世界中の拠点から1,300人以上のINEOSスタッフが625,387kmを自転車で走り、多くの慈善団体のために€104,000を募金しました。
彼らのツール・ド・フランス・チャレンジでの総合的な努力は、世界一周を15回以上達成したに相当します。
彼らの努力を称え、INEOSは52チームそれぞれが選んだ地元の慈善団体に2,000ユーロを寄付しました。
各チームは世界的に有名なツール・ド・フランスの各ステージを完走するという課題が課され、今回も仕事の前後に走行距離を詰め込みました。
イノベーションによる持続可能性 INEOSは炭素、水素、熱・電力、再生可能エネルギー、資源、廃棄物に関する数百件のアクティブプロジェクトに投資しています 持続可能な木材由来の廃棄物から作られた再生可能原材料が、石油やガス由来の伝統的な原材料に代わって使われています。INEOSから得られるポリマー製品は、測定可能な温室効果ガス(GHG)削減に貢献しています。 イノベーションは単にアイデアを持つことだけではありません。アイデアを実現させることが大切です... トーマス・エジソンは、歴史上最も偉大な発明家の一人として、彼の足跡を辿りたい人々に的確なアドバイスをしました。「アイデアの価値は、それを活用することにある」と彼は言いました。企業として、イネオスは素晴らしいことを実現する点で優れています。毎日。 イネオスのグループテクノロジーディレクター、ピート・ウィリアムズはその点に疑いの余地がない。 「INEOSは持続可能性を向上させ続けており、その製品は私たちが日常生活で当たり前のように享受している多くのものの持続可能性向上に貢献しています」と彼は述べました。「私たちは今日だけでなく、10年、20年、30年後、さらにはそれ以降も価値ある製品をお客様に届けたいと考えています。成長する世界がネットゼロカーボン排出に向けて目標を設定する中で、INEOSはそのニーズに応え、課題を克服し新たな機会を掴むために適応し、それに共に動いていくでしょう。」 これを実現するためには、イノベーションが鍵となります。INEOSでは、イノベーションと持続可能性は切り離せない関係にあります。 INEOS製品はすでに、自動車、医療、航空宇宙、再生可能エネルギー技術、建設、電子機器、電気・家庭用品、包装など多様な産業向けの製品を提供することで、より持続可能な世界への強力な貢献をしています。 独立した報告によれば、ポリマーを次に最適な代替品に最大レベルまで置き換えれば、温室効果ガス排出量は2倍以上になるとされています。 「今後を見据え、より強い貢献をするために革新を続けています」とピートは語りました。 同社は毎日、現場の効率向上と排出削減に注力しています。 より効率的に運営されるプラントは環境に優しいだけでなく、節約を生み出し、それを他の場所に再投資することができます。 INEOSが製造するポリマーは主に炭素を含んでいます。「私たちの仕事は炭素の管理だと考えている」とピートは言いました。「私たちは、できるだけ効率的に使い、回収して再利用することだと見ています。」 INEOSはすでにリサイクルプラスチックを含む新しいポリマーのラインナップを発売しています。 また、石油やガスではなく天然由来の炭素であるバイオソースカーボンの活用方法も検討しており、Biovynのような新しいバイオ製品を発表しました。「これらすべてがさらに排出量を削減しています」とピートは語りました。 しかし、真に持続可能なためには、INEOSは十分な利益を上げ、新しい最先端の製造技術や設備に再投資する必要があります。 「例えとしては、30年前の古くて非効率な車を、新しくてはるかに効率的なバージョンに置き換えられる必要があるということです」とピートは語りました。そしてそれが今、イネオスが行っていることです。 今年1月、INEOSはアントワープに新たなクラッカーおよびプロパン脱水素複合施設に30億ユーロを投じる計画を発表しました。 ジム・ラトクリフ会長がヨーロッパで世代以上にわたり最大規模と評したこの投資は、自動車、建設、交通、医療用途で使用される幅広い製品の主要な中間体であるオレフィンの製造に伴う排出の段階的な削減を可能にします。 まとめると、INEOSは持続可能性を維持し、イノベーションを通じて変化する環境の課題に対応することを目指しています。 そして、アイデアがどこから来たかは関係ありません。「良いアイデアはどこからでも生まれる」とピートは言った。「私たちのスタッフ、お客様、私たちの物資。」 これらのアイデアは、カーボン・アンド・エナジー・ネットワークのような効率的に運営されたネットワークを通じて迅速に共有できます。 イネオスのエネルギー・イノベーション政策責任者であるグリート・ヴァン・イートヴェルデ氏は、イネオスが炭素、水素、熱・電力、再生可能エネルギー、資源、廃棄物に関する数百の活発なプロジェクトに関与していると述べました。 「多くは大学や他の組織と連携したイノベーションプロジェクトであり、専門知識を活用し、業界およびそれを超えた企業と協力して、業界およびそれを超えた大きな利益を最大化しようとしています」と彼女は述べました。 詳しい人たちは、化学産業が自動車や飛行機をより軽量かつ燃費効率よくするために何をしてきたかをすでに知っています。 彼らは化学産業がなければ風力タービンや太陽光パネルも存在しないことを理解しています。 彼らは、化学産業が世界の最も貧しい地域に水をもたらす上で果たした重要な役割を認識しています。 「私たちは、低炭素経済を創るために何を成し遂げ、何をしているか、何ができるかを知っています」とピートは語りました。「困難なのは、いつも通り、私たちの活動に対する世間の認識を変えることです。」 プラスチックリサイクルの革新 INEOSは、その先進的でダイナミックなアプローチにより、多くの新しい革新的な製品の中心にいます。 INOVYNは新世代のより環境に優しいPVCを燃料としています PVCは100年以上前に発明されて以来、主に化石燃料から作られています。ブラジルを含む一部の国では、砂糖を原料として使っていますが、これも論争がありません。 