INEOS och Royal Wagenborg lanserar den första europeiskt byggda offshore CO2-bäraren för koldioxidinfångning och lagring

• Uppskjutningen och namngivningen av "Carbon Destroyer 1" markerar ett stort genombrott för Project Greensand och koldioxidinfångning och lagring i hela EU.
• Sir Jim Ratcliffe, ordförande för INEOS, säger: "Lanseringen av Carbon Destroyer 1 är ett viktigt nästa steg för koldioxidinfångning och lagring i Europa. Vi visar att koldioxidlagring är kommersiellt gångbart och ett mycket bättre sätt att avkarbonisera Europa utan dess avindustrialisering." 
• Egbert Vuursteen, VD för Wagenborg, säger: "Denna lansering är ett avgörande ögonblick för Wagenborg. Det kombinerar över ett sekel av maritim erfarenhet med en framåtblickande vision för hållbarhet. Som det första europeiskt byggda offshore-fartyget för CO₂ placerar detta fartyg oss – och våra partners – i framkant av energiomställningen i Europa."

INEOS Energy och Royal Wagenborg har idag lanserat och namngett den första europeiskt byggda offshore CO2-bäraren för att möjliggöra koldioxidavskiljning i hela Europa. Uppskjutningen och namngivningen av Kolförstörare 1 markerar ett avgörande ögonblick i utvecklingen av Project Greensand och EU:s första kommersiella värdekedja för koldioxidinfångning och lagring (CCS).

Lady Catherine Ratcliffe, som fartygets gudmor, utförde den traditionella namngivningsceremonin för att sjösätta hangarfartyget vid Royal Niestern Sanders varv i Nederländerna, som en del av ett nära samarbete mellan Royal Wagenborg och INEOS Energy.

Maritim innovation möter klimatåtgärder

Carbon Destroyer 1-bäraren är baserad på Wagenborgs EasyMax-design och har särskilt anpassats för att hantera CO₂ under tryck och vid låga temperaturer. Den är byggd enligt högsta säkerhets- och miljöstandarder, i linje med målen för maritim hållbarhet.

Genom Project Greensand positionerar sig Danmark som en nav för CO₂-lagring i Europa, och Carbon Destroyer 1 kommer att koppla samman utsläppare med permanent, kommersiell skala offshore CO2-lagring.

Mads Weng Gade, VD för INEOS Energy Europe, säger: "Koldioxidförstörare 1 kommer att transportera infångad CO2 från hela Europa och skapa en virtuell pipeline mellan fångstpunkten och permanent lagring djupt under Nordsjöns havsbotten. Leveransen av den första dedikerade offshore CO2-bäraren är en förutsättning för kommersiell skala CCS över hela kontinenten."

Fartyget förväntas vara fullt operativt i slutet av 2025 eller början av 2026 – då Project Greensands planerade att påbörja permanent kommersiell CO₂-lagringsverksamhet.

Den nya CO₂-terminalen i Esbjerg kommer att fungera som en viktig landbaserad hubb

Fartyget kommer att operera mellan Esbjergs hamn i Danmark och Nini West offshore-plattformen.

I Esbjergs hamn pågår för närvarande byggnation av en ny CO₂-terminal, som kommer att fungera som landbaserad knutpunkt för mottagning, lagring och lastning av flytande CO₂ ombord på fartyget.

När terminalen är etablerad kommer den att inkludera sex stora lagringstankar och nödvändig infrastruktur för att stödja kontinuerlig och skalbar CO₂-transport till offshore-lagringsplatsen.

Infångad CO₂ – initialt från danska biogasanläggningar – kommer att levereras till terminalen med lastbil, tillfälligt lagras och sedan överföras till Kolförstörare 1. Därifrån kommer fartyget att segla till Nini-fältet, där CO₂ kommer att injiceras över 1 800 meter under havsbotten i uttömda oljereservoarer som är certifierade för säker, långtidslagring.

SLUT

Presskontakter:
Greensand Framtid: Peter Zacher (peter.zacher@gknordic.com) +45 31 10 96 81
Royal Wagenborg: Guus van der Linde (guus.van.der.linde@wagenborg.com) +31 6 29 47 52 62

Digitala tillgångar:
Bilder, B-roll, faktablad och infografiker finns på Greensands webbplats.

