- Il lancio e la denominazione di "Carbon Destroyer 1" rappresentano una svolta importante per il Progetto Greensand e per la Cattura e Stoccaggio del Carbonio in tutta l'UE.
- Sir Jim Ratcliffe, Presidente di INEOS, afferma: "Il lancio del Carbon Destroyer 1 è un passo importante per la cattura e lo stoccaggio del carbonio in Europa. Stiamo dimostrando che lo stoccaggio del carbonio è commercialmente sostenibile e rappresenta un modo molto migliore per decarbonizzare l'Europa senza la sua deindustrializzazione."
- Egbert Vuursteen, CEO di Wagenborg, afferma: "Questo lancio è un momento decisivo per Wagenborg. Combina oltre un secolo di esperienza marittima con una visione lungimirante della sostenibilità. Come primo vettore di CO₂ offshore costruito in Europa, questa nave ci posiziona — e i nostri partner — in prima linea nella transizione energetica in Europa."
INEOS Energy e Royal Wagenborg hanno oggi lanciato e nominato il primo vettore di CO2 offshore costruito in Europa per consentire lo stoccaggio di cattura di carbonio in tutta Europa. Il lancio e la denominazione del Carbon Destroyer 1 segnano un momento decisivo nello sviluppo del Progetto Greensand e della prima catena del valore di cattura e stoccaggio del carbonio (CCS) su scala commerciale dell'UE.
Lady Catherine Ratcliffe, come madrina della nave, ha eseguito la tradizionale cerimonia di denominazione per varare la portaerei presso il cantiere Royal Niestern Sander nei Paesi Bassi, come parte di una stretta collaborazione tra Royal Wagenborg e INEOS Energy.
L'innovazione marittima incontra l'azione climatica
Il trasportatore Carbon Destroyer 1 si basa sul progetto EasyMax di Wagenborg ed è stato appositamente adattato per la gestione di CO₂ sotto pressione e a basse temperature. È costruito secondo i più alti standard di sicurezza e ambientali, in linea con gli obiettivi di sostenibilità marittima.
Attraverso il Progetto Greensand, la Danimarca si sta posizionando come hub per lo stoccaggio di CO₂ in Europa, e Carbon Destroyer 1 collegherà gli emettitori con lo stoccaggio permanente di CO2 offshore su scala commerciale.
Mads Weng Gade, CEO di INEOS Energy Europe, afferma: "Il distruttore di carbonio 1 trasporterà la CO2 catturata da tutta Europa, creando un gasdotto virtuale tra il punto di cattura e lo stoccaggio permanente in profondità sotto il fondale marino del Mare del Nord. La consegna del primo vettore dedicato offshore per CO2 è un prerequisito per il CCS su scala commerciale in tutto il continente."
Si prevede che la nave sarà pienamente operativa entro la fine del 2025 o l'inizio del 2026 – quando il progetto Greensand inizierà le operazioni di stoccaggio permanente su scala commerciale di CO₂.
Il nuovo terminal CO₂ a Esbjerg fungerà da hub chiave onshore
La nave opererà tra il porto di Esbjerg in Danimarca e la piattaforma offshore Nini West.
Nel porto di Esbjerg è attualmente in corso la costruzione di un nuovo terminal CO₂, che fungerà da hub onshore per la ricezione, l'immagazzinamento e il carico della CO₂ liquefatta sulla nave.
Una volta istituito, il terminal comprenderà sei grandi serbatoi di stoccaggio e infrastrutture essenziali per supportare il trasporto continuo e scalabile di CO₂ verso il sito di stoccaggio offshore.
La CO₂ catturata – inizialmente dagli impianti di biogas danesi – sarà consegnata al terminal tramite camion, temporaneamente immagazzinata e poi trasferita al Carbon Destroyer 1. Da lì, la nave navigherà verso il Nini Field, dove la CO₂ sarà iniettata a oltre 1.800 metri sotto il fondale marino in serbatoi di petrolio esauriti certificati per una conservazione sicura e a lungo termine.
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Contatti stampa:
Greensand Futuro: Peter Zacher (peter.zacher@gknordic.com) +45 31 10 96 81
Reale Wagenborg: Guus van der Linde (guus.van.der.linde@wagenborg.com) +31 6 29 47 52 62
Asset digitali:
Immagini, B-Roll, Schede Informative e Infografiche si trovano sul sito web di Greensand.
Informazioni su Greensand Future:
Le aziende dietro Greensand sono attualmente detentrici della licenza di stoccaggio (IRIS) – INEOS Energy Denmark, Harbour Energy e Nordsøfonden, che è la società subterranea dello Stato danese. Greensand collabora inoltre con diversi partner per garantire che la CO₂ venga catturata, trasportata e conservata in modo sicuro e permanente nel sottosuolo del Mare del Nord.
