그린샌드 프로젝트

6
min 2024

INEOS는 CO2가 안전하게 포집되어 해저 아래에 영구적으로 저장할 수 있음을 세계에 증명하는 데 기여했습니다. 벨기에 앤트워프의 INEOS 옥사이드 공장에서 수집된 CO2를 압축하여 500km를 국경을 넘어 덴마크 북해의 니니 해상 석유 플랫폼으로 운송된 성공적인 시험은 유럽의 친환경 경제 전환에 있어 큰 전환점으로 평가받았습니다.

"여러분은 그것이 가능하다는 것을 보여주셨습니다,"라고 유럽연합 집행위원회 위원장 우르술라 폰데어 라이엔이 말했습니다.

"여러분은 혁신과 경쟁을 통해 산업을 성장시킬 수 있으며, 동시에 창의성과 협력을 통해 대기 중 탄소 배출을 줄일 수 있음을 보여주셨습니다."

이 역사적인 순간을 목격한 인물은 덴마크의 프레데릭 왕세자, INEOS 창립자 짐 래트클리프 경, 그리고 윈터샬 DEA의 최고기술책임자인 휴고 다이크그라프였으며, 윈터홀 DEA는 INEOS와 함께 프로젝트 그린샌드에 참여한 23개 조직의 컨소시엄을 이끌었습니다.

휴고는 "이 프로젝트는 탄소 포집 및 저장이 북해 아래에 CO2 배출을 영구적으로 저장하는 실질적인 방법임을 증명합니다."라고 말했습니다.

니니 플랫폼으로 운송된 액화가스는 기존 유정을 통해 해저 아래 1마일 이상 떨어진 폐쇄된 저류층에 주입되었다.

"우리가 실패할 리가 전혀 없다"고 덴마크 해운의 CEO 앤 스테펜센은 이네오스의 북해 시추장으로 CO2를 운송했다고 말했다.

그 이유는 간단합니다.

탄소 포집과 저장은 전 세계 에너지 탈탄소화와 기후 변화 대응에 매우 중요한 것으로 여겨집니다.

23개 파트너로 구성된 컨소시엄은 지난 10년간 산화물 공장에서 폐기물 CO2를 수집 및 저장해온 INEOS가 공동 주도하고 있습니다.

프로젝트 그린샌드는 해저 아래 사암 종류 때문에 알려진 최초의 완전한 가치 사슬 작업으로, 발전소에서 CO2 가스를 포집해 액화한 뒤 바다로 운송한 뒤 빈 유정에 주입하는 최초의 완전한 가치 사슬 작업입니다.

그리고 이는 순전히 환경 보호를 위한 조치입니다.

"프로세스의 모든 부분은 독립적으로 개발되고 잘 작동했다"고 INEOS Energy의 CEO 데이비드 버크널이 말했다.

"부품을 연결하고 인프라를 구축하는 것이 도전이었습니다."

성공적인 시험 이후 2025년에 상업 운항을 시작할 계획입니다.

완전히 가동되면 매년 최대 800만 톤의 CO2를 저장할 수 있습니다.

비록 INEOS가 하는 일에 경제적 인센티브는 없지만, 이처럼 획기적인 프로젝트에 참여한 것에 대해 회사 내에서는 큰 자부심을 가지고 있습니다.

INEOS Energy 덴마크 책임자이자 CCO인 매즈 웽 가데는 이를 기후 변화 대응의 훌륭한 이정표라고 평가했습니다.

"나는 이 날을 오랫동안 기다려왔다,"고 그는 말했다. "우리는 모두 진정한 개척자 정신을 보여주었고, 이를 이루기 위해 열심히 노력했습니다."

많은 비평가들은 탄소 포집 및 저장이 확장성이 없고, 비용이 많이 들며, 에너지 집약적이라고 주장해왔습니다.

하지만 전 BP 임원인 데이비드는 이 프로젝트가 검증된 기술을 기반으로 했다고 말했다.

