Inch Magazine

The rise of the superbug

INEOS joins the race against drug resistance
5
min
2021

The overuse and misuse of antibiotics poses a serious threat to humanity but underfunding means little has been done to address the problem. All that is about to change, thanks, in part, to a £100 million gift from INEOS to Oxford University


A silent killer, which threatens to claim more than 10 million lives every year by 2050, must be tackled before it’s too late, say scientists. They fear unless new drugs are found to replace existing antibiotics that have lost their efficacy, common infections, which have been successfully treated with antibiotics for decades, could become killers once again.

Misuse and overuse of antibiotics are to blame for their demise, and underfunding means little has been done to address what is deemed to be one of the biggest rising threats to global health since COVID-19.

“COVID-19 has been like an earthquake,” said Professor Tim Walsh. “It’s been rapid and sudden, whereas antimicrobial resistance, you can’t see it, you can’t feel it, but nonetheless it’s increasing year on year.”

But all that is about to change.

INEOS has committed £100 million to support research at Britain’s Oxford University into the growing resistance to antibiotics.

“Antimicrobial resistance is one of these hidden dangers for the human race,” said INEOS Chairman and Founder Sir Jim Ratcliffe. “But I don’t think it is widely recognised yet.”

All modern surgery and cancer treatments rely on the use of effective antibiotics to reduce infections.

“To lose this precious gift will signal a return to a pre-antibiotic era,” said Mr David Sweetnam, Chairman of the new INEOS Oxford Institute for Antimicrobial Research. “We now have a very narrow window of opportunity in which to change course and prevent the unthinkable from becoming the inevitable.”

Illnesses which have evolved to become difficult or impossible to treat with antibiotics already kill about 1.5 million people a year.

But scientists warn that medicine will be taken back to the dark ages if antibiotics are rendered ineffective – and millions will die.

“If this pandemic has taught us anything, it is the importance of not ignoring high consequence events that are headed our way,” said Professor Louise Richardson, Vice Chancellor of the University of Oxford.

It is estimated that about 80% (by weight) of worldwide antibiotics are used in animal agriculture, not always directly to treat infection, but often to promote growth for meat.

“This over-usage is helping infections to develop drug resistance in humans too, and damages the medical frontline,” said Professor Walsh. “The new INEOS Oxford Institute will be unique in researching novel, animal-specific drugs, to preserve human medicines' effectiveness for longer- which could have a significant impact on delaying the AMR crisis."

Oxford University played a crucial role in the early development of antibiotics in the 1940s.

Alexander Fleming, a Scottish physician and microbiologist, had discovered penicillin by accident by 1928 but it was a team of scientists at Oxford who turned Fleming’s discovery – that the Penicillium mould genus produced a substance that inhibited the growth of some bacteria – into the wonder drug that has saved so many lives.

After this, followed a golden era of antibiotic research and discovery, but this ran out of road. No new antibiotics have been successfully developed since the 1980s.

“This donation will allow us to do work on antibiotics that we have been dreaming about doing for the past couple of decades,” said Professor Chris Schofield, Academic lead (chemistry) at the INEOS Oxford Institute.

Mr Sweetnam said the COVID-19 pandemic had shown the world the importance of science and research.

He pointed out that the vaccines, which were created in record time, had been developed from research conducted long before COVID-19 struck.

“It’s clear that we must be looking right now for new antibiotics with the same urgency as we have been for vaccines,” he said. “The consequence of continued complacency doesn’t bear thinking about.”

INEOS’ donation is one of the largest ever given to a UK university.

“It is an example of a powerful partnership between public and private institutions to address global problems,” said Professor Richardson.

Lord O’Neill of Gatley, the economist who co-authored the book Superbugs: An Arms Race against Bacteria, said INEOS' success in the chemicals industry coupled with the great minds of Oxford University and collaborating scientists offered hope.

“This new Institute, applying a model of reinvesting profit to drive further progress in the field, could be the breakthrough moment the global AMR challenge needs,” he said.

Without urgent collaborative action to halt the rise of superbugs, mankind could return to a world where taken-for-granted treatments such as chemotherapy and hip replacements could become too risky, childbirth becomes extremely dangerous, and even a simple scratch could kill.


