Carbonio alterato

4
min AUG 2019

La fibra di carbonio riciclata viene utilizzata da chi sta costruendo la barca che INEOS Team UK ritiene possa fare la storia.

Finora 1000 kg di 'scarti' sono stati utilizzati dai sfidanti britannici per l'America's Cup nel processo di costruzione della barca AC75 che gareggerà ad Auckland nel 2021. "Il riutilizzo dei prodotti in fibra di carbonio è davvero una svolta", ha detto Alan Boot, architetto navale per INEOS Team UK. "Stiamo dirottando i rifiuti dalla discarica e chiudendo il ciclo dei nostri metodi produttivi ogni volta che è possibile."

Qualche anno fa, la fibra di carbonio, che era stata usata in passato, non poteva essere riciclata. Ma ELG Carbon Fibre ha superato le barriere tecniche e sviluppato un metodo per riciclare i compositi usati in modo che non debbano essere demoliti. "I loro prodotti si sono integrati perfettamente nei nostri processi produttivi, dimostrando quanto questi materiali possano avere successo in diversi mercati commerciali", ha detto Alan. Ha aggiunto: "Questo è un momento davvero entusiasmante per la produzione di barche e, si spera, aprirà la strada ad altri produttori a seguire l'esempio."

ELG collabora con INEOS Team UK fin dall'inizio della campagna – per vincere il trofeo più ambito della vela – dall'inizio dello scorso anno. "Entrambi consideriamo questa partnership un passo fondamentale per affrontare il problema del consumo globale di carbonio e sensibilizzare sull'urgente necessità di avvicinarsi al riciclo a circuito chiuso all'interno dell'industria marittima", ha detto Alan.

ELG, leader di mercato nei materiali in fibra di carbonio riciclata, ha riciclato le fibre recuperate per INEOS Team UK presso il suo stabilimento specializzato nelle West Midlands. Lì, le fibre vengono trasformate in prodotti macinati e tritati per produrre composti termoindurenti e termoplastici e stuoie non tessuti.

Sebbene i dettagli precisi del design della barca INEOS rimangano un segreto ben custodito, ELG afferma che i suoi materiali non intrecciati riciclati sono stati utilizzati per produrre due culle a supporto dell'AC75 durante il trasporto, così come gli stampi dello scafo e del ponte.

"Questa è la partnership perfetta", ha detto Frazer Barnes, Amministratore Delegato di ELG Carbon Fibre. "I nostri prodotti stanno contribuendo a sostenere il messaggio vitale della sostenibilità nello sport d'élite e questo è qualcosa di cui siamo molto orgogliosi di essere associati."

Nel frattempo, l'AC75 Boat 1 del team INEOS UK sarà varata entro la fine dell'anno.

Fibra di carbonio ELG

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Per maggiori dettagli su ELG visita il sito web: www.elgcf.com

Nell'agosto 2018, INEOS TEAM UK, il British Challenger per la 36ª America's Cup, ha lanciato la sua barca da prova, nota come T5. Fu il primo dei team a lanciare un monoscafo con foil su piccola scala.

AC75

L'AC75 è una classe di velero monoscafo di 75 piedi, che regola la costruzione e l'esercizio degli yacht da utilizzare nell'America's Cup 2021.

Equipaggio: 11 + ospiti
Lunghezza dell'albero: 26,50 m (87 ft)
LOA: 22,86 m (75 ft)
Larghezza: 5,00 m (16 ft)
LOH: 20,70 m (68 ft)