「ヨーロッパは、人々を養うための作物を栽培する以外の用途に土地を使うことに特に敏感です」と、INOVYNの持続可能性・企業の社会的責任マネージャー、ジェイソン・リードビッター博士は述べています。 しかし時代は変わりつつあり、INOVYNはその中でも大きな変化の中心にいます。 純粋にガスや石油の代わりに、INEOS傘下の同社は最新世代のPVC製造にバイオマスを利用し始めました。この原材料の素晴らしい点は、再生可能であるだけでなく、食物連鎖と競合しないことです。 「まだ誰もこれを成し遂げていません」とINOVYNのビジネスディレクター、フィリペ・コンスタントは語りました。「これは世界初であり、従来型PVCと比べて90%以上の温室効果ガス削減を実現しています。」 新製品がBIOVYN™で、オーストラリア、アメリカ、トルコなど世界中から関心が殺到しています。 「自動車業界、医療サプライヤー、窓やパイプメーカーなど、さまざまな業界から多くの依頼を受けています」と、INOVYNの汎用ビニールマーケティングマネージャー、イナ・イェシュケ氏は語った。 バイオマスPVCは、従来型PVCと比較して90%以上の温室効果ガス削減を実現します それを実現するには、まずいくつかの重要なピースが揃う必要がありました。 ドイツ・ケルンのINEOS O&Pは、バイオマス(原料)を確保し、満足のいく形でバイオエチレンに転換できるようにする上で重要な役割を果たしてきました。 そして、このバイオエチレンをBIOVYN生産に変換することは、世界的に権威ある持続可能なバイオマテリアルラウンドテーブル(RSB)が開発した堅牢で透明性の高い標準によってのみ可能となっています。ジグソーパズルが完成すると、INOVYNは顧客を必要としました。 「何かを生産することはできますが、より高価だから買う準備ができている顧客が必要です」とイナは語りました。 世界中にオフィスを持つ床材会社ターケットは、その見たものを気に入った。 「私たちは共に善を行うことを信条としています」とファブリス・バルテルミー大統領は述べました。「そして、世界の有限な天然資源を守るためにモデルを変える緊急性があると確信しています。」 ターケットはBIOVYN™を使って、来年ヨーロッパで販売予定の新しいフローリングコレクションを製造する計画です。 「幸いにも、スカンジナビアの国々が再生可能エネルギーの議題を本当に推進しています」とイナは語りました。 バイオマス由来の原材料はバージでケルンのINEOS工場に輸送され、既存のクラッカー内でバイオエチレンに加工されます。その電力はドイツのラインベルクにあるINOVYNの工場に直接送られます。 「バイオエチレンは化石エチレンと混ざるため、バイオベースとは断言できません」とジェイソンは述べました。「しかし、RSB標準が基本的な役割を果たし、バイオエチレンがBIOVYN製品に帰属されることを確実にしています。」 彼はこれをINOVYNの持続可能性への道のりにおける大きな前進だと述べました。 「これは社会のニーズに応える革新的な解決策の開発に向けた私たちのコミットメントを明確に示しています」と彼は述べました。 持続可能なバイオマテリアルに関するラウンドテーブルは、持続可能なバイオマテリアル生産のベストプラクティスを支援するというグローバルな使命を持ち、INOVYNを大いに称賛しています。 「この製品は、新興の循環型バイオ経済における真のリーダーです」とエグゼクティブディレクターのロルフ・ホーガンは述べました。 リサイクルプラスチックが新たなスタートを切る かつては埋立や焼却に捨てられていたプラスチック廃棄物が、今では高品質なプラスチックのさまざまな形にリサイクルされています。INEOSは、これらのリサイクルプラスチックを顧客と共に活用する方法を調査するために多額の資金を投じています。 「何か見せるものがあると確信するまでは大騒ぎしたくありません」と、ポリマー事業マネージャーのデイビッド・カークウッド氏は語りました。「しかし、製品に50%以上のリサイクルプラスチックを使用しているのは大きな成果です。」 INEOSは、Viridorを含むリサイクル企業との長期的な契約を通じて、プラスチック廃棄物が一度使われて捨てられるのではなく、生き返らせるべき貴重な資源であることを一般に示すことを期待しています。そして二人は共にそのための計画を立てました。 家庭用ゴミは回収され、仕分けされ、清掃された後、リサイクルプラスチックペレットに加工され、INEOSは自社の現場でより高品質なプラスチックで処理し、オリジナルに匹敵する品質の製品を製造します。 「イネオスはこの全く新しいシリーズを設計・生産するために、広範な材料科学とプロセスの専門知識を応用しています」とCEOのロブ・イングラムは述べました。イネオスの顧客はRecycle-IN製品ラインナップに非常に好意的です。 かつては、ブランドオーナーや消費者はリサイクルプラスチックに好意的でなかった。リサイクルの過程で品質が落ち、最終製品も劣っていたからだ。しかし、Recycle-INはその障害を乗り越えました。リサイクルINは通常のプラスチックと同様に多くの家庭用品を作ることができます。「例えば洗濯洗剤のボトルでは違いに気づかないでしょう」とデイビッドは言いました。 当社の製品に50%以上のリサイクルプラスチックを使用していることは大きな成果です 円滑に稼働させるためには、イネオスはリサイクルプラスチックペレットの安定した供給が必要であり、来年にはビリドールが需要に対応するため、アボンマスに最先端のリサイクル工場を開設する予定です。 「INEOSにとっての難しさは、原材料をバリューチェーンの他者に依存しなければならないことであり、それはまず私たち一人ひとりがプラスチックをリサイクルすることから始まります」と、ビジネス開発マネージャーのガブリエラ・イシドロ氏は語りました。「バリューチェーンの全員が協力し合う必要があります。私たちはこの歯車の一つに過ぎない。」 他の工程と同様に、最後に何が出るかは最初に何を入れるかによって変わります。「だから、色をたくさん使うと、最終的にはグレーになるわ」とガブリエラは言った。 産業界がこれらの製品の使用方法を100%制御または確実にできないため、欧州連合はこれらの製品が食品に接触してはならないと述べています。 