탄소 포집 및 저장

INEOS는 온실가스 배출이 안전하게 포집되어 해저 아래에 영구 저장할 수 있음을 세계에 증명하는 데 기여했습니다. 혁신적인 INEOS 주도의 프로젝트 그린샌드는 세계 최초이며 2025년에 상업적으로 운영될 가능성이 있습니다

5
min 2023

INEOS는 CO2 가 안전하게 포집, 운송, 폐쇄된 해저 아래 석유 및 가스정에 주입 될 수 있음을 세계에 증명하는 데 기여했습니다. 2023년 3월 8일, 기후 변화 완화를 목적으로 한 세계 최초의 국경을 넘는 해상 CO2 저장 이니셔 티브를 달성했습니다. 성공적인 시험에서는 벨기에 INEOS 옥사이드 공장에서 CO2를 회수 해 덴마크 해운을 통해 500마일 을 덴마크 북해의 INEOS 니니 해상 석유 플랫폼으로 운송했습니다.

그곳에서 액화된 가스는 해저 아래 2km 깊이의 퇴역한 유류 저수지에 주입되었다.

INEOS 주도의 프로젝트 그린샌드는 유럽의 친환경 경제로의 전환과 전 세계의 탄소 포집 및 저장 이해에 있어 큰 전환점으로 찬사를 받았습니다.

"여러분은 그것이 가능하다는 것을 보여주셨습니다,"라고 유럽연합 집행위원회 위원장 우르술라 폰데어 라이엔은 그린샌드 프로젝트와 3월 8일 덴마크 첫 주사 행사를 인정하며 말했다.

"여러분은 혁신과 경쟁을 통해 산업을 성장시킬 수 있으며, 동시에 창의성과 협력을 통해 대기 중 탄소 배출을 줄일 수 있음을 보여주셨습니다."

역사적인 순간을 목격한 인물로는 덴마크의 프레데릭 왕세자, INEOS Energy의 회장 브라이언 길바리, 그리고 Wintershall Dea의 최고기술책임자(CTO) 휴고 다이크그라프가 있었다. 윈터홀 DEA는 INEOS와 함께 프로젝트 그린샌드에 참여한 23개 조직의 컨소시엄을 이끌었다.

휴고는 "이 프로젝트는 탄소 포집 및 저장이 북해 아래에 CO2 배출을 영구적으로 저장하는 실질적인 방법임을 증명합니다."라고 말했습니다. 덴마크 해운의 CEO 앤 H. 스테펜센은 실패는 선택지가 아니라고 말했다.

"우리가 실패할 리가 없어요," 그녀가 말했다.

그 이유는 간단합니다. 탄소 포집과 저장은 전 세계 에너지 탈탄소화와 기후 변화 대응에 매우 중요한 것으로 여겨집니다.

23개 파트너로 구성된 컨소시엄은 INEOS가 공동 주도하고 있습니다.

프로젝트 그린샌드는 해저 아래 사암의 종류 때문에 알려진 이 프로젝트는 전체 가치 사슬이 처음으로 시험된 사례이며, 순수하게 환경 보호를 위해 진행되고 있습니다.

"프로세스의 모든 부분은 독립적으로 개발되고 잘 작동했다"고 INEOS Energy의 CEO 데이비드 버크널이 말했다. "부품을 연결하고 인프라를 구축하는 것이 도전이었습니다."

성공적인 시험 이후 2025년에 상업 운항을 시작할 계획입니다.

완전히 가동되면 연간 최대 800만 톤의 CO2를 저장할 수 있을 것입니다.

이 획기적인 프로젝트에 참여하게 된 것에 대해 회사 내에는 큰 자부심이 있습니다.

INEOS Energy 덴마크 책임자이자 CCO인 매즈 웽 가데는 이를 기후 변화 대응의 훌륭한 이정표라고 평가했습니다.
"나는 이 날을 오랫동안 기다려왔다,"고 그는 말했다. "우리는 모두 진정한 개척자 정신을 보여주었고, 이를 이루기 위해 열심히 노력했습니다."

