- Il completamento del primo vettore offshore di CO₂ in Europa segna una tappa cruciale nella transizione energetica e nell'avanzamento delle infrastrutture di cattura e stoccaggio del carbonio (CCS) in Europa.
- Tutte le sezioni della nave sono ora state costruite e assemblate con successo presso il cantiere Royal Niestern Sander nel nord dei Paesi Bassi.
- Mads Gade, CEO di INEOS Energy Europe, afferma:
"Il completamento di tutte le sezioni della nave CO2 rappresenta un enorme passo avanti per il trasporto delCO2 nell'UE. Questa nave è essenziale per la nostra ambizione di istituire il primo impianto di stoccaggio di CO₂ su larga scala nell'UE. Con il vettore ora entrato nella sua prossima fase di costruzione, Greensand si sta avvicinando al completamento della prima catena del valore CCS completa in Europa." - Edwin de Vries, direttore di Wagenborg Offshore, afferma:
"Siamo orgogliosi di aver raggiunto questo importante traguardo insieme a INEOS per il Progetto Greensand. La nave è la prima del suo genere realizzata nell'UE e mostra come l'industria marittima del Nord dei Paesi Bassi possa contribuire alla transizione energetica. I lavori progredissero costantemente e secondo i piani."
Il vettore dedicato al CO₂ attualmente in costruzione presso il cantiere Royal Niestern Sander nei Paesi Bassi è una pietra miliare nella missione di Greensand di fornire la prima catena del valore europea su larga scala per cattura e stoccaggio del carbonio (CCS).
La costruzione di questa nave unica nei Paesi Bassi sottolinea lo spirito innovativo della cantieristica navale del nord dei Paesi Bendi. Wagenborg e Royal Niestern Sander hanno in passato introdotto navi rivoluzionarie come le navi di supporto offshore 'walk-to-work' e la serie EasyMax.
L'accordo storico tra INEOS e Wagenborg per la consegna di questo nuovo trasportatore di CO₂ è stato firmato nel novembre 2024, alla presenza di Sua Maestà il Re Guglielmo-Alessandro dei Paesi Bassi e di Sua Maestà il Re Federico di Danimarca.
La nave è specificamente progettata per trasportare CO₂ liquefatto dai siti di cattura a terra verso lo stoccaggio offshore nella parte danese del Mare del Nord. Una volta varata e operativa, la portaerei effettuerà rotte regolari da Port Esbjerg alla piattaforma Nini Ovest, dove il CO₂ sarà iniettato per uno stoccaggio sicuro e permanente nel bacino del Nini, a circa 1.800 metri sotto il fondale marino.
Queste formazioni geologiche contengono saldamente idrocarburi per milioni di anni e sono state accuratamente valutate e certificate per un stoccaggio sicuro e permanente di CO₂.
Mads Gade, CEO di INEOS Energy Europe, afferma: "La geologia nella parte danese del Mare del Nord è molto adatta per uno stoccaggio sicuro e permanente delCO2. Sfruttando il potenziale di accumulo diCO2 in profondità sotto il sottosuolo nel Mare del Nord danese, possiamo dare un contributo significativo al raggiungimento degli obiettivi climatici sia danesi che europei. Il vettore CO2 svolgerà un ruolo fondamentale per Greensand nell'istituire e sviluppare il primo impianto operativo di stoccaggio di CO₂ nell'UE volto a mitigare il cambiamento climatico".
La nave stessa è progettata per soddisfare i più alti standard di sicurezza e prestazioni ambientali ed è adattata ai requisiti tecnici specifici del trasporto di CO₂, inclusi sistemi di raffreddamento e pressione a bordo. Con il completamento dello scafo, la nave entra nella fase successiva di costruzione, che include retrofitting, commissione, test e prove in mare.
Questo traguardo segue una serie di sviluppi importanti nel progetto Greensand. Nel dicembre 2024, INEOS e i suoi partner Harbour Energy e Nordsøfonden hanno preso la Decisione Finale di Investimento (FID) per procedere con operazioni di stoccaggio di CO₂ su larga scala nel giacimento di Nini.
Con il piano di avviare uno stoccaggio sicuro e permanente di CO₂ nella sabbia Nini Field entro la fine del 2025/inizio 2026, Greensand dovrebbe diventare il primo impianto operativo di stoccaggio di CO₂ dell'UE volto a mitigare il cambiamento climatico. Questa decisione di investimento ha aperto la strada a investimenti previsti superiori a 1 miliardo di DKK lungo tutta la catena del valore dei Greensand CCS per aumentare la capacità di stoccaggio.
Il vettore dedicato è centrale per realizzare questa ambizione, consentendo un trasporto sicuro, efficiente e scalabile della CO₂ catturata da tutta Europa al sito di stoccaggio danese.
La costruzione è progredita costantemente con diverse sezioni chiave dell'imbarcazione completate e assemblate. All'inizio di quest'anno, il trasporto riuscito e sicuro della nave di poppa segnò un altro passo significativo avanti.
Il Progetto Greensand mira a iniziare regolarmente l'iniezione offshore di CO₂ entro la fine del 2025 o l'inizio del 2026. La fase iniziale del progetto mira a uno stoccaggio permanente di 400.000 tonnellate di CO₂ all'anno, con il potenziale di scalare fino a 8 milioni di tonnellate all'anno entro il 2030. L'arrivo del nuovo vettore di CO₂ sarà fondamentale per garantire che questa ambizione diventi realtà – non solo per la Danimarca, ma per i più ampi obiettivi climatici dell'Europa.