Inizialmente, Greensand Future mira a catturare, trasportare e immagazzinare 400.000 tonnellate di CO₂ all'anno, con il potenziale di aumentare gradualmente la capacità di stoccaggio verso il 2030. Con l'aumento dei volumi di CO₂ catturati, esiste il potenziale per un stoccaggio sicuro e permanente fino a 8.000.000 di tonnellate di CO₂ all'anno.
L'8 marzo 2023, il progetto pilota guidato da INEOS Greensand è diventato il primo al mondo a trasportare CO₂ oltre confini internazionali per uno stoccaggio offshore sicuro e permanente nell'ambito degli sforzi di mitigazione del cambiamento climatico. Questo traguardo fu raggiunto quando Sua Maestà il Re Frederik di Danimarca avviò ufficialmente il primo stoccaggio di CO₂ al Nini Field durante la fase pilota del Progetto Greensand. Greensand Future è finanziato dall'Innovation Fund.
Scopri di più su Greensand sul sito ufficiale: https://greensandfuture.com/
Informazioni su Royal Wagenborg
Fondata nel 1898, Royal Wagenborg è un'azienda familiare globale di logistica marittima. Con 3.000 professionisti e una vasta flotta sia terrestre che marittima, offriamo soluzioni logistiche sicure e sostenibili. Con fiducia, facciamo con orgoglio fare il passo in più per mantenere le promesse, qualunque sia la sfida. Le nostre persone sono il pilastro di forza per i nostri clienti, per gli altri, per l'ambiente e per le generazioni future.
Informazioni su INEOS
https://www.ineos.com/
INEOS è un produttore globale di petrolchimica, prodotti chimici speciali e prodotti petroliferi. In 25 anni, l'azienda è cresciuta fino a diventare un attore globale: la sua rete produttiva si estende su 183 siti in 26 paesi in tutto il mondo, impiegando più di 26.000 persone. INEOS Energy gestisce l'area del campo Siri e il South Arne e il Solsort in Danimarca. INEOS gestisce il principale progetto di stoccaggio del carbonio in Danimarca – il Progetto Greensand – un'iniziativa pionieristica di cattura e stoccaggio del carbonio (CCS) volta a ridurre le emissioni di gas serra catturando la CO2 e immagazzinandola in sicurezza nei giacimenti di petrolio e gas esauriti nel Mare del Nord.
Informazioni su Harbour Energy
https://www.harbourenergy.com/
Dalla sua creazione nel 2014, Harbour è cresciuta fino a diventare una delle più grandi e geograficamente diversificate compagnie petrolifere e del gas al mondo. Oggi, Harbour ha una produzione significativa in Norvegia, Regno Unito, Germania, Argentina e Nord Africa. Harbour beneficia di costi operativi competitivi e margini resilienti, oltre a un ampio set di opzioni di crescita che includono opportunità quasi infrastrutturali in Norvegia, opportunità scalabili non convenzionali in Argentina e progetti offshore convenzionali in Messico e Indonesia. Con una bassa intensità di emissioni di gas serra e una posizione leader nello stoccaggio di CO2 in Europa, Harbour rimane impegnata a produrre petrolio e gas in modo sicuro e responsabile per soddisfare le esigenze energetiche mondiali. La sede di Harbour si trova a Londra e conta circa 5.000 dipendenti e appaltatori distribuiti nelle sue operazioni e uffici.
Informazioni su Nordsøfonden
Nordsøfonden è la società statale danese incaricata di generare valore per la società danese ottimizzando il potenziale degli asset sotterranei danesi. Nordsøfonden si erge su due pilastri; produzione di petrolio e gas, contribuendo così a garantire l'approvvigionamento di energia e materie prime, partecipando allo stesso tempo a tutte le licenze per lo stoccaggio sotterraneo di carbonio, dove Nordsøfonden lavora per garantire la riduzione delle emissioni nell'atmosfera.
Greensand Future è finanziato dall'Unione Europea. Le opinioni e i punti di vista espressi sono però solo quelli dell'autore o degli autori e non riflettono necessariamente quelli dell'Unione Europea o dell'Agenzia Esecutiva Europea per il Clima, le Infrastrutture e l'Ambiente (CINEA). Né l'Unione Europea né l'autorità che concede le risorse possono essere ritenute responsabili per queste.
Sir Jim Ratcliffe and Lady Catherine Ratcliffe
The naming and launch of Carbon Destroyer One. Lady Catherine is Godmother to the vessel.