イネオス・オレフィン&ポリマーズのビジネスディレクター、リズ・リットウェガー氏は、社会がリサイクル製品を使わなければプラスチックのリサイクルに意味がないと述べました。 「これはPRのための活動ではありません」と彼女は言いました。「Recycle-INは大量のリサイクルプラスチックの優れた活用を提供します。」 明るい火花がその道を成す 循環型経済という共通のビジョンを持つ2つの革新的な企業が、最大70%のリサイクル素材を使用した高品質なプラスチックを商業的に生産しています。 INEOSのスチロルーションとオーストリアのリサイクル会社bage plasticは、化石燃料で作られたものと同じくらい優れた、初のリサイクルABSグレードの完璧なレシピを開発しました。 「このパートナーシップは、リサイクルと一流の仕分け技術と当社の製造専門知識と革新的な能力を組み合わせたものです」と、INEOSスチロルーションの広報担当者は述べています。INEOSスチロルーションは、新しいグレードであるTERLURAN® ECO GP-22の製造にリサイクルされた電気・電子廃棄物を使用します。 「この協力により、INEOSの年間少なくとも325キロトンのリサイクル素材を製品に組み込むという目標達成に近づくことになります」と、スタンダードプロダクツEMEA事業管理担当副社長スヴェン・リーヒャース氏は述べています。 現在、最大70%のリサイクル成分が高品質なプラスチックの製造に使われています 消費後プラスチック廃棄物を高価値のプラスチック顆粒や化合物に変換するBage Plasticsは、両社ともできるだけ多くの素材を回収しリサイクルしたいと述べました。 「私たちは共に廃棄物を最小限に抑え、環境への影響を減らしたいと考えています」とゼネラルマネージャーのフィリップ・バウム氏は述べました。 INEOSスタイロルーションは約3,500人の従業員を雇用し、10か国に20の生産拠点を運営しています。 グローバル思考 - グローバルアクション イネオスではイノベーションが活発に働いており、さまざまな成果を得ています よりクリーンな燃料 ノースウエスト・ハイドロゲン・アライアンスは現在、英国の脱炭素化のために確保された様々な資金の活用を模索しています。INEOSの事業 INOVYNは、水素が低炭素の未来への道であることを確保するために英国政府と協力しています。100年以上にわたり水素を副製品として製造してきたINOVYNは、地方政府や中央政府、その他の企業がインフラ整備に協力すれば投資する用意があります。 産業共生 英国ハルの異なる産業と資源を共有するためのINEOS主導の計画に最終調整が加えられています。資源を共有することで、年間約4,100トンの炭素排出削減が可能です。EU資金による4年間のEPOSプロジェクトは、化学、鉄鋼、セメント、鉱物、工学の5つのエネルギー集約型産業が効率化、コスト削減、炭素排出削減の方法を模索しました。 パートナーシップ イネオスは現在、50%以上のリサイクルプラスチックを使用し、さまざまな高規格ポリマーを製造しています。Recycle-INシリーズにプラスチックごみを安定的に供給するため、Viridorを含むリサイクル会社と長期契約を結んでいます。彼らは共に、プラスチックごみが一度使って捨てられるのではなく、命を吹き返すべき貴重な資源であることを一般に示したいと考えています。 持続可能な化学賞 INEOSは持続可能なイノベーションアワードを通じて次世代エンジニアのイノベーションを奨励しています。研究・イノベーションの連携や大学とのプロジェクトを活かし、工学部の修士論文向けアワードプログラムを開始しました。受賞した多くの学生は、最終的にイネオスで働くことになります。 バイオマス INOVYNは、純粋なガスと石油に加え、バイオマスを用いて最新世代のPVCを製造し始めました。まだ誰もこれをやっていません。これは世界初であり、従来のPVCと比べて90%以上の温室効果ガス削減を実現しています。新製品がBIOVYN™で、今や世界中のあらゆる場所から関心が殺到しています。 ネットワーキング INEOSのグループ全体のネットワークであるCEN(Carbon & Energy Network)は、全事業部で運用され、現地でのベストプラクティスを支援し、新たなビジネスチャンスを創出し、イノベーションを促進しています。 全速前進 ECLUSEとして知られるプロジェクトの一環として、アントワープのイネオス・フェノールは他の企業を支援するために5kmのパイプラインの資金提供を支援しました。イネオスはすでにINDAVER/SLECOのドエルの廃棄物・エネルギープラントから自社サイトへ蒸気をパイプラインで送ることができましたが、他の化学会社にはできませんでした。今ではパイプラインのおかげで、すべてがINDAVER/SLECOに繋がっています。このパイプラインはまた、年間10万トンの温室効果ガス削減にもつながっています。 投資 イネオスが競争力のある米国製ガスをヨーロッパに輸送するという画期的な決定は、アントワープにおける環境的・経済的に健全な新インフラへのさらなる投資への道を開きました。 グローバル思考 - グローバルな約束 新たな循環型経済へのコミットメントの一環として、イネオスは2025年までに達成すべき4つの野心的な目標を設定しています 325,000 - INEOSは少なくとも325,000トンのリサイクル素材を製品に取り入れたいと考えています 30% - ヨーロッパで発泡スチロール包装に向けた製品に平均30%のリサイクル成分を使用しています 50% - ヨーロッパの包装用途向けに、リサイクル成分50%以上のポリオレフィン製品を提供 100% - ポリマー製品の100%リサイクルを確実にする イネオスが行っている革新的かつ持続可能な取り組みをさらに知りたい方は、www.ineos.com/sustainability をご覧ください。
