La cérémonie de nomination à Qidong, près de Shanghai, marque le dernier jalon du vaste projet mondial d’INEOS d’un milliard de dollars visant à acheminer le gaz de schiste des États-Unis vers l’Europe.
INEOS construit huit navires pour transporter plus de 800 000 tonnes par an de gaz éthane à
-90°C de l’autre côté de l’Atlantique, des États-Unis à la Norvège et à l’Écosse.
Ce projet contribuera à révolutionner l’industrie chimique européenne en réduisant à la fois ses coûts de matières premières et de ses coûts énergétiques.
La cérémonie de nomination a été assistée par M. Li Shousheng, président du CPCIF (Fédération chinoise de l’industrie pétrochimique), Son Excellence Jean-Jacques de Dardel, ambassadeur de la Suisse en Chine, président d’INEOS, Jim Ratcliffe, Steffen Jacobsen, PDG d’Evergas et Simon Liang, président et directeur général de SINOPACIFIC.
Jim Ratcliffe dit, « Aujourd’hui est un jour marquant pour INEOS et pour l’Europe. Nous avons vu comment le gaz de schiste américain a révolutionné la fabrication américaine et nous pensons que ces énormes navires aideront à faire de même pour l’Europe. INEOS, avec Evergas, a mis en service huit navires tout neufs, accédé à des centaines de kilomètres de nouveaux pipelines et construit deux énormes terminaux pour acheminer le gaz de schiste américain vers l’Europe. L’ampleur de tout le projet est vraiment à couper le souffle. »
INEOS a organisé aujourd’hui une cérémonie de nomination à Qidong, près de Shanghai, en Chine, pour nommer les deux premiers transporteurs d’éthane en vrac à la pointe de la technologie au monde, conçus pour transporter du gaz éthane des États-Unis vers l’Europe.
Le premier navire nommé s’appelle « JS INEOS Insight » et porte fièrement le slogan « Shale Gas For Manufacturing ».
Le second navire est le « JS INEOS Ingenuity » et porte les mots « Shale Gas For Chemicals » en audace sur son flanc.
Ce sont les deux premiers des huit vaisseaux de classe Dragon qui seront construits et chacun mesure la longueur de deux terrains de football. Chaque navire peut transporter plus de 27 500 mètres cubes de gaz liquéfié à -90°C.
Parmi les invités présents à la cérémonie de nomination figuraient Son Excellence Jean-Jacque de Dardel, ambassadeur de Suisse en Chine, le fondateur et président d’INEOS Jim Ratcliffe, le PDG d’Evergas, Steffen Jacobsen, ainsi que le président et directeur général de SINOPACIFIC, Simon Liang.
Jean-Jacque de Dardel, l’ambassadeur suisse, déclare : « Il y a soixante-cinq ans, la Suisse et la Chine ont entamé un partenariat extraordinaire. Aujourd’hui, nos deux pays continuent de franchir des jalons impressionnants. Ce projet est un bel exemple de la collaboration entre entreprises suisses et chinoises pour produire des ingénieries révolutionnaires, livrant les transporteurs de gaz les plus modernes et durables sur le plan environnemental jamais construits. «
Evergas est la société danoise de transport de gaz qui a conçu ces navires. Il a été choisi car il s’agit de l’un des principaux transporteurs maritimes mondiaux de gaz pétrochimiques et de liquides de gaz naturel.
Steffen Jacobsen, PDG d’Evergas, ajoute : « Je travaille dans le secteur maritime depuis trente-cinq ans et il est juste de dire que ces navires représentent une première mondiale à bien des égards. Personne n’a jamais essayé d’expédier de l’éthane en telles quantités et sur cette distance auparavant. Pour cela, nous avons dû inventer des façons complètement nouvelles de faire les choses. Ces vaisseaux sont vraiment uniques. »
SINOPACIFIC Offshore and Engineering (SOE) est l’un des plus grands constructeurs navals au monde et est l’entreprise chargée de construire les huit navires de la classe Dragon. Ces navires sont construits dans son chantier naval de Qidong, l’un des plus modernes de Chine, couvrant 855 000 m3 avec une ligne de quais de 1,3 km le long du fleuve Yangtsé.
Simon Liang , PDG / président de SOE, déclare : « SOE est l’une des rares entreprises à disposer des compétences et des installations de construction nécessaires pour s’attaquer à la construction de ces navires d’une complexité massive. »
Le JS INEOS Insight et le JS INEOS Ingenuity commenceront leurs premiers voyages en juillet.
Jim Ratcliffe, fondateur et président d’INEOS, ajoute : « L’ampleur du projet est extraordinaire. Nous allons déplacer plus de 40 000 barils de gaz par jour, chaque jour de l’année, pendant quinze ans, des États-Unis vers l’Europe. Quoi qu’on en soit, c’est un exploit extraordinaire. Ce gaz permettra à nos entreprises de rester compétitives pendant de nombreuses années et de garantir des emplois et des investissements. Je suis incroyablement fier de ce qui a été accompli ici. »
FIN
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