"파일럿 및 개발 단계는 이들이 효과적으로 협력하도록 하는 데 초점이 맞춰져 있다"고 그는 말했다.

12월, INEOS 주도의 이 프로젝트는 덴마크 정부로부터 2,200만 파운드를 받았는데, 이는 덴마크에서 지금까지 수여된 최대 단일 보조금이었습니다.

"덴마크는 세계에서 가장 야심찬 기후 목표 중 하나를 가지고 있으며, 탄소 포집 저장을 목표 달성에 필요한 단계 중 하나로 보고 있습니다,"라고 데이비드는 말했습니다. "이 프로젝트는 덴마크의 탄소 감축 목표에 크게 기여할 것입니다."

이 프로젝트는 또한 고숙련 일자리를 확보할 것입니다. "석유 및 가스 산업이 이 새로운 산업을 주도하는 것은 당연한 일입니다. 그들은 이 분야에서 다년간의 경험을 가지고 있기 때문입니다."라고 매즈는 말했습니다.

"우리는 같은 인프라, 같은 지질학, 그리고 이 저수지에 대해 상세히 아는 같은 사람들을 사용할 것입니다."

석유 시추 장비를 해체하는 대신 재활용할 수 있습니다.

가스가 빠져나가는 대신, 과정이 반대로 되어 이산화탄소가 우물로 유입되도록 합니다.

이네오스의 장기 목표는 선박 함대와 육상 및 터미널에 CO2 저장 시설을 건설하여 선박들이 정박해 CO2를 컨테이너에 적재한 후 시추장으로 출항할 수 있도록 하는 것입니다.

"우리는 CO2 상업 시장이 활성화되면 그린샌드가 상업적으로 경쟁력을 갖추게 될 것으로 예상합니다,"라고 데이비드는 말했습니다.