子どもたちを一生健康にするための取り組みは、2012年の開始以来大きな飛躍を遂げました。デイリーマイルは現在、71か国の1万校に広がっており、成長を続けています。 「子どもたちは本当にこの運動を愛しているからこそ効果があるのです」と、子どもの健康と福祉への情熱がこのグローバルキャンペーンを推進したデイリーマイル創設者のエレイン・ウィリー氏は語っています。 10,000校目が10月にこの運動に参加し、毎日15分間走ったり歩いたりしている子どもたちの総数は200万人を超えました。 来年のデイリーマイル財団の焦点は、INEOSの資金提供を受けており、アメリカで参加する学校の数を増やすことになります。 「現在、州の半分で少なくとも1校が登録しており、全国で100校以上が登録しています」と、The Daily Mileプロジェクトのディレクター、ジョン・メイヨック氏は述べました。 ビル・ラッセルは財団チームのメンバーで、INEOS O&Pヒューストンオフィスを拠点に米国キャンペーンを率いています。彼の目標は、全国でこの制度の実施を支援してくれるパートナーを見つけることです。 「すでに関わっているパートナーの一つがシアトルのワシントン大学スポーツ研究所です」とジョンは語りました。 デイリーマイル財団は、超人的なアンバサダーであるエリウド・キプチョゲとも協力しています。ウィーンの街頭で2時間未満でマラソンを走り抜け、歴史を作りました。 財団は、彼が住み、トレーニングしているケニアにもこの情報を広めることを望んでいます。 「彼の国際的なペースメーカーたち、多くは『デイリーマイル』のアンバサダーでもあるが、彼らが自国に持ち帰ってくれたら素晴らしいだろう」とジョンは語った。 そして、2021年にニュージーランドで開催されるアメリカズカップに注目が集まる見込みです。イギリスはINEOSの財政力で大会史上初のトロフィー獲得を目指しています。財団はレース前にオーストラリアとニュージーランドの学校を登録する方法を模索しています。 「今年はかなりの年になるだろう」とジョンは言った。「我々は世界征服を目指している。」
2020年には4か国が新たにGO Run For Funイベントを開催します。スペイン、デンマーク、スウェーデン、ブラジルは、ジム・ラトクリフ会長が立ち上げた子どもたちの健康で活動的な生活を促すINIOSキャンペーンを推進します。 2013年以降、11か国から330,629人以上の子どもたちが439回のショーケースイベントに参加しています。 「私たちは、最初でも最後でも、その中間でも、参加するすべての子どもを祝福します」と、INEOS GO Run For Funプロジェクトのマネージャー、エイミー・テイラーは語りました。 しかし、すべてのイベントは開催を手伝ったボランティアの軍団のおかげで実現したと彼女は言いました。 ランニングに深い情熱を持つサー・ジムは、子どもたちにもっと運動し、より健康的な食事をするよう促すことがこれまでにないほど重要だと語りました。 世界保健機関(WHO)によると、最新の数字では2016年に0歳から5歳までの子どもが4,100万人が過体重または肥満と分類されていました。 「これは1990年の3,200万人から増加した」と報道官は述べた。 来年、少なくとも6つの新しいGO Run For Funイベントが、INEOSの会場近くの新しい場所で開催される予定です。
世界中の拠点から1,300人以上のINEOSスタッフが625,387kmを自転車で走り、多くの慈善団体のために€104,000を募金しました。 彼らのツール・ド・フランス・チャレンジでの総合的な努力は、世界一周を15回以上達成したに相当します。 彼らの努力を称え、INEOSは52チームそれぞれが選んだ地元の慈善団体に2,000ユーロを寄付しました。 各チームは世界的に有名なツール・ド・フランスの各ステージを完走するという課題が課され、今回も仕事の前後に走行距離を詰め込みました。 625,387 kmをカバー 世界一周15回 52チームで1300+人 チームごとに2000ユーロ寄付
INEOSは西ケープ州の10校の小学校の生徒たちに、プラスチック、ガラス、缶、紙を最も多く集める挑戦をし、約€3,000の賞金を獲得するチャンスを得ました。 「このアイデアは、単なる面倒なことと見なされる習慣を楽しい習慣に変えることでした」と、INEOS SAの広報担当キャロライン・ヒューズは語った。「そして、子どもたちに無駄にも価値があることを示すために。」 当初「Trash 4 Treats」コンペティションに参加するために選ばれた学校は、地元のリサイクル会社Waste Wantから最初に説明を受け、ゴミの計量と回収を手伝ってくれました。 大会前に、INEOSは各学校でゴミ清掃デーを開催しました。スターターキットは各子どもに配布され、何がリサイクルできて何ができないかを知ることができました。また、各生徒には4種類の色のゴミ袋が配られ、ゴミを仕分けできるようになった。 大会終了後、13,094人の子どもたちはわずか7週間で5,328kgの廃棄物を集めました。合計で1110kgのプラスチックが含まれていました。 しかし、キャロラインとINEOSのチームにとって最大のメリットは、考え方の変化でした。 「多くの人は、なぜゴミが問題なのか分かっていなかったのです」とキャロラインは語りました。「しかし、子どもたちが経済的・環境的なメリットを目の当たりにし、今後も自分たちの近所をきれいに保ち続けることを願っています。」 優勝校はミッチェルズ・ハイツ小学校で、1519kgのリサイクル可能な廃棄物が蓄積されました。「Trash 4 Treatsを始めてから、学習者に大きな変化を感じました」とある教師は語りました。 「今や彼らは自分たちの校庭を誇りに思い、ゴミを捨てる者を叱責する。子どもたちが環境への積極的な関心を持つ姿を見るのは素晴らしいことでした。私たちはミッチェルズでクリーンな革命を始めました。」 しかし、すべての学校はリサイクルセンターへの関与を続ける予定であり、そのセンターがゴミの費用を負担しています。 キャロラインは、リサイクルプラスチックが特に地元で需要が高いと述べました。「多くの教師や子どもたちは、リサイクルされたプラスチックボトルがどうなるかに驚いていました」と彼女は語りました。 来年、INEOSはTrash 4 Treatsとその人気マスコットであるTrashyを南アフリカのより多くの学校に持ち込む計画です。 くだらない 新しいマスコットが子どもたちを鼓舞し、状況は好転しています。 1519kg 優勝校はミッチェルズ・ハイツ小学校で、1519kgのリサイクル可能な廃棄物が蓄積されました。 3.75 ブラックライノズ 大会終了後、13,094人の子どもたちはわずか7週間で5,328kgの廃棄物を集めました。合計で1110kgのプラスチックが含まれていました。それは3.75匹のブラックサイと同じ重さです! 詳細は以下のサイトをご覧ください: trashfortreats.webtestsite.co.za