FINE.
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Greensand Futuro: Peter Zacher (peter.zacher@gknordic.com) +45 31 10 96 81
Reale Wagenborg: Guus van der Linde (guus.van.der.linde@wagenborg.com) +31 6 29 47 52 62
Asset digitali:
Immagini, B-Roll, Schede Informative e Infografiche si trovano sul sito web di Greensand.
Informazioni su Greensand Future:
Le aziende dietro Greensand sono attualmente detentrici della licenza di stoccaggio (IRIS) – INEOS Energy Denmark, Harbour Energy e Nordsøfonden, che è la società subterranea dello Stato danese. Greensand collabora inoltre con diversi partner per garantire che la CO₂ venga catturata, trasportata e conservata in modo sicuro e permanente nel sottosuolo del Mare del Nord.
Inizialmente, Greensand Future mira a catturare, trasportare e immagazzinare 400.000 tonnellate di CO₂ all'anno, con il potenziale di aumentare gradualmente la capacità di stoccaggio verso il 2030. Con l'aumento dei volumi di CO₂ catturati, esiste il potenziale per un stoccaggio sicuro e permanente fino a 8.000.000 di tonnellate di CO₂ all'anno.
L'8 marzo 2023, il progetto pilota guidato da INEOS Greensand è diventato il primo al mondo a trasportare CO₂ oltre confini internazionali per uno stoccaggio offshore sicuro e permanente nell'ambito degli sforzi di mitigazione del cambiamento climatico. Questo traguardo fu raggiunto quando Sua Maestà il Re Frederik di Danimarca avviò ufficialmente il primo stoccaggio di CO₂ al Nini Field durante la fase pilota del Progetto Greensand. Greensand Future è finanziato dall'Innovation Fund.
Scopri di più su Greensand sul sito ufficiale: https://greensandfuture.com/
Informazioni su Royal Wagenborg
https://www.wagenborg.com/
Fondata nel 1898, Royal Wagenborg è un'azienda familiare globale di logistica marittima. Con 3.000 professionisti e una vasta flotta sia terrestre che marittima, offriamo soluzioni logistiche sicure e sostenibili. Con fiducia, facciamo con orgoglio fare il passo in più per mantenere le promesse, qualunque sia la sfida. Le nostre persone sono il pilastro di forza per i nostri clienti, per gli altri, per l'ambiente e per le generazioni future.
Informazioni su INEOS
https://www.ineos.com/
INEOS è un produttore globale di petrolchimica, prodotti chimici speciali e prodotti petroliferi. In 25 anni, l'azienda è cresciuta fino a diventare un attore globale: la sua rete produttiva si estende su 183 siti in 26 paesi in tutto il mondo, impiegando più di 26.000 persone. INEOS Energy gestisce l'area del campo Siri e il South Arne e il Solsort in Danimarca. INEOS gestisce il principale progetto di stoccaggio del carbonio in Danimarca – il Progetto Greensand – un'iniziativa pionieristica di cattura e stoccaggio del carbonio (CCS) volta a ridurre le emissioni di gas serra catturando la CO2 e immagazzinandola in sicurezza nei giacimenti di petrolio e gas esauriti nel Mare del Nord.
Informazioni su Harbour Energy
https://www.harbourenergy.com/
Dalla sua creazione nel 2014, Harbour è cresciuta fino a diventare una delle più grandi e geograficamente diversificate compagnie petrolifere e del gas al mondo. Oggi, Harbour ha una produzione significativa in Norvegia, Regno Unito, Germania, Argentina e Nord Africa. Harbour beneficia di costi operativi competitivi e margini resilienti, oltre a un ampio set di opzioni di crescita che includono opportunità quasi infrastrutturali in Norvegia, opportunità scalabili non convenzionali in Argentina e progetti offshore convenzionali in Messico e Indonesia. Con una bassa intensità di emissioni di gas serra e una posizione leader nello stoccaggio diCO2 in Europa, Harbour rimane impegnata a produrre petrolio e gas in modo sicuro e responsabile per contribuire a soddisfare le esigenze energetiche mondiali. La sede di Harbour si trova a Londra e conta circa 5.000 dipendenti e appaltatori distribuiti nelle sue operazioni e uffici.
Informazioni su Nordsøfonden
https://eng.nordsoefonden.dk/
Nordsøfonden è la società statale danese incaricata di generare valore per la società danese ottimizzando il potenziale degli asset sotterranei danesi. Nordsøfonden si basa su due pilastri; produzione di petrolio e gas, contribuendo così a garantire l'approvvigionamento di energia e materie prime, partecipando allo stesso tempo a tutte le licenze per lo stoccaggio sotterraneo di carbonio, dove Nordsøfonden lavora per garantire la riduzione delle emissioni nell'atmosfera.
Greensand Future è finanziato dall'Unione Europea. Le opinioni e i punti di vista espressi sono però solo quelli dell'autore o degli autori e non riflettono necessariamente quelli dell'Unione Europea o dell'Agenzia Esecutiva Europea per il Clima, le Infrastrutture e l'Ambiente (CINEA). Né l'Unione Europea né l'autorità che concede le risorse possono essere ritenute responsabili per queste.