O INEOS Intrepid, o maior transportador multigás de GNL do mundo, partiu hoje do terminal Marcus Hook, próximo à Filadélfia, com destino a Rafnes, na Noruega, transportando 27.500m³ de etano de gás de xisto dos EUA.
Esta é a primeira vez que gás de xisto dos EUA é enviado para a Europa e representa o ápice de um investimento de longo prazo da INEOS.
O gás de xisto é resfriado a -90ºC (-130ºF) durante a viagem de 3.800 milhas, que deve durar de nove a dez dias. O gás de xisto dos EUA complementará o fornecimento de gás reduzido do Mar do Norte.
Jim Ratcliffe, presidente e fundador da INEOS, diz: "Este é um dia importante para a INEOS e para a Europa. Sabemos que a economia do gás de xisto revitalizou a manufatura dos EUA e, pela primeira vez, a Europa também pode acessar essa importante fonte de energia e matéria-prima"
A INEOS confirmou hoje que seu navio, o INEOS Intrepid, deixou o terminal Marcus Hook, perto da Filadélfia, com destino a Rafnes, na Noruega, transportando 27.500m³ de etanol de gás de xisto dos EUA.
Esta é a primeira vez que gás de xisto dos EUA é importado para a Europa e finalmente dá ao continente a chance de se beneficiar da economia do gás de xisto dos EUA, que tanto contribuiu para revitalizar a manufatura nos EUA.
O INEOS Intrepid é um dos quatro navios da classe Dragon especialmente projetados que farão parte de uma frota de oito dos maiores porta-aviões capazes de etano do mundo. O INEOS Intrepid tem "GÁS DE XISTO PARA PROGRESSO" estampado ao longo de seus 180 metros de comprimento.
Jim Ratcliffe, presidente e fundador da INEOS, diz: "A economia do gás de xisto revitalizou a manufatura dos EUA. Quando o gás de xisto dos EUA chegar à Europa, tem potencial para fazer o mesmo com a manufatura europeia".
O projeto incluiu o afretamento de longo prazo de oito navios da classe Dragon e criará um pipeline virtual através do Atlântico; conexão com o novo oleoduto Mariner East de 300 milhas do xisto Marcellus, no oeste da Pensilvânia, até o terminal de águas profundas Marcus Hook, próximo à Filadélfia, com novas instalações de exportação e tanques de armazenamento.
Para receber o gás, a INEOS construiu os dois maiores tanques de armazenamento de gás etano da Europa, em Rafnes, na Noruega, e Grangemouth, na Escócia. A INEOS usará o etano do gás de xisto dos EUA em seus dois barcos de petróleo em Rafnes e Grangemouth, tanto como combustível quanto como matéria-prima. Espera-se que os envios para Grangemouth comecem ainda este ano.
Jim Ratcliffe acrescenta: "Estamos chegando ao fim de um projeto extremamente ambicioso que nos levou cinco anos. Tenho orgulho de todos os envolvidos e acredito que a INEOS é uma das poucas empresas no mundo que poderia ter conseguido realizar isso com sucesso. Mal posso esperar para que o INEOS Intrepid finalmente chegue à Noruega e conclua o trabalho".
FIM
Contatos na mídia
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Hannah Brandstaetter (Zoológico de Mídia) 020 7384 6980 ou 07896 776554
Notas para os Editores.
Os transportadores de etano da classe Dragon da INEOS
- Esses navios são os maiores transportadores multigás de etanol construídos especificamente do mundo (27.500 cbm)
- Uma inovação mundial com capacidade comprovada de etanol, melhorando significativamente a eficiência e o custo
- Motores duplos oferecendo redundância total
- Geradores de eixo que oferecem necessidades reduzidas de energia
- Cada embarcação tem o comprimento de 2 campos de futebol
- Você podia estacionar 15 BMW 525 lado a lado do outro lado do deck
- Durante o decorrer do contrato, cada nave fará o equivalente a 5 viagens de ida e volta da Terra à Lua
- Se os tanques de carga fossem removidos de uma das Naves Dragão, poderíamos transportar cerca de 5.750 mini coopers no espaço vazio
Principais dimensões
- Comprimento total 180,30 m - Boca 26,60 m
- Profundidade 14,80 m
- Peso morto 20917,90 t
O Projeto Mariner
- O gás etano transportado para a Europa se origina do Xisto Marcellus, no oeste da Pensilvânia
- O Xisto Marcellus fica a 300 milhas do porto mais próximo.
- O Oleoduto Mariner East foi construído pela Sunoco para entregar etano à instalação Marcus Hook, próxima à Filadélfia
- O gasoduto tem capacidade para transportar 70.000 barris de líquidos de gás natural por dia
- O etano será embarcado em navios no Terminal Marcus Hook, na Filadélfia,
- O terminal é um terreno de 800 acres às margens do Rio Delaware
- É um local de processamento de petróleo e gás desde 1902 - No entanto, as mudanças nas condições do mercado fizeram com que a refinaria fosse fechada em 2012.
- O projeto do navio-dragão da INEOS permitiu que o local fosse reaberto
- Novas instalações de docas e tanques de armazenamento foram construídos
INEOS em Grangemouth, Escócia
- O maior complexo manufatureiro da Escócia
- A TGE Gas Engineering construiu um tanque de armazenamento de etano com 40 metros de altura
- Este é o maior tanque de armazenamento de etano da Europa
- O telhado foi erguido com sucesso em 10 de julho
- Capacidade de 60.000 metros cúbicos
- Pode armazenar 33.000 toneladas de gás licuado
- Novos cais e uma nova rede de gasodutos foram construídos para receber o gás
- O gás de xisto chegará na segunda metade de 2016
INEOS em Rafnes, Noruega
- A TGE Gas Engineering construiu o tanque de etano
- Foi concluído em dezembro de 2014
- Pode armazenar 19.000 toneladas de gás liquefeito
- A capacidade total de armazenamento no local chega a 30.000 toneladas
- Novos dutos e plantas de processamento foram construídos