Hoje, a INEOS Grangemouth enfrenta mais um projeto de lei tributário para as emissões de dióxido de carbono, desta vez de £15 milhões. Se não for pago, o custo aumentará devido a multas extraordinárias de £65 milhões.
Em um momento em que a indústria britânica ainda está se firmando após a Covid, incerta devido às tarifas americanas, lidando com alguns dos preços de energia mais altos do mundo desenvolvido e tentando competir contra condições muito mais favoráveis no Oriente Médio e nos Estados Unidos, este é outro golpe pesado.
Simplificando, as empresas não podem arcar com isso.
Para cumprir essa obrigação tributária, seremos obrigados a suspender investimentos vitais em projetos que foram projetados para tornar nossas operações mais eficientes e sustentáveis. A ironia não nos escapa.
Isso não é só a INEOS, é uma realidade para os fabricantes britânicos em todo o país: impostos sobre emissões de carbono e custos excessivos de energia estão esmagando a vida do setor. Basta olhar para a British Steel em Scunthorpe para ver o impacto de uma política energética não competitiva que obriga o Governo a gastar o dinheiro dos contribuintes em um pacote de resgate. Precisamos de ação antes de chegarmos a esse ponto.
Todos nós compartilhamos o objetivo de um futuro mais verde. Mas devemos perguntar – essa é a maneira correta de alcançá-la?
Quando a manufatura é empurrada para o exterior, as emissões não desaparecem – elas simplesmente são realocadas, muitas vezes para países com regulamentações ambientais menos rigorosas e que exigem transporte. O Reino Unido perde empregos, perde expertise e se torna dependente de importações com uma pegada ambiental maior.
Um imposto projetado para reduzir as emissões está, na prática, matando a manufatura, tornando o Reino Unido mais dependente das importações e aumentando as emissões.
Estamos pedindo uma reconsideração. Não para abandonar as metas climáticas, mas para persegui-las de uma forma que permita que as empresas britânicas liderem a transição, e não sejam punidas para que as melhorias não sejam acessíveis.
Dê-nos custos energéticos competitivos, incentivos para investir em novos ativos e para desempenhar nossa parte na construção de um futuro industrial forte e sustentável. Isso é bom para o meio ambiente. Isso é bom para a economia. E isso é bom para a Grã-Bretanha.
FIM
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Nota aos Editores
- A Grangemouth CHP Limited fornece vapor e energia ao local de Grangemouth para apoiar os negócios manufatureiros; suas emissões de carbono em 2024 são de ~400.000 toneladas deCO2.
- A permissão média (UK Allowance, UKA) custa ~£38 por tonelada, então o custo de conformidade é de £15 milhões.
- A falta de compra e entrega de permissões sob o ETS do Reino Unido acarreta uma multa de ~£125 por tonelada, ou seja, uma multa de £50 milhões, além da necessidade de comprar e entregar as licenças.