アイスランド。ワイルド。美しい。手つかずのまま。そして大西洋サーモンの最後の安全な避難所の一つの故郷でもあります。 しかし近年、世界中でその数が急速に減少しており、今や絶滅危惧種の危機に瀕しています。 希望を捨てるどころか、今もこの種が繁栄するアイスランドの少数の人々が、手遅れになる前に減少を食い止めようと時間と資金を投資しています。 INEOSの会長兼創設者であり、熱心なフライフィッシャーであるサー・ジム・ラトクリフもその一人です。 アイスランドとイギリスの研究者たちは、現在、大西洋サケを守るためのより広範な計画の一環として専門知識を共有しています。インペリアル・カレッジ・ロンドンとアイスランドの海洋・淡水研究所のチームは、INEOS会長のジム・ラトクリフ卿によって結集されました。 今後4年間、彼らはアイスランドのセラ川、ホフサ川、ミドフィヤルダラ川、スヌダルサ川の安全な避難所を離れ、海へ渡った後にサケの生存を脅かすものを探るために時間とエネルギーを注ぎます。 「世界的に減少した原因は完全には分かっていません」と、このプロジェクトの主任研究者であるガイ・ウッドワード教授は述べています。 ICEOSスポンサーの博士課程学生オリビア・モリス氏は、アイスランドの博士課程学生と共に新旧データを分析し、気候変動、汚染、生息地の破壊など複数の理由が考えられると述べました。 しかし、アイスランドでは養殖の増加や回遊漁業が原因である可能性が高いと彼女は述べました。 「アイスランドは他の地域でサケが直面する多くの課題が大きな懸念事項ではないため、比較的健康な個体群を保っています」とガイ氏は述べました。「しかし、それはアイスランドで起こりうる原因を特定しやすく、モデル化しやすくなり、将来の変化を予測できることを意味します。」 最近ミドフィヤルダラ川とスヌダルサ川の釣り権をリースし始めたストレングル釣りクラブは、数十年にわたりセラ川とホフサ川の保護を行っています。 2004年には漁師が使用できる装備を削減し、2012年にはキャッチ&リリースを導入しました。最近では、セラ川での大型フックの使用が禁止されています。 長年にわたり、サーモンが川の上流の新たな産卵場に到達できるようにサーモン用のはしごも建設されています。 最新のものであるミドフィヤルダラのはしごは、2017年にサー・ジムの投資により開業しました。 「彼がいなければ、私たちはこれを成し遂げられなかった」とクラブディレクターのギスリ・アスゲイルソンは語り、さらに2つのサーモンラダーを開設する計画があると述べました。 しかし、もっとやるべきことが必要です。 インペリアル・カレッジとアイスランドの研究所による最新の研究は、ストレングルの研究を基盤とし、今後の保全活動に役立てるでしょう。 これまでのところ、プロジェクトの一環として、植物学者たちは川周辺の土壌を肥沃化するためにカラマツ、カバノ、ヤナギを植えています。 「このプロジェクトは非常に新しく、アイスランドではこれまで試みられたことがありません」と植物学者のエルゼ・ミュラーは語りました。「でも、川の周りにより健康な植生が生えれば、川に住む生物にとってより健康的な環境が生まれるの。すべてが繋がっているのです。」 さらに上流の5つの川には、在来魚から最大100万個の卵が植えられます。最初の一群はマイナス10°Cの温度で砂利に掘り込まれました。 「川に卵を植えることで、今後5年から10年以内に、より健康で強い家畜が生まれることを願っています」とホフサ川協会の会長ジョン・マグナス・シグロアソン氏は語りました。 また、チームは1,000匹のスモルト(成熟中のサケ)にタグを付け、その行方を探っています。 科学チームと学術チームは協力して、サケの減少原因とそれを逆転させるために何をすべきかを解明しようとします。 海洋・淡水研究所淡水部門の責任者グズニ・グズベルグソン氏は、INEOS資金提供のこの研究プロジェクトが北東アイスランドのサケの苦境に大いに役立つと述べました。 「私たちは過去40年間、アイスランド北東部の川を監視してきましたが、このプロジェクトと並行して継続し、既存および新規データのさらなる分析の機会を得るでしょう」と彼は述べました。 奇跡の魚が一匹 プロジェクトに関わる全員が共有しているのは、大西洋サーモンへの大きな敬意と、それが乗り越えなければならない困難です。 これらの驚くべき魚は生涯のうちに何千マイルも移動しますが、産卵のために生まれた同じ淡水の川に戻ります。 「時には海で2年間成熟したこともありますが、嗅覚を使って家に帰る道を見つけます」とインペリアル・カレッジ・ロンドンのガイ・ウッドワード教授は語りました。 彼らは速く泳げるだけでなく、最大で12フィートまで跳ぶことも可能です。 ジムが関与する 世界最高水準のフライフィッシングを提供するストレンガー・フィッシングクラブと協力し、INEOS会長のジム・ラトクリフ卿は、アイスランド北東部の土地、川、サーモンを保護するための一連の投資を開始しました。 卵の栽培 より健康で強い家畜の繁殖を助けるために、上流の川の砂利に卵を植え付けています。サケは淡水の川で幼少期を過ごし、その後海へ向かいます。数年後、彼らは生まれた場所に戻り、産卵します。 植栽 植物学者たちは、川周辺の土壌を肥沃にするためにカラマツ、カバノキ、ヤナギを植えています。川の周囲の健康な植生は、川に生息する生物にとってより健康な環境をもたらします。 スモルト 1,000匹のスモルト(成熟中のサケ)にタグが付けられ、科学者が追跡し行動を監視できるようにしています。 