많은 비평가들은 탄소 포집 및 저장이 확장성이 없고, 비용이 많이 들며, 에너지 집약적이라고 주장해왔습니다.

하지만 전 BP 임원인 데이비드는 이 프로젝트가 검증된 기술을 기반으로 했다고 말했다.

"파일럿 및 개발 단계는 이들이 효과적으로 협력하도록 하는 데 초점이 맞춰져 있다"고 그는 말했다.

12월, INEOS 주도의 이 프로젝트는 덴마크 정부로부터 2,200만 파운드를 받았는데, 이는 덴마크에서 지금까지 수여된 최대 단일 보조금이었습니다.

"덴마크는 세계에서 가장 야심찬 기후 목표 중 하나를 가지고 있으며, 탄소 포집 및 저장을 목표 달성에 필요한 단계 중 하나로 보고 있습니다,"라고 데이비드는 말했습니다. "이 프로젝트는 덴마크의 탄소 감축 목표에 크게 기여할 것입니다."

이 프로젝트는 또한 고숙련 일자리를 확보할 것입니다.

"석유 및 가스 산업이 이 새로운 산업을 주도하는 것은 당연한 일입니다. 그들은 이 분야에서 다년간의 경험을 가지고 있기 때문입니다."라고 매즈는 말했습니다.

"우리는 같은 인프라, 같은 지질학, 그리고 이 저수지에 대해 상세히 아는 같은 사람들을 사용할 것입니다."

석유 시추 장비를 해체하는 대신 재활용할 수 있습니다.

가스가 빠져나가는 대신, 이 과정을 역전시켜 이산화탄소가 우물에 주입될 수 있게 됩니다.

INEOS의 장기 목표는 선박 함대와 육상 및 터미널에 CO2 저장 시설을 건설하여 선박들이 정박해 CO2를 컨테이너에 적재한 후 플랫폼으로 출항할 수 있도록 하는 것입니다.

"우리는 CO2 상업 시장이 활성화되면 그린샌드가 상업적으로 경쟁력을 갖추게 될 것으로 예상합니다,"라고 데이비드는 말했습니다.

Q+A

미국에서 가장 큰 탄소 포집 시설은 2020년에 문을 닫았습니다. 왜 프로젝트 그린샌드가 성공할까요?

텍사스의 페트라 노바 프로젝트는 석탄 화력 발전소에서 포집한 CO2를 이용해 82마일을 육로로 파이프라인으로 보내 웨스트 랜치 유전으로 주입해 석유 생산을 늘리도록 설계되었습니다. 하지만 COVID-19 팬데믹으로 인한 낮은 유가로 인해 경제성이 떨어졌습니다.

프로젝트 그린샌드는 다릅니다. 덴마크 법에 따르면, 포집된 이산화탄소는 추가 석유나 가스 생산에 사용할 수 없습니다. 순수한 기후 프로젝트입니다. 석유 및 가스 생산과는 연관되어 있지 않습니다. 우리는 완전히 다른 운전자들을 가지고 있습니다.

그린샌드는 20세기 중반부터 완전한 CO2 저장 허브가 될 예정이며, 검증된 기술을 활용하고 고갈된 석유 및 가스전을 운영하고 생산한 경험을 바탕으로 발전시킬 것입니다.

이미 북해에서 CO2 저장이 진행 중이며, 유럽의 여러 탄소 포집 및 저장 프로젝트가 그린샌드 프로젝트를 통해 해답을 찾고 있습니다.

왜 정부 지원이 그렇게 중요한가요?

덴마크가 INEOS 주도의 그린샌드 프로젝트에 2,200만 파운드를 지원하기로 한 결정은 매우 중요합니다. 이런 일은 우리가 혼자서 할 수 없지만, 정부의 지원이 있다면 이런 프로젝트가 성공할 가능성이 더 높아집니다.

정부는 적절한 세금과 인센티브 구조를 만들 수 있고, 투자가 실현 가능하고 지속 가능하며, 변화를 만들기 위해 필요한 규모로 확장될 수 있도록 할 수 있습니다.

