Vandaag staat INEOS Grangemouth opnieuw voor een belastingaanslag voor kooldioxide-uitstoot, ditmaal van £15 miljoen. Als deze niet wordt betaald, zullen de kosten door boetes stijgen tot een buitengewone £65 miljoen.
In een tijd waarin de Britse industrie na Covid nog steeds haar draai moet vinden, onzeker is door Amerikaanse tarieven, worstelt met enkele van de hoogste energieprijzen in de ontwikkelde wereld en probeert te concurreren tegen veel gunstigere omstandigheden in het Midden-Oosten en de Verenigde Staten, is dit opnieuw een zware klap.
Heel simpel: bedrijven kunnen het zich niet veroorloven.
Om aan deze belastingverplichting te voldoen, zullen we gedwongen zijn essentiële investeringen in projecten die ontworpen zijn om onze bedrijfsvoering efficiënter en duurzamer te maken, te pauzeren. De ironie ontgaat ons niet.
Dit is niet alleen INEOS, dit is een realiteit voor Britse fabrikanten door het hele land: koolstofemissiebelastingen en buitensporige energiekosten drukken de sector kapot. Je hoeft alleen maar naar British Steel in Scunthorpe te kijken om de impact te zien van een onconcurrerend energiebeleid dat de regering dwingt belastinggeld uit te geven aan een reddingspakket. We hebben actie nodig voordat we dat stadium bereiken.
We delen allemaal het doel van een groenere toekomst. Maar we moeten ons afvragen – is dit de juiste manier om het te bereiken?
Wanneer de productie naar het buitenland wordt verplaatst, verdwijnen de emissies niet – ze worden simpelweg verplaatst, vaak naar landen met minder strenge milieuregels en transportvereisten. Het VK verliest banen, verliest expertise en wordt afhankelijk van import met een zwaardere ecologische voetafdruk.
Een belasting die is ontworpen om de uitstoot te verminderen, doodt in de praktijk de industrie, maakt het VK afhankelijker van import en verhoogt de uitstoot.
We roepen op tot een heroverweging. Niet om weg te lopen van klimaatdoelstellingen, maar om ze na te streven op een manier die Britse bedrijven in staat stelt de transitie te leiden, zonder gestraft te worden zodat verbeteringen niet betaalbaar zijn.
Geef ons concurrerende energiekosten, geef ons de prikkels om te investeren in nieuwe activa en om onze steentje bij te dragen aan het bouwen van een sterke, duurzame industriële toekomst. Dat is goed voor het milieu. Dat is goed voor de economie. En dat is goed voor Groot-Brittannië.
EINDE
Mediacontacten
INEOS Agentschap: ineos@firstlightgroup.io | +44 20 7193 9030
Richard Longden, INEOS | richard.longden@ineos.com | +41 79 962 61 23
Colin Pritchard, INEOS | colin.pritchard@ineos.com | +44 7584 267860
Noot aan redacteuren
- Grangemouth CHP Limited voorziet de locatie van stoom en stroom aan de locatie om de productiebedrijven te ondersteunen; de CO2-uitstoot in 2024 bedraagt ~400.000 tonCO2.
- De gemiddelde vergunning (UK Allowance, UKA) kostte ~£38 per ton, dus de kosten van naleving bedragen £15 miljoen.
- Het niet kopen en inleveren van vergunningen onder het Britse ETS levert een boete van ~£125 per ton op, dus een boete van £50 miljoen, naast het moeten kopen en inleveren van vergunningen.