サーモンラダー これまでに3つのサケ用はしごが設置され、サーモンが川の上流の新たな産卵場に到達できるようになっています。さらに2件の計画があります。 アイスランドにおけるサーモン漁の長期目標 アイスランドの川はサーモン釣りで世界的に有名で、毎年世界中から多くの愛好家を惹きつけています。 約1年前に亡くなったジョージ・W・ブッシュ元アメリカ大統領もセラ川で釣りをした者の一人でした。 「セラ川の漁業の驚異は言葉では表せない」と彼は語った。「それは驚くほど美しい川です。海から来たばかりの魚は、強く戦うことができ、驚くほど美しいのです。」 しかし、もしアイスランドのサーモンがノルウェー、スコットランド、アイルランドと同じ数で消失すれば、現在魚が繁栄している北東アイスランドの辺境に住む農家の資金は枯渇する可能性があります。 スポーツフィッシングにおいては、すべての魚を慎重に川に戻す敬意を持って行うことで、良い収入が得られます。 INEOS会長のジム・ラトクリフ卿は、世界最高水準のフライフィッシングを提供するストレンガー・アングリングクラブと長年にわたり協力しています。 彼らは共に、世界クラスのサーモン漁業からクラブの資金が増え、ストレンガーが自らの事業を拡大し、より多くの保全活動に資金を投入できることを願っています。
アメリカズカップのイギリス挑戦者は過去を見据え、未来を形作ろうとしています エレノア・ルーズベルトは、未来は自分の夢の美しさを信じる者たちのものだと言いました。 ポーツマスにあるINEOS TEAM UKの拠点では、約18か月前に紙に描かれたその夢が、ついに現実となりました。 イネオスのアメリカズカップチャレンジへの関与は、常に何か壮大な成果を生み出す運命でした。そして実際にそうなっています。未来的なレーシングヨットの形で、『飛ぶ』ことができる。「これはこれまで水上で見たことのないものだ」とチーフデザイナーのニック・ホルロイドは語った。 魚雷型の船体を持つこのボートは、王室の有名なレーシングヨットにちなんで「ブリタニア」と命名されました。このヨットは生涯で羨望の的となる231勝を挙げました。当時、1893年にエドワード王のために建造されたブリタニア号は本当に波を支配していました。チーム初のINEOSボートは10月に正式に発表されました。 アメリカズカップ168年の歴史で初の英国チームを優勝に導くことを望むベン・エインズリー卿が、INEOS創設者サー・ジム・ラトクリフとその娘ジュリアが彼女にブリタニアと名付ける前に演説を行いました。 「もちろん私は偏っていますが、ブリタニアは私たちの海事史を素晴らしい敬意として描いていると思います」とベンは言いました。 全長75フィートのAC75は現在、ワイト島とイングランド本土を隔てるソレント海峡の水域で試練を行っています。その後イタリアに移動し、サルデーニャ沖の冬の風と天候を最大限に活用します。2020年2月に進水予定の2隻目の艇にどのような変更を加えるかが、海上での性能次第で決まります。 「今は選挙戦にとって本当に重要な時期です」とベンは語りました。「その学びは2隻目のレースボートと2021年のアメリカズカップ本体に反映されます。」 多くの挑戦にもかかわらず、イギリスのクルーがセーリング界で最も憧れのトロフィーを獲得したことは一度もありません。「勝利を目指すこの道は、新たなアプローチ、新たな戦略、そしてINEOSからの真剣な支援を必要とし、目の前のミッションに完全に集中する必要がありました」とベンは語りました。 イギリスチームが4つの主要ライバルと設計をテストする最初の機会は、2020年4月にサルデーニャのカリアリで開催される予定で、全ヨットがアメリカズカップ・ワールドシリーズの初戦に出場します。2021年のアメリカズカップの試合は2021年3月に開催されます。 チームはAC75に何を期待できるか「合理的に予想」していますが、設計チームやセーリングチームが陸上で使用するシミュレーターのおかげで、その動態は予測が難しいです。 「彼らは船乗りたちに新たな挑戦をもたらす可能性が高い」とベンは語った。 2021年に歴史を書き換えるために入札するクルーたちからすでに教訓が見つかっています。具体的に何が使われているかは非公開ですが、INEOS Team UKの2号艇のデザインは洗練されます。 「2隻目のボートで変えたいことはすでに多く分かっています」とCEOのグラント・シマー氏は語りました。 今や全チームにとって、名誉あるアメリカズカップをかけて競い合う時間が本格的に刻み始めています。 グラントは、ベン・エインズリー卿のイギリス人クルーが早期に試験艇を進水させたがっていたと語った。 「最初のテストボートT5は本当に良かったです。キャンペーン序盤に取り組むためのプログラムとプロジェクトを与えてくれたからです」と彼は語りました。 「陸上チームとセーリングチームをまとめて、いくつかのシステムを整えることができて良かった。この構成で船を操縦してみて学んだんだ。」 現在の目標は、初のAC75「ブリタニア」で水上での時間を最大化し、他チームのボートの設計を研究することです。 「この2つの分野が、我々の2代目のAC75の設計につながる」と彼は語った。 彼らが水上での性能を試験できなかったボートの一つが、テストボートを製作せず、直接AC75プログラムに入ったエミレーツチーム・ニュージーランドでした。 「前回のカップ以降、彼らは他のチームと同様にシミュレーターに大きく依存していますが、戦略はそれほどリスクがあったとは思いません」とグラントは語りました。 グラント氏は、ニュージーランドのデッキレイアウトは非常にシンプルで、エネルギー生産に強い重点が置かれていると述べました。しかし、速度が50ノットを超える可能性があるため、競争は大きく激しくなります。 「これらのボートは非常に軽量で転覆する可能性があるため、故障が簡単に起こり得ます」と彼は述べました。「カップの近くに大きな構造的問題があれば、誰にとっても確実に失う可能性があります。」 AC75 ブリタニア 建設時間: 50,000 + 設計時間: 90,000 + CNC機械時間: 45,000+ 個別部品数: 25,000 推定最高速度: 50ノット / 57.5mph / 92.6km/h 全長: バウスプリット付き22.76m(バウスプリットなし20.7m) 最大ビーム: 5mビーム 重量: 6,450トン 船体とリグの構造: カーボンファイバー リグ: ダブルスキンソフトウィングセイル 乗員:11名 乗員重量: 最大990kg #ThereIsNoSecond | www.ineosteamuk.com