INEOS’ £100 million gift will enable around 50 researchers over the next 5 years to:

ADDRESS the overuse and misuse of antibiotics

COLLABORATE with other global leaders in the field of antimicrobial resistance to prevent common microbes becoming multi-drug resistant superbugs, such as MRSA

DEVELOP new drugs for both people and animals

More from INCH Magazine
inch21_0008_Layer 2.jpg

Livets utmaning

INEOS dröm om att vinna America's Cup – och avsluta 170 år av smärta för Storbritannien – är över. Alla på INEOS TEAM UK, ända ner till mannen som var tvungen att väga varje mutter och bult på tävlingsbåten, hade fokuserat på att ta hem seglingens största pris för första gången. Men i slutändan, trots fyra års engagemang, hårt arbete, envishet och hundratusentals arbetstimmar från det 100+ starka teamet, blev det inte så. "Vi startade det här laget 2014 med målet att ta America's Cup tillbaka till Storbritannien och vad gäller oss måste vi fortfarande få jobbet gjort," sade kaptenen Sir Ben Ainslie. Under uppvärmningsloppen i december hade det brittiska teamet problem med tekniska problem och Britannia förlorade varje lopp. Men ändringar gjordes på båten  – och de gick vidare och vann varje round robin-lopp för att kvalificera sig till Prada Cup-finalen. "Det var ett fantastiskt evenemang att se eftersom det var en sådan vändning i vår framtid," sade INEOS ordförande och grundare Jim Ratcliffe. Men till slut gynnade svaga vindar det italienska laget Luna Rossa Prada Pirelli i Prada Cup-finalen. "De hade det bättre paketet över alla vindförhållanden och förtjänade att ta finalen," sade Sir Ben.    Trots besvikelsen sade den fyrfaldige olympiska guldmedaljören att han inte kunde vara stoltare över sitt lag.  "Vi kämpade verkligen till slutet," sade han. "Vi är bara ledsna att vi inte kunde ta hem det för våra supportrar." Men i America's Cup som följde var det det italienska laget Luna Rossa Prada Pirelli som fick kämpa. De förlorade med 7–3 mot de regerande mästarna Emirates Team New Zealand. Under de senaste fyra åren har det brittiska teamet fokuserat helt på att vinna seglingens mest åtråvärda och äldsta trofé. "Vi har lärt oss enormt mycket under den här kampanjen och nu måste vi gå tillbaka och analysera var vi inte riktigt fick rätt," sade Sir Ben. "Både Luna Rossa och Team New Zealand har varit med i det här spelet i 20 respektive 30 år. Att lärande och utveckling är nyckeln." Det brittiska teamet hade samarbetat med Mercedes-AMG Petronas F1-team. Upp till 30 personer i Mercedes team för använd vetenskap, ledda av regissören Graham Miller, hade tillverkat några av de mest sofistikerade teknologier som någonsin setts i The America's Cup. "Detaljrikedomen i Mercedes F1 är fenomenal," sade Nick Holroyd, chefsdesigner på INEOS TEAM UK. "De gav oss ett försprång. De tog grunden från det vi startade och lade till ett lager av sofistikation och detaljrikedom. De tillförde noggrannhet till vår kampanj." Brackley-teamet hade också använt sin F1-kunskap för att hjälpa INEOS-teamet att utveckla och implementera innovationer inom ingenjörsvetenskap, humanvetenskap, simulering och dataanalys. Medan F1-förare är i direkt kontakt med 'depåväggen' – en plats där alla strategiska beslut fattas av personal under loppet – var ett sådant koncept nästan okänt inom seglingsvärlden. Tills nu. Under träningen hade en 750-hästkrafters RIB tävlat bredvid Britannia. Ombord på RIB fanns designers och ingenjörer som arbetade med några av världens mest avancerade teknologier. Ombord på Britannia, och mestadels osynliga för blotta ögat, fanns omkring 1 000 sensorer som dagligen matade tillbaka mer än en miljon databitar till designteamet. Allt övervakades och analyserades – från sjömännens hjärtfrekvens till vindens hastighet. En del av dessa data övervakades live för att säkerställa besättningens säkerhet ute på vattnet. Under träningen analyserades det mesta av datan av hela design- och seglingsteamet dagen därpå. Britannia bestod av cirka 17 300 enskilda delar, som alla testades och vägdes innan de gick ombord på båten. Nuvarande cupmästare Emirates Team New Zealand har insisterat på att