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그린샌드 프로젝트

INEOS는 CO2가 안전하게 포집되어 해저 아래에 영구적으로 저장할 수 있음을 세계에 증명하는 데 기여했습니다. 벨기에 앤트워프의 INEOS 옥사이드 공장에서 수집된 CO2를 압축하여 500km를 국경을 넘어 덴마크 북해의 니니 해상 석유 플랫폼으로 운송된 성공적인 시험은 유럽의 친환경 경제 전환에 있어 큰 전환점으로 평가받았습니다. "여러분은 그것이 가능하다는 것을 보여주셨습니다,"라고 유럽연합 집행위원회 위원장 우르술라 폰데어 라이엔이 말했습니다. "여러분은 혁신과 경쟁을 통해 산업을 성장시킬 수 있으며, 동시에 창의성과 협력을 통해 대기 중 탄소 배출을 줄일 수 있음을 보여주셨습니다." 이 역사적인 순간을 목격한 인물은 덴마크의 프레데릭 왕세자, INEOS 창립자 짐 래트클리프 경, 그리고 윈터샬 DEA의 최고기술책임자인 휴고 다이크그라프였으며, 윈터홀 DEA는 INEOS와 함께 프로젝트 그린샌드에 참여한 23개 조직의 컨소시엄을 이끌었습니다. 휴고는 "이 프로젝트는 탄소 포집 및 저장이 북해 아래에 CO2 배출을 영구적으로 저장하는 실질적인 방법임을 증명합니다."라고 말했습니다. 니니 플랫폼으로 운송된 액화가스는 기존 유정을 통해 해저 아래 1마일 이상 떨어진 폐쇄된 저류층에 주입되었다. "우리가 실패할 리가 전혀 없다"고 덴마크 해운의 CEO 앤 스테펜센은 이네오스의 북해 시추장으로 CO2를 운송했다고 말했다. 그 이유는 간단합니다. 탄소 포집과 저장은 전 세계 에너지 탈탄소화와 기후 변화 대응에 매우 중요한 것으로 여겨집니다. 23개 파트너로 구성된 컨소시엄은 지난 10년간 산화물 공장에서 폐기물 CO2를 수집 및 저장해온 INEOS가 공동 주도하고 있습니다. 프로젝트 그린샌드는 해저 아래 사암 종류 때문에 알려진 최초의 완전한 가치 사슬 작업으로, 발전소에서 CO2 가스를 포집해 액화한 뒤 바다로 운송한 뒤 빈 유정에 주입하는 최초의 완전한 가치 사슬 작업입니다. 그리고 이는 순전히 환경 보호를 위한 조치입니다. "프로세스의 모든 부분은 독립적으로 개발되고 잘 작동했다"고 INEOS Energy의 CEO 데이비드 버크널이 말했다. "부품을 연결하고 인프라를 구축하는 것이 도전이었습니다." 성공적인 시험 이후 2025년에 상업 운항을 시작할 계획입니다. 완전히 가동되면 매년 최대 800만 톤의 CO2를 저장할 수 있습니다. 비록 INEOS가 하는 일에 경제적 인센티브는 없지만, 이처럼 획기적인 프로젝트에 참여한 것에 대해 회사 내에서는 큰 자부심을 가지고 있습니다. INEOS Energy 덴마크 책임자이자 CCO인 매즈 웽 가데는 이를 기후 변화 대응의 훌륭한 이정표라고 평가했습니다. "나는 이 날을 오랫동안 기다려왔다,"고 그는 말했다. "우리는 모두 진정한 개척자 정신을 보여주었고, 이를 이루기 위해 열심히 노력했습니다." 많은 비평가들은 탄소 포집 및 저장이 확장성이 없고, 비용이 많이 들며, 에너지 집약적이라고 주장해왔습니다. 하지만 전 BP 임원인 데이비드는 이 프로젝트가 검증된 기술을 기반으로 했다고 말했다. "파일럿 및 개발 단계는 이들이 효과적으로 협력하도록 하는 데 초점이 맞춰져 있다"고 그는 말했다. 12월, INEOS 주도의 이 프로젝트는 덴마크 정부로부터 2,200만 파운드를 받았는데, 이는 덴마크에서 지금까지 수여된 최대 단일 보조금이었습니다. "덴마크는 세계에서 가장 야심찬 기후 목표 중 하나를 가지고 있으며, 탄소 포집 저장을 목표 달성에 필요한 단계 중 하나로 보고 있습니다,"라고 데이비드는 말했습니다. "이 프로젝트는 덴마크의 탄소 감축 목표에 크게 기여할 것입니다." 이 프로젝트는 또한 고숙련 일자리를 확보할 것입니다. "석유 및 가스 산업이 이 새로운 산업을 주도하는 것은 당연한 일입니다. 그들은 이 분야에서 다년간의 경험을 가지고 있기 때문입니다."라고 매즈는 말했습니다. "우리는 같은 인프라, 같은 지질학, 그리고 이 저수지에 대해 상세히 아는 같은 사람들을 사용할 것입니다." 석유 시추 장비를 해체하는 대신 재활용할 수 있습니다. 가스가 빠져나가는 대신, 과정이 반대로 되어 이산화탄소가 우물로 유입되도록 합니다. 이네오스의 장기 목표는 선박 함대와 육상 및 터미널에 CO2 저장 시설을 건설하여 선박들이 정박해 CO2를 컨테이너에 적재한 후 시추장으로 출항할 수 있도록 하는 것입니다. "우리는 CO2 상업 시장이 활성화되면 그린샌드가 상업적으로 경쟁력을 갖추게 될 것으로 예상합니다,"라고 데이비드는 말했습니다. 

