INEOSは、CO2が安全に回収・輸送され、海底の廃止された石油・ガス井に注入できることを世界に証明しました。2023年3月8日、気候変動緩和を目的とした世界初の国境を越えた沖合CO2貯蔵イニシアチブを達成しました。成功裏に行われた試験では、ベルギーのイネオス・オキシド工場から回収されたCO2がデンマークの北海にあるイネオスのニニ沖合石油プラットフォームへ 500マイル輸送されました。
そこで液化ガスは海底下2kmの退役油槽に注入されました。
INEOS主導のプロジェクト・グリーンサンドは、ヨーロッパのより環境に優しい経済への移行と、世界の炭素回収・貯留理解の大きな転換点として称賛されました。
「あなたたちはそれが可能であることを示しました」と、グリーンサンドプロジェクトと3月8日にデンマークで初の注入イベントが行われたことを称え、欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長は述べました。
「あなたは、イノベーションと競争を通じて産業を成長させ、同時に創意工夫と協力によって大気中の炭素排出を削減できることを示しました。」
歴史的な瞬間を目撃したのは、デンマークの皇太子フレデリック、イネオス・エナジーのエグゼクティブ・チェアマン、ブライアン・ギルヴァリー、そしてウィンターシャルDEAの最高技術責任者ヒューゴ・ダイクラーフでした。ウィンターシャルDEAは、イネオスとともにプロジェクト・グリーンサンドに関わる23の組織からなるコンソーシアムを率いていました。
「このプロジェクトは、炭素回収と貯留が北海下にCO2排出量を恒久的に貯蔵する実用的な方法であることを証明しています」とヒューゴは述べました。デンマーク・シッピングのCEO、アン・H・ステッフェンセン氏は、失敗は選択肢にないと述べました。
「失敗するはずがないわ」と彼女は言った。
その理由は単純です。炭素回収と貯蔵は、世界のエネルギーの脱炭素化と気候変動への対処に極めて重要と考えられているからです。
23のパートナーからなるこのコンソーシアムは、INEOSが共同で主導しています。
プロジェクト・グリーンサンドは、海底の砂岩の種類にちなんで知られるこのプロジェクトは、バリューチェーン全体が初めて試されるものであり、純粋に環境保護のためだけに実施されています。
「プロセスのすべての部分は単独で開発され、うまく機能していました」とイネオス・エナジーのCEO、デイビッド・バックナル氏は語りました。「部品をつなぎ、インフラを構築することが課題でした。」
現在の計画は、成功した試験を受けて2025年に商業運用を開始することです。
完全に稼働すれば、年間最大800万トンのCO2を貯蔵できる見込みです。
このような画期的なプロジェクトに関わることに、会社内には大きな誇りがあります。
INEOS Energy DenmarkのCCOで責任者のMads Weng Gade氏は、これを気候変動対策における素晴らしい節目だと語りました。
「この日をずっと楽しみにしていました」と彼は語りました。「私たちは皆、真の開拓者精神を示し、これを達成するために懸命に努力してきました。」
多くの批評家は、炭素回収と貯蔵は拡張不可能で高価かつエネルギー集約的であると主張しています。
しかし、元BP幹部のデイビッド氏は、このプロジェクトは実証済みの技術に基づいていると述べました。
「パイロットと開発の段階は、それらを効果的に連携させることが目的です」と彼は述べました。
12月には、INEOS主導のプロジェクトがデンマーク政府から2,200万ポンドを受け取り、デンマークでこれまでに授与された中で最大の単一助成金となりました。
「デンマークは世界でも最も野心的な気候目標の一つを持ち、炭素回収と貯留を目標達成に必要なステップの一つと見なしています」とデイビッド氏は述べました。「このプロジェクトはデンマークの炭素削減目標に大きく貢献します。」
このプロジェクトはまた、高度な技能を持つ雇用を確保することになります。
「石油・ガス業界がこの新しい産業を牽引するのは理にかなっています。なぜなら彼らはこの分野で長年の経験があるからです」とマッズは述べました。
「私たちは同じインフラ、同じ地質、そしてこれらの貯水池について詳しい知識を持つ同じ人々を使います。」
石油掘削リグを解体する代わりに、それらを再利用することができます。
ガスが流出する代わりに、このプロセスを逆にして二酸化炭素を井戸に注入できるようにします 。
INEOSの長期的な目標は、陸上およびターミナルに船舶群とCO2貯蔵施設を建設し、船舶が接岸してCO2をコンテナに積み込み、プラットフォームへ航行できるようにすることです。
「CO2の商業市場が稼働すれば、グリーンサンドは商業的に競争力を持つと予想しています」とデイビッドは述べました。