INEOSが英国でシンプルなグレナディアの開発準備を進める中、エンジニアたちはその試練を試しました イネオスの新しいシンプルな4x4はイギリスで製造され、アイデアが生まれたロンドンのパブの名前が付けられます。待ち望まれた発表は、最適な場所を見つけるために数か月にわたる心の探求の末に行われました。 「世界中の製造拠点候補を長く、綿密に探しました」と、INEOS会長兼創業者のジム・ラトクリフ卿は語りました。しかし、南ウェールズのブリジェンドはそれを上回った。 「英国での建設決定は、イネオスが常に理念を支えてきた英国製造業への信頼の大きな表明です」とジムは述べました。 INCHが印刷に入った時点で、ウェールズの小さな市場町に製造・組立工場の建設作業が順調に進んでいました。 経済・運輸大臣のケン・スケーツ氏は、ウェールズ政府がイネオスと密接に協力して実現させたと述べました。 「これはウェールズにとって素晴らしいニュースだ」と彼は語った。「そしてブリジェンドは熟練した製造の長い歴史を持っている。」 新しい製造工場は、フォード・ブリッジエンドの40年の歴史を持つ工場の近く、14エーカーの土地に建設されています。工場は2020年に閉鎖予定で、1,700人の雇用が失われます。 『ザ・グレナディア』の生産は、INEOS Automotiveのオンラインフォロワーの投票にちなんで名付けられ、2021年に開始予定で、最大500人の雇用創出が見込まれています。 4x4の主要部品、ボディやシャーシはポルトガルのエスタレジャにある第二のサブ組立工場で製造され、その後ブリジェンドに運ばれて組み立てられます。 BMWがエンジンを供給し、メルセデス・ベンツの元子会社であるドイツのMBTechがエンジニアリング契約を獲得しました。 グレナディアは、2016年1月に生産終了したランドローバー・ディフェンダーの精神的な後継車と評されています。 「それが市場に深刻な穴を作ったが、そのギャップを埋めるつもりだ」とジムは語った。 グレナディアは頑丈で、能力があり、耐久性があり、実用的であり、現場での修理も容易です。 「仕事を遂行するための実用的なツールになるでしょう」と、INEOS AutomotiveのCEOであるダーク・ハイルマン氏は語りました。「飾り気はなし。騒ぎはしない。 極限まで押し進めて グレナディアは世界で最も過酷な環境に耐えられるよう設計されています。過去12か月間、開発チームはこれらの重要な部品の耐久性をテストするためにシャーシとサスペンションの「ミュール」を稼働させてきました。そして今のところ順調に進んでいます。 そしてチームは数ヶ月間、グレナディアの弱点を必死に探し続けてきました。「信じてくれ、俺たちは彼らを探しているんだ」とアレックスは言った。実際、彼らはイネオスのシンプルな4×4である『ザ・グレナディア』を極限まで押し上げています。 すでにオンロードおよびオフロードで数千キロメートルを走破しています。 ほとんどの試験はオーストリアのグラーツ・マグナ試験場で行われており、軍用トラックや戦車の試験に適した場所です。 「この環境は理想的な環境でした。なぜなら、期待を超えて車両を押し上げることができたからです」と彼は語りました。 この試作車はドイツのボックスベルク試験場でも試されており、ここは主要なヨーロッパの自動車メーカーが使用しています。 しかし、直近の試験ではオーストリアのショークル山の標高4,593フィートの頂上に到達しました。ここは4x4車が鋭い石灰岩の岩を越えて頂上に挑む厳しい登りを自由にできる場所と見なされています。 「歴史的には、ダイムラーがGクラスで使用してきました」とアレックスは語った。「だがグレナディアは非常にうまく対処した。」 詳細はこちらをご覧ください: www.ineosgrenadier.com
誰にも負けない エリウド・キプチョゲと歴史の間にはわずか26秒しか残っていなかった。しかし結局、史上最高のマラソンランナーはそれらを必要としませんでした。一見楽々しいパフォーマンスで、彼は26.2マイルを1時間59分40秒で走り、自身の自己ベストを45秒更新し、世界初のマラソンを2時間未満で快適に走った男となりました。 ウィーンでゴールラインを越えたとき、彼はこう宣言しました。「今日、私たちは皆歴史を作った。」 34歳のケニア人は、INEOSが支援するサポート陣を指しており、彼らは昼夜を問わず舞台裏で活動し、実現を支援しました。 科学者、研究者、コーチ、マネージャー、栄養士、理学療法士、レースのスピードをコントロールした電気自動車のドライバー、そしてエリウドを風から守る役割を担った41人の世界クラスのペースメーカーのチーム。 「今日はエリウドの日ですが、誰もがこの瞬間を祝うために出てきてください」と、2度のオリンピアンでありペースメーカーの一人でもあるロペス・ロモは語りました。「私たちは皆、歴史の一部です。私たちは皆、ランニングコミュニティとして一緒にこれを成し遂げました。」 しかし、他にもいた。 彼を応援するためにコースに並んだ12万人の観客には、イネオスの会長で創設者のジム・ラトクリフ卿も含まれており、彼は熱心なスポーツマンで、自身も30回以上のマラソンを走っています。 「最後の半キロは、エリウドの足が地面に触れているようには見えなかった」とジムは言った。「彼はとても穏やかで穏やかに見えた。」 その勝利チームは、エリュードの目標達成のためにあらゆる手を尽くした。 その日のパフォーマンスは、冷静で一貫性があり、忍耐強く、まったく動じない人物、エリウドそのものを体現していた。 そして、彼が初めてレースをするのを見届けたのは、妻のグレースと三人の子どもたちでした。 彼女はマラソン挑戦の前夜に電話をかけ、いくつかの助言を伝えた。 「彼にはただリラックスすればいいと言ったの」と彼女は言った。 