INEOS og Royal Wagenborg lanserer den første europeiskbygde offshore CO2-bæreren for karbonfangst og -lagring

• Oppskytningen og navngivningen av «Carbon Destroyer 1» markerer et stort gjennombrudd for Project Greensand og karbonfangst og -lagring i hele EU.
• Sir Jim Ratcliffe, styreleder i INEOS, sier: «Lanseringen av Carbon Destroyer 1 er et viktig neste steg for karbonfangst og lagring i Europa. Vi demonstrerer at karbonlagring er kommersielt levedyktig og en langt bedre måte å avkarbonisere Europa på uten avindustrialisering.» 
• Egbert Vuursteen, administrerende direktør i Wagenborg, sier: «Denne lanseringen er et avgjørende øyeblikk for Wagenborg. Den kombinerer over hundre års maritim erfaring med en fremtidsrettet visjon for bærekraft. Som det første europeiskbygde offshore CO₂-skipet, plasserer dette fartøyet oss — og våre partnere — i frontlinjen av energiomstillingen i Europa.»

INEOS Energy og Royal Wagenborg har i dag lansert og navngitt den første europeiskbygde offshore CO2-bæreren for å muliggjøre karbonfangstlagring over hele Europa. Oppskytningen og navngivningen av Carbon Destroyer 1 markerer et avgjørende øyeblikk i utviklingen av Project Greensand og EUs første kommersielle karbonfangst og -lagring (CCS) verdikjede.

Lady Catherine Ratcliffe, som fartøyets gudmor, utførte den tradisjonelle navngivningsseremonien for å sjøsette hangarskipet ved Royal Niestern Sander-verftet i Nederland, som en del av et nært samarbeid mellom Royal Wagenborg og INEOS Energy.

Maritim innovasjon møter klimatiltak

Carbon Destroyer 1-bæreren er basert på Wagenborgs EasyMax-design og er spesielt tilpasset for å håndtere CO₂ under trykk og ved lave temperaturer. Den er bygget etter de høyeste sikkerhets- og miljøstandarder, i tråd med maritime bærekraftsmål.

Gjennom Project Greensand posisjonerer Danmark seg som et knutepunkt for CO₂-lagring i Europa, og Carbon Destroyer 1 vil koble utslippere til permanent, kommersiell skala offshore CO2-lagring.

Mads Weng Gade, administrerende direktør i INEOS Energy Europe, sier: «Karbondestroyer 1 vil transportere fanget CO2 fra hele Europa, og skape en virtuell rørledning mellom fangstpunktet og permanent lagring dypt under havbunnen i Nordsjøen. Leveringen av den første dedikerte offshore CO2-bæreren er en forutsetning for kommersiell skala CCS over hele kontinentet.»

Fartøyet forventes å være fullt operativt innen utgangen av 2025 eller tidlig i 2026 – når Project Greensands skal starte permanente kommersielle CO₂-lagringsoperasjoner.

Ny CO₂-terminal i Esbjerg vil fungere som et viktig landbasert knutepunkt

Fartøyet vil operere mellom havnen i Esbjerg i Danmark og Nini West offshore-plattformen.

I Esbjerg havn pågår det for tiden bygging av en ny CO₂-terminal, som skal fungere som landbasert knutepunkt for mottak, lagring og lasting av flytende CO₂ om bord på fartøyet.

Når terminalen er etablert, vil den inkludere seks store lagringstanker og essensiell infrastruktur for å støtte kontinuerlig og skalerbar CO₂-transport til det offshore lagringsstedet.

Fanget CO₂ – opprinnelig fra danske biogassanlegg – vil bli levert til terminalen med lastebil, midlertidig lagret, og deretter overført til Carbon Destroyer 1. Derfra vil fartøyet seile til Nini-feltet, hvor CO₂ vil bli injisert over 1 800 meter under havbunnen i utarmede oljereservoarer som er sertifisert for sikker, langtidslagring.

SLUTT

Pressekontakter:
Greensand Fremtid: Peter Zacher (peter.zacher@gknordic.com) +45 31 10 96 81
Royal Wagenborg: Guus van der Linde (guus.van.der.linde@wagenborg.com) +31 6 29 47 52 62

Digitale eiendeler:
Bilder, B-roll, faktaark og infografikk finnes på Greensands nettside.