Om Greensand Future:
Företagen bakom Greensand är nuvarande innehavare av lagringslicensen (IRIS) – INEOS Energy Denmark, Harbour Energy och Nordsøfonden, som är Danmarks statliga underjordsbolag. Greensand samarbetar också med flera partners för att säkerställa att CO₂ fångas upp, transporteras och lagras säkert och permanent i Nordsjöns underjordiska yta.

Inledningsvis siktar Greensand Future på att fånga, transportera och lagra 400 000 ton CO₂ per år, med potential att gradvis öka lagringskapaciteten mot 2030. När infångade CO₂-volymer ökar finns potential för säker och permanent lagring av upp till 8 000 000 ton CO₂ årligen.

Den 8 mars 2023 blev INEOS-ledda pilotprojektet Greensand det första i världen att transportera CO₂ över internationella gränser för säker och permanent offshorelagring som en del av klimatförändringsåtgärder. Denna milstolpe markerades när Hans Majestät Kung Frederik av Danmark officiellt initierade den första CO₂-lagringen vid Nini-fältet under pilotfasen av Project Greensand. Greensand Future finansieras av Innovation Fund.

Läs mer om Greensand på den officiella webbplatsen: https://greensandfuture.com/

Om Royal Wagenborg

https://www.wagenborg.com/ 

Royal Wagenborg grundades 1898 och är ett globalt familjeföretag inom maritim logistik. Med 3 000 yrkespersoner och en omfattande flotta både på land och till sjöss levererar vi säkra och hållbara logistiska lösningar. Med självförtroende går vi stolt den extra milen för att leverera på våra löften, oavsett utmaning. Våra medarbetare är styrkan för våra kunder, varandra, miljön och kommande generationer.

Om INEOS

https://www.ineos.com/  

INEOS är en global tillverkare av petrokemikalier, specialkemikalier och oljeprodukter. På 25 år har företaget vuxit till en global aktör: dess produktionsnätverk omfattar 183 platser i 26 länder världen över och sysselsätter mer än 26 000 personer. INEOS Energy driver Siri-fältområdet samt South Arne och Solsort i Danmark. INEOS driver det ledande koldioxidlagringsprojektet i Danmark – Project Greensand – som är ett banbrytande CCS-avskiljnings- och lagringsinitiativ för koldioxidavskiljning och -lagring som syftar till att minska växthusgasutsläppen genom att fånga upp CO2 och säkert lagra det i utarmade olje- och gasfält i Nordsjön. 

Om Harbour Energy 

https://www.harbourenergy.com/ 

Sedan starten 2014 har Harbour vuxit till att bli ett av världens största och geografiskt mest geografiskt mångsidiga oberoende olje- och gasbolag. Idag har Harbour betydande produktion i Norge, Storbritannien, Tyskland, Argentina och Nordafrika. Harbour gynnas av konkurrenskraftiga driftskostnader och motståndskraftiga marginaler, samt ett brett utbud av tillväxtmöjligheter inklusive nära infrastruktur i Norge, okonventionella skalbara möjligheter i Argentina och konventionella offshoreprojekt i Mexiko och Indonesien. Med låg intensitet i växthusgasutsläpp och en ledande position inom koldioxidlagring i Europa är Harbour fortsatt engagerat i att säkert och ansvarsfullt producera olja och gas för att hjälpa till att möta världens energibehov. Harbour har sitt huvudkontor i London med cirka 5 000 anställda och entreprenörer inom sin verksamhet och sina kontor.

Om Nordsøfonden

https://eng.nordsoefonden.dk/ 

Nordsøfonden är det danska statliga företaget som har till uppgift att skapa värde för det danska samhället genom att optimera potentialen i Danmarks underjordiska tillgångar. Nordsøfonden står på två pelare; produktion av olja och gas, vilket bidrar till att säkerställa tillgången på energi och råvaror, samtidigt som de deltar i alla licenser för kollagring under marken, där Nordsøfonden arbetar för att minska utsläppen till atmosfären.

Greensand Future finansieras av Europeiska unionen. De åsikter och uppfattningar som uttrycks är dock endast författarens/författarnas egna och återspeglar inte nödvändigtvis Europeiska unionens eller Europeiska verkställande organet för klimat, infrastruktur och miljö (CINEA). Varken Europeiska unionen eller den bidragande myndigheten kan hållas ansvariga för dem.