« Nous sommes très heureux de soutenir ces essais clients de pile à combustible. L’hydrogène est une source d’énergie révolutionnaire qui va transformer la technologie des camions et nous aider à atteindre la neutralité carbone. À la fois utilisateur et producteur d’hydrogène, INEOS occupe une position unique pour soutenir cette transition. » - Wouter Bleukx, directeur commercial pour l’hydrogène chez INEOS Inovyn
DES camions fonctionnant entièrement à l’hydrogène liquide commenceront bientôt à transporter des marchandises en Allemagne dans le cadre d’un essai d’un an. Vervaeke, qui transportera jusqu’à 25 tonnes de PVC pour INEOS Inovyn, compte parmi les cinq entreprises ayant accepté de tester le prototype du camion GenH2 de Mercedes-Benz, un camion qui a parcouru 1 047 km avec un seul plein d’hydrogène liquide en 2023.
Si les derniers essais se révèlent fructueux, ils pourraient encourager le secteur du transport routier à passer des véhicules diesel à des camions alimentés par hydrogène et ne rejetant aucune émission. « Le marché se montrant encore hésitant, nous voulons démontrer que c’est possible, parce que l’hydrogène est une source d’énergie révolutionnaire qui nous aidera à atteindre les objectifs de neutralité carbone de l’Europe et à réduire le CO2 » affirme Wouter Bleukx, directeur commercial de l’hydrogène chez INEOS.
L’année dernière, INEOS Inovyn est devenue la première entreprise en Europe à utiliser un camion à hydrogène pour transporter du PVC de son usine de production à Tavaux jusqu’à l’usine de composés en PVC de Benvic à Dijon. Geir Tuft, PDG d’INEOS Inovyn, a décrit cet événement comme un moment historique pour INEOS. « L’utilisation de camions à hydrogène pour transporter des produits est un aspect essentiel de notre feuille de route pour la durabilité, visant à réduire considérablement notre bilan de CO2 des prochaines années » déclare-t-il.
INEOS Inovyn est l’un des plus grands exploitants de l’électrolyse industrielle, technologie nécessaire pour produire de l’hydrogène renouvelable, et produit 60 000 tonnes par an d’hydrogène sobre en carbone sur divers sites. À la fois utilisateur et producteur d’hydrogène, INEOS occupe une position unique pour mener la transition vers une économie alimentée par l’hydrogène. INEOS Inovyn travaille depuis des années avec Vervaeke. « Nos deux entreprises partagent la même vision » explique Frédéric Derumeaux, PDG de Vervaeke. « Nous sommes donc très heureux qu’ils nous fassent confiance pour une collaboration sur un projet révolutionnaire en faveur de la durabilité. »
Pendant l’essai de 12 mois avec Daimler Truck AG, les poids lourds feront le plein dans des stations à hydrogène liquide publiques désignées, à Wörth am Rhein et dans la région de Duisbourg. Mais beaucoup estiment que l’hydrogène ne deviendra le carburant de prédilection des bus et des poids lourds que si davantage de pays investissent dans les infrastructures. Actuellement, le Japon est en tête avec environ 170 stations à hydrogène, contre 96 en Allemagne, 21 en France et neuf au Royaume-Uni.