- INEOS Acetyls i Hull reduserer utslippene med 75 % og står nå overfor en bot på 23 millioner pund i holdt karbonkreditter
- Den britiske regjeringen må avgjøre: vil den støtte britisk industri for å lede an i avkarboniseringen, eller skyve den offshore?
INEOS Acetyls har gjennomført en banebrytende, verdensledende investering ved sitt anlegg i Hull, for å bytte drivstoffkilden fra naturgass til lavkarbonhydrogen. Resultatet er en reduksjon på 75 % i utslipp, som tilsvarer å fjerne 160 000 biler fra britiske veier.
Dette prosjektet setter Hull-anlegget på en klar vei mot å bli verdens første netto null-produsent av eddiksyre, som er en kritisk byggestein brukt i matproduksjon, legemidler, syntetiske fibre og spesialkjemikalier.
Det er akkurat den typen grønn industriledelse den britiske regjeringen hevder den ønsker.
Likevel truer Miljøbyrået nå med å omklassifisere Hull-anlegget, som har vært i drift siden 1930-tallet, som en «ny installasjon» bare fordi det byttet til en renere drivstoffkilde. Denne omkategoriseringen vil bety at området ikke vil motta sine UK Emissions Trading Scheme (ETS)-tillatelser før i 2028.
Sammenstøtet? En kontantutslipp på 23 millioner pund over de neste tre årene, pålagt et område som allerede er tapsbringende, samtidig som det også trues av billigere, høykarbonimport fra land som Kina, hvis utslipp per tonn eddiksyre er åtte ganger høyere enn Storbritannias.
Dette er et godt eksempel på regulatorisk galskap, som straffer de som investerer i avkarbonisering og setter en farlig presedens for industrien.
Administrerende direktør David Brooks sa: «Det er helt sprøtt. Vi blir straffet for å gjøre det rette. Vi har investert for å kutte utslippene, og til gjengjeld ønsker regjeringen å 'omkategorisere' stedet vårt – noe som vil gjøre oss over 23 millioner pund dårligere stilt de neste par årene. Det sender helt feil signal.»
"Dette er nok et eksempel på at den britiske regjeringen, gjennom byråkrati og feilslått regulering, skyver industrien utenlands. Mens land som Kina og USA støtter sine produsenter, straffer Storbritannia dem for å kutte utslippene. Det er perverst—og det koster oss investeringer, jobber og vår industrielle fremtid.»
INEOS etterlyser en enkel, kostnadsnøytral løsning: la Hull-lokasjonen få sine gratis ETS-tildelinger for 2026 og 2027 på den normale årlige tidsrammen, akkurat som alle andre kvalifiserte steder i Storbritannia. Dette er ikke en forespørsel om ekstra kreditt, bare for det som allerede skal leveres når det trengs.
Denne avgjørelsen er en lakmustest for Storbritannias troverdighet som et hjem for rene industriinvesteringer. Får du det riktig, kan Storbritannia lede. Tar du feil, er budskapet klart: «Industriell investering er ikke velkommen her.»
SLUTTER.
INEOS-byrået: ineos@firstlightgroup.io | +44 20 7193 9030
Richard Longden, INEOS | richard.longden@ineos.com | +41 79 962 61 23