Om Greensand Future:
Selskapene bak Greensand er nåværende innehavere av lagringslisensen (IRIS) – INEOS Energy Denmark, Harbour Energy og Nordsøfonden, som er det danske statens undergrunnsselskap. Greensand samarbeider også med en rekke partnere for å sikre at CO₂ fanges, transporteres og lagres trygt og permanent i Nordsjøens undergrunn.

Innledningsvis har Greensand Future som mål å fange, transportere og lagre 400 000 tonn CO₂ per år, med potensial til gradvis å øke lagringskapasiteten mot 2030. Etter hvert som volumene av fanget CO₂ øker, er det potensial for sikker og permanent lagring av opptil 8 000 000 tonn CO₂ årlig.

Den 8. mars 2023 ble INEOS-ledede pilotprosjektet Greensand det første i verden til å transportere CO₂ over internasjonale grenser for sikker og permanent offshore lagring som en del av klimatiltak. Denne milepælen ble markert da Hans Majestet Kong Frederik av Danmark offisielt igangsatte den første CO₂-lagringen ved Nini-feltet under pilotfasen av Project Greensand. Greensand Future finansieres av Innovation Fund.

Lær mer om Greensand på den offisielle nettsiden: https://greensandfuture.com/

Om Royal Wagenborg

https://www.wagenborg.com/ 

Grunnlagt i 1898, er Royal Wagenborg en global familiebedrift innen maritim logistikk. Med 3 000 fagfolk og en omfattende flåte både på land og til sjøs, leverer vi trygge og bærekraftige logistikkløsninger. Med selvtillit går vi stolt den ekstra milen for å innfri løftene våre, uansett utfordring. Våre folk er en styrkepilar for kundene våre, hverandre, miljøet og generasjonene som kommer.

Om INEOS

https://www.ineos.com/  

INEOS er en global produsent av petrokjemikalier, spesialkjemikalier og oljeprodukter. På 25 år har selskapet vokst til å bli en global aktør: produksjonsnettverket strekker seg over 183 lokasjoner i 26 land over hele verden med over 26 000 ansatte. INEOS Energy driver Siri-feltet og South Arne og Solsort i Danmark. INEOS driver det ledende karbonlagringsprosjektet i Danmark – Project Greensand – som er et banebrytende initiativ for karbonfangst og -lagring (CCS) med mål om å redusere klimagassutslipp ved å fange CO2 og sikre lagring i utarmede olje- og gassfelt i Nordsjøen. 

Om Harbour Energy 

https://www.harbourenergy.com/ 

Siden opprettelsen i 2014 har Harbour vokst til å bli et av verdens største og geografisk mest mangfoldige uavhengige olje- og gasselskaper. I dag har Harbour betydelig produksjon i Norge, Storbritannia, Tyskland, Argentina og Nord-Afrika. Havnen drar nytte av konkurransedyktige driftskostnader og robuste marginer, samt et bredt spekter av vekstmuligheter inkludert nær-infrastruktur-muligheter i Norge, ukonvensjonelle skalerbare muligheter i Argentina og konvensjonelle offshore-prosjekter i Mexico og Indonesia. Med lav klimagassutslippsintensitet og en ledende CO2-lagringsposisjon i Europa, forblir Harbour forpliktet til å produsere olje og gass trygt og ansvarlig for å dekke verdens energibehov. Harbour har hovedkontor i London med omtrent 5 000 ansatte og entreprenører fordelt på sine operasjoner og kontorer.

Om Nordsøfonden

https://eng.nordsoefonden.dk/ 

Nordsøfonden er det danske statlige selskapet som har som oppgave å skape verdi for det danske samfunnet ved å optimalisere potensialet i Danmarks underjordiske eiendeler. Nordsøfonden hviler på to søyler; produksjon av olje og gass, og bidrar dermed til å sikre forsyning av energi og råvarer, samtidig som de deltar i alle lisenser for underjordisk karbonlagring, hvor Nordsøfonden arbeider for å sikre reduksjon av utslipp til atmosfæren.

Greensand Future finansieres av EU. Synspunktene og meningene som uttrykkes er imidlertid kun forfatterens egne og reflekterer ikke nødvendigvis EU eller European Climate, Infrastructure and Environment Executive Agency (CINEA). Verken EU eller den tilgivende myndigheten kan holdes ansvarlig for dem.