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Non mollare

Luke Wigman e Ibi Ali si sono schierati con i bambini per la partenza delle gare, organizzate da INEOS GO Run For Fun e dalle associazioni benefiche The Daily Mile. In precedenza entrambi gli uomini, le cui vite e i cui corpi erano stati distrutti dalla guerra, avevano parlato brevemente ai 2.500 bambini dell'importanza della perseveranza, del superare le avversità e di sfidare se stessi. È sicuramente quello che hanno fatto nel 2017, quando i due ambasciatori del Defence and National Rehabilitation Centre di Loughborough hanno completato sette maratone in sette giorni su sette continenti. Per la prima volta, le scuole iscritte al The Daily Mile furono invitate affinché i loro alunni potessero correre la gara di 2 km a Londra. "Le due iniziative hanno finora ispirato oltre due milioni di bambini in tutto il mondo a diventare attivi", ha dichiarato Elaine Wyllie, fondatrice del Daily Mile. L'evento di quest'anno è stato condotto dall'atleta britannica Jazmin Sawyers e dall'ex presentatrice di Blue Peter Radzi Chinyanganya. E a esibirsi sul palco c'è stata Jess Folley, vincitrice del The Voice Kids UK. "I bambini l'hanno adorato," disse Elaine. Durante l'evento, soprannominato GO Run London, la Daily Mile Foundation ha annunciato una partnership con l'Imperial College London. Il progetto di ricerca triennale, sostenuto da INEOS, approfondirà i benefici dei bambini delle scuole primarie che corrono o camminano 15 minuti ogni giorno. L'ex paracaidista Luke Wigman (secondo dalla sinistra) ha subito gravi infortuni alla gamba in Afghanistan quando ha calpestato una bomba nel 2011. L'incidente pose fine alla sua carriera militare ma lo rese una persona più forte. Ha poi concluso secondo in due delle maratone più impegnative mentalmente e fisicamente al mondo – al Polo Nord e in Antartide. Ha inoltre rappresentato la Gran Bretagna agli Invictus Games del 2014 e 2016, vincendo due volte la medaglia d'oro nei 1500m. Ibi Ali (estrema sinistra) era un capitano nell'esercito britannico quando fu gravemente ferito da una bomba piazzata a bordo strada in Iraq nel 2007. Nonostante avesse perso la mano destra nell'esplosione e riportato ferite alla mano sinistra e alla gamba destra, continuò a guidare i suoi uomini e in seguito fu insignito della Military Cross. Dopo le cure, è tornato in prima linea 18 mesi dopo e ha continuato a servire il suo paese fino al 2013, quando ha lasciato l'esercito per aiutare a raccogliere fondi per Walking With The Wounded, scalando il Monte Kilimanjaro e sciando fino al Polo Sud con il principe Harry e altri 12 militari feriti. Da allora ha completato la tanto decantata Marathon des Sables nel 2015 e ha vinto medaglie agli Invictus Games di Orlando 2016.

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Pronto a centrare

All'inizio di quest'anno, il padre keniota di tre figli ha visitato una scuola a Oxford, Regno Unito, per gestire The Daily Mile con i bambini. Successivamente, ebbero l'opportunità di fargli domande su calzature, nutrizione, sonno e la passione di Eliud per la corsa. La sua visita alla John Henry Newman Academy, che corre il Daily Mile dall'aprile 2018, è avvenuta poco dopo aver annunciato la sua candidatura sostenuta da INEOS per diventare la prima persona a correre una maratona in meno di due ore. Il Daily Mile, che Eliud sostiene, è una semplice iniziativa fondata nel 2012 da una preside scozzese preoccupata per i suoi alunni inadatti. Oggi è attiva in 65 paesi, inclusa l'America, che recentemente ha assunto il suo primo membro del team Daily Mile con sede nell'ufficio O&P INEOS a Houston, Texas. Attualmente, 122 scuole americane si sono iscritte, ma la Daily Mile Foundation è desiderosa di reclutarne di più e sta lavorando ad altre partnership per diffondere la notizia. Nel Regno Unito, 250 bambini provenienti da 35 scuole primarie, tutti con magliette del Daily Mile, hanno partecipato alla Westminster Mile della Maratona di Londra. È stata la terza partecipazione del Daily Mile alla gara, che quest'anno è stata iniziata dalla fondatrice Elaine Wyllie e dall'atleta Mo Farah, che è anche ambasciatrice del Daily Mile. Le ricerche hanno dimostrato che i bambini che corrono o camminano al Daily Mile non solo sono più in forma, più snelli, più sani e più felici, ma sono anche più desiderosi di imparare quando tornano alle loro scrivanie. Oggi circa 1,8 milioni di bambini provenienti da 8.600 scuole in tutto il mondo corrono regolarmente per 15 minuti ogni giorno – grazie, in parte, a INEOS, che ha contribuito a diffondere la notizia. "Sappiamo quanto sia importante incoraggiare i bambini a mettersi in forma, in salute e prendersi cura di sé, non solo oggi ma anche negli anni a venire", ha detto il presidente di INEOS, Jim Ratcliffe.