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지속 가능한 미래

화학 산업이 지속 가능성의 최전선에 서는 것은 직관에 반하는 것처럼 보일 수 있습니다. 하지만 지속 가능성과 넷제로 추진은 이네오스 전략의 핵심입니다. "기후 변화 대응은 화학 산업 없이는 불가능할 것입니다. 왜냐하면 우리는 미래를 위한 해결책을 제공하는 데 도움이 될 기반 요소를 제공하기 때문입니다."라고 INEOS Phenol의 CEO 한스 카시에르는 말했습니다. INEOS는 2050년까지 넷제로로 전환하는 것이 지구의 소중한 자원에 크게 의존하는 사회에게 결코 쉬운 여정이 아님을 잘 알고 있습니다. 하지만 현대 사회가 성장하는 동안 필요한 것을 계속 제공할 수 있도록 큰 진전을 이루고 있습니다. 우리가 지구에 미치는 영향을 줄이는 방법 INEOS는 2050년(스코틀랜드와 독일은 2045년)까지 넷제로 달성을 약속하고 있으며, 그래서 다음과 같은 로드맵을 작성했습니다. 앞으로 나아갈 경로를 이해하고 계획하도록 도와주세요. 경로는 다를 수 있지만, 최종 목표는 동일합니다: CO2 배출을 줄이고 사업을 유지하며 사회에 필수 제품을 제공하는 것입니다. "목표는 각 기업의 의견을 반영한 것으로, 획일적인 접근법이 효과적이지 않다는 것을 알고 있기 때문입니다."라고 INEOS 글로벌 에너지 및 혁신 책임자 그리트 반 이트벨데가 말했습니다. "그렇긴 해도, 우리는 우수한 곳도 있어서 모범 사례를 공유할 수 있습니다." 이러한 야심차지만 달성 가능한 목표를 달성하기 위해, INEOS는 배출량을 줄이면서도 수익성을 유지하고 변화하는 규제에 앞서 나갈 수 있는 여러 핵심 분야를 확인했습니다. 운영에 사용하는 연료를 바꾸는 것이 큰 과제입니다. 그리고 INEOS는 이미 풍력과 태양광 발전소에서 나오는 재생 에너지에 투자함으로써 이를 시작했습니다. 하지만 이것은 시작에 불과합니다. 이는 폐기물과 바이오 기반 재료로 만든 신제품을 도입함으로써 아무것도 낭비하지 않는 순환 경제를 촉진하는 데 기여하고 있습니다. 이 기관은 모든 작업이 안전하고 효율적으로 이루어지도록 하며, 오래된 공장을 더 효율적이고 새로운 공장으로 대체하는 데 중점을 두고 있습니다. 또한 산업 배출가스를 안전하고 영구적으로 저장할 탄소 포집 및 저장 프로젝트에 막대한 투자를 하고 있습니다. "INEOS 이노빈의 CEO 가이르 터프트는 "INEOS가 친환경 전환의 큰 해결책이 될 것이라고 확신합니다."라고 말했습니다. "하지만 소비자로서 우리 일상에서도 반드시 해야 할 변화가 필요합니다. 이 여정은 INEOS 이노빈과 같은 기업들뿐만 아니라 다른 기업들도 함께하는 여정입니다. 사회도 그렇다." INEOS 회장 짐 래트클리프 경은 INIOS가 넷제로 전환에 핵심적인 역할을 할 '전적으로 헌신'하고 있다고 말했습니다."우리는 계획을 뒷받침하기 위해 60억 유로 이상을 지출할 계획이며, 모든 사업체가 이 로드맵을 제공하도록 책임을 지도록 할 계획입니다."라고 그는 말했습니다. 하지만 그는 정부, 산업계, 일반 대중이 함께 협력해야만 넷제로가 달성될 것이라고 말했다.이네오스에서는 선한 일을 통해 잘하는 것이 혁신을 촉진할 뿐만 아니라, 또한 전 세계 직원, 고객, 투자자에게도 중요한 의미를 지닙니다. "지속 가능성은 우리가 비즈니스를 하는 방식의 근본입니다,"라고 INEOS Oxide의 CEO 토비아스 하네만은 말했습니다. 하지만 이네오스의 지속적인 성공의 핵심은 바로 기업가정신의 기반입니다. "INEOS는 무엇이든 가능하고, 모두에게 주인의식이 있으며, 변화를 받아들이는 문화를 조성하는 데 성공했습니다,"라고 INEOS Acetyls and Nitriles 인사 이사 앨리슨 밀스가 말했습니다.

