INEOSは競争と他者に何ができるかを示すことで成功しています。だからサイクリングレースを走ることは、常に勝者になる運命だった
私NEOSは従業員に、自分自身や他者のためにさらに一歩踏み出すよう挑戦することを好みます。今年も例外ではありません。
しかし、INEOSでさえ、世界中のスタッフからの迅速な反応に驚いていました。
今年のツール・ド・フランス開始のわずか1週間前、最大20チームが招待され、世界で最も有名な自転車レースの各ステージを完走するために、INEOS初のツール・ド・フランス・チャレンジが開催されました。
「15チームを超えるとは予想していませんでした」と、ジェローン・プラスマンやリチャード・ロングデンと共にコンセプトを考案したフレッド・ミシェルは語りました。
しかし1週間以内に、40以上のチームから1,000人のライダーが30万km以上を走り、地球を7周以上自転車で走ったに相当します。
本物のライダーたちがフランスの田園地帯でタイトルを争う中、イネオスのチームは仕事の前も最中も後も走行距離を絞り込んでいた。
唯一の基準は、各チームメンバーが毎日どれだけ自転車を乗せるか決めることだった。
「私たちの目標の一つは、普段よりも多くの人々に動かしてもらうことでした」と、スタッフからイベント運営への感謝のメールを受け取ったフレッドは語りました。
「普段は自転車で通勤することはなかったのですが、挑戦のために自転車に乗ることにし、楽しんでいました」と彼は語りました。「他の人たちは家族全員に週末に自転車に乗るよう勧めていましたが、それも彼らが絶対にしなかったことです。」
今年のツール・ド・フランスのルートには約1,500万人の観客が並び、選手たちはパリとシャンゼリゼ通りの最後のスプリントに向かっていた。
INEOSのチームは、終盤でもチームメイト以外にあまり多くの相手を見ることができませんでした。
終わる頃には、合計でほぼ200万カロリーを消費していた。
しかし、イネオスの競争心に訴えるために、賞品がありました。
アントワープ5は最も長距離を走ったチームとして選ばれました。彼らは合計17,481kmを走破しました。
「ツール・ド・フランスの素晴らしいところは、人々が自分を超えられること、そしてチームの一員であることがどれほど重要かがわかることです。なぜなら、彼らはお互いに強くなれるために本当に助け合っているからです」と、ジェローン・プラスマンとリチャード・ロングデンと共にコンセプトを考案したフレッド・ミシェルは語りました。「私たちにとって、それがイネオスの哲学です。」
イネオスの貴重なイエロージャージは、タヴォー出身の31歳ステファン・フリジオーリーニが獲得しました。彼は単独で3,540kmの全距離を23日間で完走しました。
ピンクジャージは、最も距離を走り切った女性としてジェーン・キンセラに贈られました。彼女は合計1,275kmを走りました。同僚のクリスティーナ・シュルテも、1,365メートルの登りを最長で登り、ピンクジャージを獲得しました。
白ジャージはステフ・ラーツが獲得し、25歳未満で最も長距離を走った選手として804kmを走りました。
最も遠くまで登り苦戦した男に与えられていたキング・オブ・ザ・マウンテンのジャージは、マシュー・リマーに授与されました。彼は2,953メートルを登りました。
そしてグレンジマウス-3がハーフウェイのチームスプリントで優勝しました。
しかし、INEOSの挑戦で本当の勝者は、困っている人々だったのかもしれません。当初、INEOSは21日間の距離を走行したすべてのチームに1,000ポンドを寄付し、彼らが選んだ慈善団体に寄付すると約束していました。
チャレンジ終了時には、41チーム1,037人が324,393kmを自転車で走り、チャリティのために£40,049を寄付しました。