우리는 정치인들에게 의존합니다. 왜냐하면 누군가는 이것이 환경과 사회 전반에 좋다는 사실을 승인해야 하기 때문입니다.

왜 배출을 줄이기보다는 CO2를 저장하는가?

우리는 둘 다 해야 해. 태양광 시스템 설치, 해상 풍력 발전소 건설, 휘발유 및 디젤 차량을 전기차로 대체하는 등은 모두 올바른 방향으로 나아가는 조치이지만, 그것만으로는 충분하지 않습니다. 기후 위기를 해결하려면 알려진 배출원에서 CO2를 제거하고 지하 토양에 저장해야 합니다.

저장된 탄소가 대기 중으로 누출되는 것을 어떻게 막을 것인가요?

석유와 가스는 그린샌드 프로젝트가 목표로 삼은 저수지에 수백만 년 동안 누출되지 않고 있었습니다. CO2는 해저에서 약 2km 아래 지하 토양에 저장되며, 그 위에 매우 두꺼운 불투수 셰일 암석층이 영구적인 밀봉 역할을 합니다. 가스의 압력과 해저 압력이 면밀히 모니터링될 것입니다.

CO2를 우물에 주입하면 지진이 발생할 수 있나요?

우리는 수년간 저수지에 물을 생산하고 주입해 왔으며, 저수지의 한계를 잘 알고 있습니다. CO2는 동일한 압력 하에 저장되며, 안전하게 저장되는지 지속적으로 모니터링됩니다.