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재생 가능 에너지

변화의 바람이 INNEOS를 휩쓸고 있으며, 이는 발전소 연료를 위한 석유와 가스 의존도를 줄이고, CO2 배출을 줄여야 한다는 필요성에서 비롯되었습니다. INEOS O&P Europe, Styrolution, INEOS Inovyn은 모두 Eneco, ENGIE, RWE와의 장기 계약 덕분에 풍력으로 생산된 전기를 사용하고 있습니다. 올해 초 INEOS O&P Europe는 이번에는 Skagerak Energitjenster와 함께 노르웨이의 Rafnes와 Bamble 공장에서 100% 친환경 에너지를 사용하기 위한 추가 계약을 체결했습니다. 한편, 대서양 건너편 텍사스 휴스턴에는 2,400에이커에 달하는 태양광 발전소가 건설 중이며, 이는 순수하게 INEOS O&P USA의 이익을 위해 이루어지고 있습니다. INEOS 히커슨 태양광 발전소의 80만 개의 패널은 매년 73만 메가와트시의 청정 에너지를 생산할 것으로 예상됩니다. 이 발전소는 풍력과 태양광을 이용한 세계 최대 재생 가능 에너지 생산업체인 넥스트에라 에너지 리소스의 자회사가 운영할 예정입니다. "우리는 석유화학 산업의 탈탄소화에 선도적인 역할을 한 INEOS를 칭찬합니다."라고 NextEra Energy Resources의 개발 수석 부사장 매트 핸델이 말했습니다.

