Oggi, INEOS Grangemouth si trova ad affrontare un altro disegno di legge fiscale per le emissioni di anidride carbonica, questa volta di 15 milioni di sterline. Se non pagato, il costo aumenterà a causa di sanzioni straordinarie di £65 milioni.
In un momento in cui l'industria britannica sta ancora cercando il suo equilibrio dopo il Covid, incerta a causa dei dazi statunitensi, alle prese con alcuni dei prezzi energetici più alti del mondo sviluppato e cercando di competere con condizioni molto più favorevoli in Medio Oriente e negli Stati Uniti, questo è un altro duro colpo.
Semplicemente, le aziende non possono permetterselo.
Per far fronte a questo obbligo fiscale, saremo costretti a sospendere investimenti vitali in progetti progettati per rendere le nostre operazioni più efficienti e sostenibili. L'ironia non ci sfugge.
Non si tratta solo di INEOS, è una realtà per i produttori britannici in tutto il paese: le tasse sulle emissioni di carbonio e i costi energetici eccessivi stanno soffocando la vita del settore. Basta guardare British Steel a Scunthorpe per vedere l'impatto di una politica energetica non competitiva che costringe il Governo a spendere i soldi dei contribuenti per un pacchetto di salvataggio. Abbiamo bisogno di agire prima di arrivare a quel punto.
Condividiamo tutti l'obiettivo di un futuro più verde. Ma dobbiamo chiederci – è questo il modo giusto per raggiungerlo?
Quando la produzione viene spostata all'estero, le emissioni non scompaiono – vengono semplicemente trasferite, spesso in paesi con regolamentazioni ambientali meno severe e che richiedono trasporti. Il Regno Unito perde posti di lavoro, perde competenze e diventa dipendente dalle importazioni con un'impronta ambientale più pesante.
Una tassa pensata per ridurre le emissioni sta, in pratica, uccidendo la manifattura, rendendo il Regno Unito più dipendente dalle importazioni e aumentando le emissioni.
Chiediamo una riconsiderazione. Non per abbandonare gli obiettivi climatici, ma per perseguirli in modo da permettere alle imprese britanniche di guidare la transizione, senza essere punite per rendere i miglioramenti non accessibili.
Forniteci costi energetici competitivi, ci danno incentivi a investire in nuovi asset e a svolgere la nostra parte nella costruzione di un futuro industriale solido e sostenibile. Fa bene all'ambiente. È positivo per l'economia. E questo è positivo per la Gran Bretagna.
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Nota per i redattori
- Grangemouth CHP Limited fornisce vapore ed energia al sito di Grangemouth per supportare le attività manifatturiere; le sue emissioni di carbonio nel 2024 sono di ~400.000 tonnellate diCO2.
- Il permesso medio (UK Allowance, UKA) costa ~£38 per tonnellata, quindi il costo di conformità è di £15 milioni.
- Il mancato acquisto e consegna dei permessi ai sensi dell'ETS del Regno Unito comporta una sanzione di ~£125 per tonnellata, quindi una sanzione di £50 milioni, oltre alla necessità di acquistare e consegnare i permessi.