More from INCH Magazine

탄소 포집 및 저장

INEOS는 CO2 가 안전하게 포집, 운송, 폐쇄된 해저 아래 석유 및 가스정에 주입 될 수 있음을 세계에 증명하는 데 기여했습니다. 2023년 3월 8일, 기후 변화 완화를 목적으로 한 세계 최초의 국경을 넘는 해상 CO2 저장 이니셔 티브를 달성했습니다. 성공적인 시험에서는 벨기에 INEOS 옥사이드 공장에서 CO2를 회수 해 덴마크 해운을 통해 500마일 을 덴마크 북해의 INEOS 니니 해상 석유 플랫폼으로 운송했습니다. 그곳에서 액화된 가스는 해저 아래 2km 깊이의 퇴역한 유류 저수지에 주입되었다. INEOS 주도의 프로젝트 그린샌드는 유럽의 친환경 경제로의 전환과 전 세계의 탄소 포집 및 저장 이해에 있어 큰 전환점으로 찬사를 받았습니다. "여러분은 그것이 가능하다는 것을 보여주셨습니다,"라고 유럽연합 집행위원회 위원장 우르술라 폰데어 라이엔은 그린샌드 프로젝트와 3월 8일 덴마크 첫 주사 행사를 인정하며 말했다. "여러분은 혁신과 경쟁을 통해 산업을 성장시킬 수 있으며, 동시에 창의성과 협력을 통해 대기 중 탄소 배출을 줄일 수 있음을 보여주셨습니다." 역사적인 순간을 목격한 인물로는 덴마크의 프레데릭 왕세자, INEOS Energy의 회장 브라이언 길바리, 그리고 Wintershall Dea의 최고기술책임자(CTO) 휴고 다이크그라프가 있었다. 윈터홀 DEA는 INEOS와 함께 프로젝트 그린샌드에 참여한 23개 조직의 컨소시엄을 이끌었다. 휴고는 "이 프로젝트는 탄소 포집 및 저장이 북해 아래에 CO2 배출을 영구적으로 저장하는 실질적인 방법임을 증명합니다."라고 말했습니다. 덴마크 해운의 CEO 앤 H. 스테펜센은 실패는 선택지가 아니라고 말했다. "우리가 실패할 리가 없어요," 그녀가 말했다. 그 이유는 간단합니다. 탄소 포집과 저장은 전 세계 에너지 탈탄소화와 기후 변화 대응에 매우 중요한 것으로 여겨집니다. 23개 파트너로 구성된 컨소시엄은 INEOS가 공동 주도하고 있습니다. 프로젝트 그린샌드는 해저 아래 사암의 종류 때문에 알려진 이 프로젝트는 전체 가치 사슬이 처음으로 시험된 사례이며, 순수하게 환경 보호를 위해 진행되고 있습니다. "프로세스의 모든 부분은 독립적으로 개발되고 잘 작동했다"고 INEOS Energy의 CEO 데이비드 버크널이 말했다. "부품을 연결하고 인프라를 구축하는 것이 도전이었습니다." 성공적인 시험 이후 2025년에 상업 운항을 시작할 계획입니다. 완전히 가동되면 연간 최대 800만 톤의 CO2를 저장할 수 있을 것입니다. 이 획기적인 프로젝트에 참여하게 된 것에 대해 회사 내에는 큰 자부심이 있습니다. INEOS Energy 덴마크 책임자이자 CCO인 매즈 웽 가데는 이를 기후 변화 대응의 훌륭한 이정표라고 평가했습니다."나는 이 날을 오랫동안 기다려왔다,"고 그는 말했다. "우리는 모두 진정한 개척자 정신을 보여주었고, 이를 이루기 위해 열심히 노력했습니다." 많은 비평가들은 탄소 포집 및 저장이 확장성이 없고, 비용이 많이 들며, 에너지 집약적이라고 주장해왔습니다. 하지만 전 BP 임원인 데이비드는 이 프로젝트가 검증된 기술을 기반으로 했다고 말했다. "파일럿 및 개발 단계는 이들이 효과적으로 협력하도록 하는 데 초점이 맞춰져 있다"고 그는 말했다. 12월, INEOS 주도의 이 프로젝트는 덴마크 정부로부터 2,200만 파운드를 받았는데, 이는 덴마크에서 지금까지 수여된 최대 단일 보조금이었습니다. "덴마크는 세계에서 가장 야심찬 기후 목표 중 하나를 가지고 있으며, 탄소 포집 및 저장을 목표 달성에 필요한 단계 중 하나로 보고 있습니다,"라고 데이비드는 말했습니다. "이 프로젝트는 덴마크의 탄소 감축 목표에 크게 기여할 것입니다." 이 프로젝트는 또한 고숙련 일자리를 확보할 것입니다. "석유 및 가스 산업이 이 새로운 산업을 주도하는 것은 당연한 일입니다. 그들은 이 분야에서 다년간의 경험을 가지고 있기 때문입니다."라고 매즈는 말했습니다. "우리는 같은 인프라, 같은 지질학, 그리고 이 저수지에 대해 상세히 아는 같은 사람들을 사용할 것입니다." 석유 시추 장비를 해체하는 대신 재활용할 수 있습니다. 가스가 빠져나가는 대신, 이 과정을 역전시켜 이산화탄소가 우물에 주입될 수  있게 됩니다. INEOS의 장기 목표는 선박 함대와 육상 및 터미널에 CO2 저장 시설을 건설하여 선박들이 정박해 CO2를 컨테이너에 적재한 후 플랫폼으로 출항할 수 있도록 하는 것입니다. "우리는 CO2 상업 시장이 활성화되면 그린샌드가 상업적으로 경쟁력을 갖추게 될 것으로 예상합니다,"라고 데이비드는 말했습니다.