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프로젝트 원

이네오스는 유럽, 어쩌면 세계에서 가장 친환경적인 크래커를 만들 계획입니다. 이 프로젝트는 프로젝트 원(Project ONE)으로 알려져 있으며, 한 세대 만에 유럽 화학 부문에서 가장 큰 투자입니다. CEO 존 맥널리는 최종 법안이 약 40억 달러가 될 것으로 예상된다고 말했다.새로운 에탄 크래커는 오늘날 최고의 기술을 사용해 유럽에서 가장 탄소 발자국이 적을 뿐만 아니라, 노후된 유럽 자산을 교체하거나 폐쇄하도록 강요할 것입니다. "우리는 이것이 유럽 화학 산업 전체를 활성화하는 데 도움이 되길 희망합니다,"라고 INEOS 프로젝트 원 최고재무책임자(CFO) 제이슨 미어스가 말했습니다.과거 INEOS는 다른 기업들의 소외된 자산을 인수하며 성장해 왔습니다. "이것은 INEOS에게 새로운 장입니다. 왜냐하면 우리의 수요와 필요에 맞춘 맞춤형 자산을 처음으로 구축한 것이기 때문입니다."라고 존은 말했습니다.앤트워프 항구에서는 이미 공사가 시작되었으며, INEOS는 2026년 말 공장 가동을 기대하고 있습니다. 이 투자의 중요성은 INEOS 최연소 직원들에게도 간과되지 않습니다. 로빈 스티첼보(25세)는 프로젝트 원의 조달팀 일원으로, 약 2년 전 이네오스에 합류했습니다. "공부를 마친 후, 화학 산업에 변화를 만들 수 있는 일을 꼭 찾기로 결심했습니다,"라고 그는 말했습니다. "이네오스는 나에게 그런 기회를 준 유일한 회사야." 그는 프로젝트 원을 화학 산업에 있어 게임 체인저라고 설명했습니다. "저는 고향인 앤트워프의 화학 산업이 지속 가능해지고 가장 혁신적인 기술에 투자하여 궁극적으로 기후 중립으로 나아갈 수 있도록 돕는 프로젝트에 참여할 수 있는 특별한 기회를 얻었습니다,"라고 그는 말했습니다. 드리스 드 카이저(23세)는 현재 독일 쾰른에서 균열 공정 전문가가 되기 위해 훈련 중인 다섯 명의 벨기에 공정 운영자 중 한 명입니다. "제가 유럽 전체 화학 산업에 영향을 미칠 수 있다는 사실은 엄청난 기회입니다,"라고 그는 말했습니다. 이 공장은 오늘날 최고의 기술을 활용해 건설될 것이며, 한 눈은 미래를 염두에 두고 있습니다. "다른 기술들이 출시되는 즉시 통합할 수 있도록 설계되고 있습니다,"라고 존은 말했습니다. 여기에는 CO2를 포집하고 저장하고 100% 수소를 연료로 사용하는 것이 포함됩니다. 지난해 INEOS Olefins 벨기에는 앤트워프 항만에서 '오픈 액세스' 수소 네트워크 개발 타당성 조사에 Fluxys와 참여하는 최초의 산업 기업이 되었습니다. 프로젝트 원은 플럭시스의 최대 고객 중 하나가 될 수 있습니다. "첫날부터 우리는 크래킹 공정에서 나오는 대량의 수소로 열 수요의 60%를 충족할 수 있을 것입니다,"라고 기술 매니저 랄프 게스하이젠이 말했습니다. "앞으로 저탄소 수소를 더 많이 확보할 수 있다면, 이를 100%로 늘려 프로젝트 ONE의 배출량을 넷제로 달성할 수 있습니다." 플럭시스의 사업 이사 라파엘 드 윈터는 벨기에 본사를 둔 이 회사가 수소에 대한 '잘 작동하는' 시장을 신속히 개발하는 데 전념하고 있다고 말했다. "수요와 공급이 원활하게 연결될 수 있도록 모두가 동등한 입장에서 연결할 수 있는 개방형 접속 그리드가 필요할 것입니다,"라고 그녀는 말했습니다. "INEOS 올레핀 벨기에가 보여준 관심은 산업계가 필요로 하는 인프라 개발에 있어 중요한 진전입니다." INEOS가 유럽에 새로운 크래커를 건설하기로 한 결정은 2019년 창립자 짐 래트클리프 경이 기자회견에서 발표하면서 획기적인 소식으로 평가받았습니다. 수십 년 동안 유럽 화학 산업에 이렇게 큰 투자를 한 곳은 없었고, 대신 미국, 중국 및 아시아의 다른 지역을 선택했습니다. 프로젝트 원이 이러한 추세와 쇠퇴를 되돌리는 데 도움이 되길 기대하고 있습니다. 에탄 크래커는 대부분 설계, 제작, 선박으로 별도의 부품으로 운송되며, 무취·무색 에탄가스를 세계에서 가장 널리 사용되는 화학물질 중 하나이자 의류와 의약품 등 다양한 제품에 필수적인 에틸렌으로 전환할 것입니다. "에틸렌은 우리 삶의 모든 부분에 영향을 미친다"고 존은 말했다. "우리 집에서 일상적으로 사용하는 제품들, 예를 들어 벽의 단열재부터 폴리에틸렌으로 만든 배관을 통해 나오는 수돗물 같은 것들." 건설 기간 동안 약 3,000명이 이네오스에서 근무할 예정입니다. 운영 완료되면 450명의 정규직 직원을 고용할 예정입니다. 이 공장은 유럽에서 가장 깨끗한 크래커들의 CO2 배출량의 절반도 채 되지 않을 것입니다. "프로젝트 원은 독특하다,"고 프로젝트 원 크래커 운영 대표 미셸 마키엘센이 말했다. "이들 프로젝트 중 많은 부분이 다른 대륙에서 진행되고 있지만, 이네오스는 유럽에서 이를 달성하고자 하기 때문에 프로젝트가 훨씬 더 엄격한 요구사항을 충족해야 합니다." 그는 "이는 대담한 결정이지만, 지속 가능성과 기후 목표 측면에서 우리가 원하는 바와 완전히 일치한다"고 덧붙였습니다. 플랜더스 인베스트먼트 & 트레이드의 CEO 조이 돈은 프로젝트 원을 2020년 올해의 탁월한 투자 트로피를 수상한 뛰어난 프로젝트라고 평가했습니다. "이것은 트렌드를 선도하는 작품이다,"라고 그는 말했다.

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