- INEOSは、ブリュッセルの弱い貿易防衛が低コストで高炭素の輸入品の流入を許し、数千のヨーロッパの製造業の雇用、投資、主権を脅かす「産業的自傷」を警告しています。
- INEOSは、ヨーロッパの自動車、防衛、電子機器、建設、包装、製薬産業の基盤を形成する主要な必須化学物質を保護するため、10件の主要な反ダンピング訴訟を提出・準備しています。
- EUは年末までに緊急の行動を起こし、ヨーロッパの脱工業化を止め、アジア、米国、中東に対して公平な競争環境を回復するよう求めています。
INEOSは本日、欧州委員会に対して10件の主要な反ダンピング訴訟を提起または提出中であることを確認しました。この前例のない動きは、同社の現場、労働者、長期投資を守るため、そして強力な欧州の化学産業に依存する何千もの顧客、供給業者、請負業者を守るために必要です。
ヨーロッパの化学セクターは、近代製造業の基盤であり、アジア、中東、アメリカ合衆国からの低コスト輸入の大波に飲み込まれつつあります。これらの製品は、世界で最も高いエネルギー価格と一方的な炭素コストの上昇に直面しているヨーロッパの生産者を下回っています。
欧州化学貿易協会(CEFIC)によると、2025年前半に中国からの化学品輸入は8.3%急増し、ヨーロッパにエネルギーコストのごく一部しか支払えない炭素集約型製品が大量に流入し、炭素価格は一切発生しませんでした。さらに悪影響を増すのは、最新のEU-米国貿易協定が貿易不均衡をさらに悪化させ、ヨーロッパが残っていたわずかな保護を放棄してしまうことです。
10件のイネオスケースは、PVC、MEG、BDO、PTA、ABS、ポリエチレングリコール、ブチル酢酸塩、ポリオレフィンなど、ヨーロッパの自動車、防衛、電子、建設、包装、製薬産業の基盤を形成する戦略的製品を保護しています。
15のINEOS拠点で生産され、5,000以上の直接的な熟練職を支えるこれらの資材は、医療機器、医薬品、住宅、交通、インフラに欠かせない存在です。彼らがいなければ、ヨーロッパの製造業基盤は停滞します。
INEOSはまた、PETなどの反ダンピング申請の増加にも対応しています。不当な輸入が化学メーカーだけでなく、原材料から包装、食品、消費財に至るまでのバリューチェーン全体に影響を及ぼしているためです。多くのヨーロッパの製造業者は、生き残るためにチェーンの下位の製品に対して貿易保護を求めざるを得なくなっています。
ブリュッセルでの反ダンピングおよび貿易防衛調査の増加は、問題の規模を浮き彫りにしており、現在では産業全体が生産をヨーロッパに留めようと戦っている。
ブリュッセルは感染者が多すぎ、スタッフも不足し、対応も遅い!
INEOSスタイロリューションのCEOスティーブ・ハリントンはこう述べました。「これは産業的な自傷行為です!米国と中国が自国の産業を保護する一方で、ヨーロッパは韓国や台湾からの不公平なABS輸入を認めています。これにより、6つのABS工場と1,000のヨーロッパの雇用が危機にさらされます。欧州委員会自身のデータでは、損害率は最大67%に達していますが、ブリュッセルは反ダンピング関税を3.7%と低く設定しており、まったく効果がありません。ヨーロッパが決断的に行動しなければ、我々は終わりだ。」
欧州委員会自身の分析によれば、欧州のABS製造業者は、不当な価格の輸入により通常の利益率の3分の2(67%)に相当する損失を被っています。対照的に、ブリュッセルが提案する3.7%の反ダンピング関税は、公正な競争を回復するためにこれらの輸入品に課される関税水準です。ABSの場合、その税率は67%の損害を相殺するにはあまりにも低すぎます。これにより、外国の供給業者はヨーロッパの生産者が到底及ばない人工的に低い価格で販売を続けられるのです。要するに、委員会は被害の規模を認識しているものの、実質的な救済措置を適用することは拒否している。
エネルギーコストはアジアや米国の3〜4倍に高く、ヨーロッパ特有の炭素コスト上昇により、化学メーカーは閉鎖を余儀なくされ、一方で外国の競合他社はEU市場に高排出製品を自由に投入しています。
「BDOは医薬品や医療機器にとって不可欠な存在ですが、ヨーロッパは不公正な貿易によってその生産を失わせている」と 、INEOS EnterprisesのCEOアンドリュー・ブラウン氏は警告しました。「それは回復力ではなく、無謀さです。」
INEOSは欧州委員会に対し、年末までに貿易防衛を強化し必要な資源を提供し、ヨーロッパの脱工業化を断固として食い止めるよう求めています。
「ヨーロッパは自律性、レジリエンス、グリーンディールについて語っています」とイネオスグループディレクターのトム・クロッティは述べました。 「しかし、露骨な製品の投棄に直面したとき、それは弱さを見せる。サイトは閉鎖され、炭素の多い輸入が急増し、政治家たちは依然として運転を怠っている。ヨーロッパが早く目覚めなければ、化学産業だけでなく、製造業全体の基盤も失うことになる。」
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