varje båt inte får väga mer än 6520 kg. "Det fanns inget ge eller tagande," sa Sir Ben. På INEOS TEAM UK hade det varit skeppsarkitekten Alan Boots uppgift att övervaka båtens vikt. Han var tvungen att dokumentera allt som sattes ombord, från bultarna på instrumentdisplayerna till drivlinan, och flagga eventuella problem. För att minska besättningens vikt hade vingtrimmaren, piloten och Sir Ben alla gått ner några kilo. "Det var kvarnarna vi ville ha så tunga som möjligt för att maximera effekten," sade Sir Ben. America's Cup – som Sir Jim beskriver som seglingens höjdpunkt – är den enda stora internationella sporttrofén som Storbritannien inte har vunnit. Trots att 2021 inte var Storbritanniens år sade Sir Ben att han hoppades få vara tillbaka. "INEOS har varit fantastiska backare och partners och vi kan inte tacka dem nog för det under de senaste fyra åren," sade han. "Men med INEOS handlar det inte bara om det ekonomiska stödet. Det är deras inställning till affärer och varför de är så framgångsrika. Det är den uppmärksamheten på detaljer, noggrannhet och beslutsamhet som vi delar i idrottsvärlden." För alla senaste nyheter om INEOS TEAM UK, vänligen logga in på  www.ineosteamuk.com BritanniaBritannia har förändrats avsevärt sedan teamets första tävling: AC75 kan inte väga mer än 6 520 kg utan segel och besättning. BesättningDe 11 besättningsmännen får inte väga mer än 990 kg och får ha med sig totalt 55 kg personlig utrustning, inklusive våtdräkter, skor, flytvästar, radioapparater, headset samt mat och vatten. 10 årDet tog 90 000+ timmar att designa – motsvarande ungefär 10 år. 17,300Britannia består av 17 300 enskilda delar. Varje en vägs innan den går ombord. VingfoilerVingfoilarna tillverkades vid Mercedes F1:s huvudkontor i Storbritannien och gör det möjligt för Britannia att flyga. VädermanEn spanjor, som har navigerat några av världens svåraste hav, är teamets väderpresentatör. Juan Vila informerar regelbundet teamet om vädret så att de kan planera i förväg – och veta vad de kan förvänta sig. 50,000Det tog 50 000 + timmar att bygga. SensorerDet finns cirka 1 000 sensorer som matar över en miljon bitar data tillbaka till designteamet varje dag. Live DataDet brittiska företaget Papercast har designat och byggt en skräddarsydd, lätt, vattentät och robust enhet som ger realtidsinformation för att göra det möjligt för teamet att hålla den instabila båten flygande platt och snabb. Live-data strömmas runt båten eftersom varje millisekund räknas. Alla besättningens beslut baseras på den information de kan se framför sig. Elaine gör äran En pensionerad rektor, som har inspirerat miljontals barn världen över att vara aktiva i 15 minuter varje dag och njuta av naturen, är Britannias gudmor. Elaine Wyllie ansluter sig till en imponerande skara gudmödrar från skeppen, inklusive legendariska Hollywood-skådespelerskor som Whoopi Goldberg, Helen Mirren, Julie Andrews och Sophia Loren. INEOS TEAM UK hade hoppats att drottningen skulle göra äran, eftersom Britannia är uppkallad efter hennes gammelfarfars kapplöpningscutter. Men på grund av COVID-19 har hon inte kunnat ta på sig fler åtaganden. "Jag tycker det är helt otroligt att vara andrahandsvalet efter drottningen," sade Elaine, som grundade The Daily Mile. "Faktum är att det gör det till en ännu större ära." Elaine, som tilldelades en MBE av drottningen 2019, kommer inte att vara i Nya Zeeland för att se besättningstävlingen men planerade att njuta av varje minut av varje lopp – på tv. "Britannia kommer att finnas i mina tankar och jag kommer att vara fastklistrad vid TV:n," sa hon. "Förutom att vara en magnifik ingenjörsbedrift är hon helt otroligt vacker och jag är mycket stolt över henne och hennes besättning." Den ursprungliga Britannia-kapplöpningsbåten – byggd för kung Edward VII – hade stor framgång och vann 231 lopp. Under sina sista år tävlade hon med kung George V. Hans sista önskan var att Britannia skulle följa honom till graven. När han dog 1936 bogserades Britannia ut till St Catherine's Deep utanför Isle of Wight och sänktes av Royal Navy i samma vatten där den första America's Cup tävlade 1851.

6 min read