5 min read

이네오스 에너지

INEOS는 에너지 없이는 생존할 수 없습니다. 세상도 마찬가지입니다. 두 곳 모두 석유와 가스에 의존해 운영됩니다. 그리고 정부와 소비자가 신뢰할 수 있고, 저렴하며, 지속 가능한 에너지원을 이용할 수 있을 때까지 수년간 그럴 것입니다. "석유 및 가스 회사들은 대안을 제공함으로써 이 전환을 지원할 수 있지만, 사람들에게 전기차를 구매하거나 에너지 사용을 줄이게 할 수는 없다"고 INEOS Energy의 CEO이자 BP 글로벌 석유 및 저탄소 거래 사업부 전 책임자인 데이비드 버크널은 말했다. 식품과 물 보존, 의류, 의약품, 전자기기, 자동차, 비행기, 건물, 풍력 터빈, 태양광 패널 등 필수 화학물질을 제조하는 INEOS는 수십 년간 가스와 석유를 사용해 왔습니다. 연료로서도, 원자로서도 그렇습니다. INNEOS는 일부 발전소를 가동하기 위해 풍력과 수소를 사용합니다. 일부 제품을 만드는 데에는 휘발유와 석유 대신 목재 펄프와 재활용 플라스틱도 사용되고 있습니다. "할 수 있다면, 우리는 그렇게 할 것이다."라고 그는 말했다. 이러한 전환은 INEOS Energy가 출범한 이유 중 하나이기도 합니다. 새로운 사업은 변화하는 기후를 반영하도록 설계되었습니다. "이건 그린워싱이 아니다,"라고 은퇴 후 이네오스 에너지 회장이 된 브라이언 길바리가 말했다. "INEOS Energy는 기존의 모든 INEOS 석유 및 가스 자산을 통합한 흥미로운 신생 사업으로, 다가오는 에너지 전환에서 INIOS가 강력한 세력으로 성장할 수 있도록 도울 것입니다." 수소와 재생 에너지는 모두 이 전환에 큰 역할을 할 것입니다. INEOS는 노르웨이, 독일, 벨기에, 그리고 영국에서 전기분해와 재생에너지를 활용한 '그린 수소' 프로젝트를 개발할 계획을 세웠으며, 영국에는 새로운 수소 중심 부서의 본사도 들어설 예정입니다. 하지만 산업계에 필요한 것은 정부로부터 더 큰 정책 확실성이라고 INEOS는 말합니다. "투자 체계가 마련되어 있다면, 투자는 대체로 그 틀을 따르게 된다"고 그는 말했다. "독일은 매우 발전했다. 세금 인센티브와 재정 인센티브가 있어 투자를 창출하는 데 필요합니다." 독일 정부는 최근 이네오스에 77만 유로를 지원하여 쾰른의 베어분드 부지에 새로운 녹색 수소 공장을 건설하고 운영할 계획에 대한 타당성 조사를 수행하도록 했으며, 이 조치는 연간 10만 톤 이상의 CO2 배출을 줄일 수 있습니다. "이번 자금 결정은 국가가 우리 프로젝트에 얼마나 큰 의미를 부여하는지를 보여준다,"고 쾰른에 위치한 INEOS의 상업 에너지 매니저 스테판 뮐러 박사는 말했다. "녹색 수소 생산을 위한 수전기 분해는 2045년까지 넷제로 달성을 목표로 하는 우리의 야심찬 지속 가능성 의제에서 매우 중요한 요소입니다. 하지만 이러한 계획들은 작년 10월 발표된 유럽 전역에서 발표된 20억 유로 규모의 녹색 수소 프로젝트 패키지의 일부에 불과하다. 전 경제혁신부 장관인 안드레아스 핑크바르트 교수는 독일 프로젝트를 노르트라인베스트팔렌에서 기후 중립 화학 산업으로 가는 중요한 단계라고 설명했습니다. "앞으로 이 프로젝트는 쾰른 켐 화학단지뿐만 아니라 물류에도 녹색 수소를 공급할 수 있다"고 그는 말했다. "우리는 변화를 성공적으로 이끌기 위해 바로 그런 총체적인 프로젝트가 필요합니다." 2015년까지 INNEOS는 오로지 화학물질에만 집중해 왔습니다. 