragon d’INEOS font partie d’un vaste schéma mondial et à couper le souffle. INEOS investit plus de 2 milliards de dollars pour expédier US Gas en Europe.
« Les gens disaient que c’était impossible. Chez INEOS, nous croyons que tout est possible. » Jim Ratcliffe.