人間と機械が完璧な調和を保つ 車について 電気自動車がレースのペースをコントロールし、エリウドが26.2マイルの全速で走れるようにしました。しかしテスト中に、車のクルーズコントロールシステムは100%正確ではないことが判明しました。要するに、もしペースカーが2時間で0.1km/h遅く走れば、エリウドは2時間00分34秒3でレースを完走すると気づいたのです。英国の高性能自動車エンジニアリング会社であるRMLグループが、それを防ぐために雇われました。 レーザー また、ペースメーカーがフォーメーションを保つために道路にパターンを照射するレーザーや、ランナーがタイムを把握できるデジタルLEDボードも装備されていました。 トランスポンダー ランナーと車にはトランスポンダーチップが搭載されており、1キロメートルのマーカーが読み取り、スプリットタイムや速度の正確なフィードバックを提供していました。 観客 エリウド・キプチョゲは大勢の観客を望んでいました。なぜなら、観客が多ければ多いほど彼のパフォーマンスは良くなるからです。約12万人の観客が、樹木に囲まれた全ルートに並び、エリウドを応援しました。 自転車に乗った男 エリウドのマネージャーであるヴァレンティン・トラウは、5kmごとにエリウド・キプチョーゲに215ミリリットルのエナジードリンク「モーテン」のボトルを手渡した。 2台目の車両 万が一の危険に任せないように、最初の車両と同じソフトウェアを搭載した2台目の車両が待機していました。 ペースメーカー エリウドのペースメーカーは主に、できる限り風から彼を守るためのものだった。彼らはこれまで見たことのない隊形で走り、彼の周りに小さな空気のポケットを作り出した。数キロごとに新しいペースメーカーチームが引き継ぎました。なぜなら、世界中のどの選手も休まずにエリウドと同じペースで走れなかったからです。 ウィーン ウィーンがイネオスの1:59チャレンジの開催地に選ばれたのは、エリウドのケニアでのトレーニングキャンプから3時間の時差以内で、長く平坦で風の通った直線コースがあり、観客がレースを観戦でき、天候も良好だったためです。 世界が見守っていた INEOS 1:59 - 数字の挑戦 ウィーンの街路には12万人の観客が並んだ 5億+人が 世界中の放送局やYouTubeを通じてチャレンジを視聴しました 12,500件 のオンラインプレス記事 累計読者数は29億人 すべてのソーシャルチャネルで170億 回のインプレッション 人間は限られていない - 数の戦い 85万人のグローバルフォロワー - #NoHumanIsLimited INEOS 1:59チャレンジ当日、Twitterで3番目にトレンド入りしたトピックとなりました(他の2つのINEOS 1:59関連ハッシュタグに次ぐ) 130億 - キャンペーンはツイッターだけで130億に達し、#NoHumanIsLimited 投稿数は21万5千件、Instagramでは3万件の投稿を得ました ベスト8人 - 8人のアンバサダーがそれぞれ、壁を打ち破って素晴らしい成果を成し遂げた物語を持っています: クリス・フルーム パトリック・ヴィエイラ サー・ベン・エインズリー ヘルマン・マイヤー アブディ・ナゲアイ エレイン・ウィリー ロビー・ケッチェル デイム・タニ・グレイ・トンプソン 人間 #No 限られている エリウド:キプチョゲはウィーンの街で歴史を作りたかっただけではありません。2時間以内にマラソンを走り切ることで、彼は世界に何か別のものを見せたかったのです。人間は限界がない。ゴールラインを1時間59分40秒で通過した際、彼はこう言いました。「今日の後、世界中でもっと多くの人が2時間未満を走るだろうと予想しています。」 長年にわたり、専門家たちは人間の体が2時間以内に26.2マイルを走ることは単純に不可能だと主張してきました。でも、それは以前にも言われていた。4分マイルのくらいだ。1940年代には、それは不可能であるだけでなく、危険なものと考えられていました。しかし1954年5月4日、ロジャー・バニスターは自分にできると信じた。ちょうどエリウドが2019年10月12日に地球上で初めてサブ2時間マラソンを走れると信じていたのと同じだ。 この二つの歴史的な出来事には65年の年差があったが、両者とも勝利を思い描くことで運命に立ち向かう準備をしていた。残念ながら、ロジャー・バニスターはエリウドのオーストリアでの驚異的な偉業を目撃することなく生きていました。彼は2018年3月にパーキンソン病で88歳で亡くなりました。そして、わずか34歳のエリウドは、25歳のロジャー・バニスターがオックスフォードのイフリー・ロード・トラックで3分59秒4で1マイルを走った有名な瞬間には生きていませんでした。しかし、彼らには共通の絆があった。どちらも制限を設けることを信じていませんでした。 エリウドとINEOS 1:59チャレンジの開催に貢献したチームは、他の人々も限界を押し広げ、これまでにできなかった方法で自分自身に挑戦するよう鼓舞されることを願っています。 「どんな人間でも限界を超えることができる」とエリウドは言った。「人間なら誰でも思考を超えられる。しかし、自己信頼が非常に重要です。」 ロジャー・バニスターの記録はわずか46日間しか破られませんでした。過去50年間で、1,000人以上のアスリートが1マイルを4分未満で走った。「過去のランナーたちは、4分間のマイルを超えられないという考え方に足を引っ張られていた」と、『Simply Brilliant: How Great Organisations Do Ordinary Things in Extraordinary Ways』の著者ビル・テイラーは語った。 エリウドの遺産は歴史に残るかもしれませんが、彼は今、世界にインスピレーションを与えるキャンペーンの運営に注力しています。彼の「No Human Is Limited」キャンペーンは、すでにスポーツ界やビジネス界から多くの著名な支持者を獲得しています。 その中にはツール・ド・フランスで4度優勝したクリス・フルームもいます。「エリウドが2時間の記録を破るのを見ることは、限界を破ること、そしてスポーツにおいて限界を設けるべきではないことを証明しました」と彼は語りました。