하지만 그해 10월, 처음으로 상류로 나갔다. DEA 그룹이 소유한 영국 북해 가스전을 모두 인수했고, 이어서 Fairfield Energy Holdings Ltd가 Clipper South 플랫폼에 대한 25% 지분을 인수했습니다.  몇 달 후, INEOS는 DONG Energy의 북해 석유 및 가스 자산 전부를 10억 유로 이상에 인수했고, 영국 본토에 약 40%의 석유와 가스를 공급하는 235마일 길이의 Forties 파이프라인 시스템을 인수했습니다. 이들은 획기적인 인수였으며 회사를 새롭고 흥미로운 영역으로 이끌었습니다. DONG Energy의 자산을 인수함으로써 INEOS Energy는 이제 세계에서 가장 흥미로운 프로젝트 중 하나의 최전선에 서게 되었습니다. 덴마크의 그린샌드 탄소 포집 및 저장 프로젝트는 대기 중 배출되는 CO2의 양을 효율적이고 신속하게 줄일 잠재력을 가지고 있습니다. 3월에 INEOS 주도의 그린샌드 프로젝트는 벨기에에서 이산화탄소(CO2)를 성공적으로 포집해 국경을 넘어 운송되어 덴마크 북해 아래 퇴역한 INEOS 석유 저장소에 저장된 후 탄소 포집 및 저장(CCS)이 가능함을 세계에 입증하는 세계 최초의 성과를 달성했습니다. "이 무기는 단독으로 설 수는 없지만, 기후 위기를 해결하려면 중요한 도구입니다,"라고 데이비드는 말했습니다. 그는 대체적이고 더 깨끗한 에너지원을 모색하려는 결의가 이네오스의 주요 의제라고 말했다. 각 기업은 2050년까지 넷제로를 달성하면서도 수익성을 유지하고 변화하는 규제와 법률에 앞서 나가기 위한 로드맵, 즉 사실상 투자 계획을 개발했습니다. "지금까지 개발된 로드맵을 기준으로 2030년까지 33% 이상의 감축을 달성할 것이며, 이는 넷 제로로 가는 길의 3분의 1 지점입니다,"라고 그는 말했습니다. 이 계획은 투자의 뒷받침도 받고 있습니다. 현재 60억 유로 이상이 INEOS가 100년간 부산물로 생산해온 천연가스의 힘을 활용해 CO2 발자국을 줄이기 위한 다양한 프로젝트에 투자되고 있습니다. 유럽에서 가장 큰 전기분해 기술인 수소 생산 사업자인 INEOS는 수소 경제에 기여할 수 있는 독특한 위치에 있습니다. 영국에서는 녹색 수소와 청색 수소에 초점이 맞춰져 있습니다. 최근 INEOS는 에너지 전환을 위한 청정 수소 및 에너지 저장 기회를 투자자들에게 제공하기 위해 설립된 HydrogenOne Capital에 기초 자금을 제공하기도 했습니다. INEOS가 큰 발전을 이루고 있음에도 불구하고, 회사는 2050년 이후에도 천연가스가 여전히 삶에서 중요한 역할을 할 것이라고 믿고 있습니다. 그리고 그런 생각을 하는 것은 이들만의 것이 아닙니다. 19개 회원국으로 구성된 국제 정부기구인 가스 수출국 포럼은 천연가스가 현재 23% 이상에서 2050년에는 27%로 실제로 세계 에너지 믹스에서 차지하는 비중을 높일 것이라고 믿고 있습니다. 그 이유 중 하나는전 세계 인구는 2050년까지 거의 20억 명에서 97억 명으로 증가할 것으로 예상되며, 이는 에너지, 식품, 자재 수요에 추가적인 압박을 가할 것입니다. "천연가스가 전 세계 에너지 믹스에서 1위를 차지할 것"이라고 대변인은 말했다. 이 보고서는 EU가 제안한 Fit for 55 패키지에 따른 '공격적인' 탈탄소화 조치에도 불구하고, 천연가스가 여전히 미래가 있다고 여겨진다고 주장했습니다. 올해 초 유럽연합 집행위원회는 천연가스와 원자력 발전이 재생에너지 기반 미래로의 전환에 역할을 할 수 있다고 밝혔습니다. "이제야 때가 됐군요,"라고 『권력의 질문』의 저자 로버트 브라이스가 말했습니다. "유럽의 정책 입안자들이 마침내 에너지 현실주의를 받아들이고 있다."

5 min read