セーリング界で最も憧れのトロフィーを狙うイギリスチームは、まるで天に昇っているかのように興奮しています。
彼らはすでに第36回アメリカズカップを制するボートを設計している可能性があると考えています。しかし、レースが2021年3月に予定されているため、まだ判断するには早すぎますし、彼らも油断の余地はないことを理解しています。
「レースに臨んだとき、今のチームとこのボートはこれ以上作れないと確信しなければならない」と 、INEOS Team UKのスキッパー兼チームプリンシパルであるベン・エインズリー卿は語った。
セーラーの一人であるデイビッド・カーは、チームがアメリカズカップレースの新時代に突入したと語りました。 「もう浮かんではいない」 と彼は言った。 「飛んでいる。」
目的はボートを空中に持ち上げて水面から出すことです。理由はただ一つ。 「水中でボートを押すのは空気の中を押すよりも難しい」と 彼は語った。
一度離陸すると、新型AC75艇は時速60マイルで飛行可能で、これは風速の約4倍の速さです。
このボートは航空機と同じ技術を用い、翼の代わりに水中翼を使って水面から持ち上げます。秘密は形にあります。
「私たちが設計しているボートクラスは非常に独特で、非常に大きな技術的挑戦です」と 、アメリカズカップを4度制覇しているCEOグラント・シマーは語りました。
「このクラスの船は本当に未知の領域に足を踏み入れている。」
何が有効で何がうまくいかないか、何がうまくいくかを検証するために、INEOS Team UKはT5として知られる28フィートのボートを設計しました。
「T5の素晴らしい点は、非常に早い段階でローンチしたことで、この新しいタイプのボートについて多くを迅速に学べたことです」と グラントは語りました。 「そして比較的小型の船なので、比較的経済的に物事を進めてきました。」
ベンは、実際のレースボートは世界がこれまでに見たことのないものになるだろうと言いました。
「私たちのすべての決定がイノベーションの限界を押し広げるでしょう」 と彼は語りました。 「でも、私たちはただ船を作るだけじゃない。私たちはチームを作っているのです。」
その水兵チームが完成しました。17人の選手は「アフターガード」と「グラインダー」で構成されています。アフターガードの役割は技術的なものであり、それらはボートの動力には必要ありません。
そのため、スリムで軽く、体重管理も必要です。グラインダーは実質的にエンジンそのものです。彼らは食事をする。たくさん。
人間パフォーマンス部門責任者のベン・ウィリアムズ氏は、過酷なトレーニング後の回復の重要性も、ボートでの新しい役割を反映して変化したと述べました。
最近、INEOS会長であり熱心なサイクリストであるジム・ラトクリフ氏から、最高級のスペシャライズドロードバイクが支給されました。
「ジムで自転車に乗るのはかなり単調で退屈なこともあるので、ロードバイクで少し楽しく、新鮮な空気を吸えるのは素晴らしいことです」 とベンは語りました。 「違いは、グラインダーがコーヒーショップでケーキを食べられるってことだけだ。」
草の根レベル:
恵まれない子どもたちが初めてセーリングを学ぶ機会を与えられています。これはINEOSのおかげです。
1851トラストは、INEOS Team UKの公式慈善団体であり、インナーシティの学校の子どもたちを対象に英国全土で10週間のコースを支援しています。
また、科学技術 を教室で活かす手助けをし、11歳から16歳向けの無料のデジタル教育プログラムも開始しました。