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Aiuto per eroi

"Non c'è causa migliore che aiutare coloro che erano disposti a dare la vita per il loro paese", ha detto il presidente di INEOS, Jim Ratcliffe. "E sai che quando la gente viene qui con un trauma, la testa non è in un buon posto." L'ex caporale Andy Reid ha detto che il nuovo reparto - chiamato INEOS Protesi Wing - avrebbe fatto una differenza enorme per i militari feriti. "So per esperienza personale quanto sia importante avere le strutture giuste e la competenza corretta per aiutare le persone nella loro riabilitazione, perché il percorso di ritorno da un infortunio grave è difficile", ha detto. Andy era in pattuglia a piedi di routine in Afghanistan nel 2009 quando ha calpestato una bomba. "Ricordo di essere sdraiato sulla schiena," disse. "Ho guardato in basso e non vedevo le gambe. Ma subito ho pensato di essere una sopravvissuta, non una vittima." L'ex caporale, che ha anche perso un braccio, è ora ambasciatore della Black Stork Charity, l'organizzazione che ha sviluppato il nuovo centro. "Questa nuova ala è stata costruita appositamente per far uscire i ragazzi dalle loro sedie a rotelle, mettere delle gambe e farli camminare," ha detto. La donazione di INEOS è considerata una delle più grandi donazioni aziendali mai fatte. Si basa sull'incredibile lavoro del compianto Duca di Westminster, che ebbe l'idea di un centro di riabilitazione per militari feriti, con il potenziale anche per aiutare i pazienti del NHS. L'ex membro dell'Esercito Territoriale per 40 anni guidò la raccolta fondi di 300 milioni di sterline, donando 70 milioni di sterline di tasca propria, ma purtroppo morì nel 2016. Alla fine dello scorso anno il Ministero della Difesa ha assunto la piena occupazione del nuovo centro, che ha sostituito il precedente centro di riabilitazione a Headley Court, nel Surrey. Alla cerimonia ufficiale di consegna, suo figlio Hugh disse agli ospiti: "Mio padre era un uomo a cui piaceva fare le cose e farle finire. Sembra ingiusto e triste che non sia vissuto abbastanza da vedere il suo dono alla nazione onorato e formalizzato. In una vita piena di progetti, questo era quello che significava di più per lui." Fotografia fornita per gentile aiuto dal Defence Medical Rehabilitation Centre. Questo è stato utilizzato come parte della loro campagna per sensibilizzare il loro lavoro a livello nazionale. 

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Effetto a catena

I ragazzi stanno imparando a navigare per la prima volta e gli insegnanti stanno usando lezioni, apprese dal velista olimpico di maggior successo al mondo, per ispirare l'amore per la scienza e la tecnologia. E tutto ciò avviene con la benedizione e il sostegno finanziario di INEOS attraverso il 1851 Trust, l'organizzazione benefica ufficiale di INEOS Team UK, che punterà a diventare la prima squadra britannica a vincere per la prima volta nel suo 168'ennale di storia della competizione il trofeo più prezioso della vela. "Siamo appassionati di far uscire più giovani a vela che normalmente non avrebbero la possibilità di provarlo," ha detto Ben. "E grazie al supporto di INEOS, possiamo portare i nostri programmi a un numero maggiore di giovani e avere un impatto maggiore - sia in aula che sull'acqua." Il 1851 Trust e la squadra, che si contenderanno la vittoria, hanno sede a Portsmouth, ma i programmi educativi del Trust si stanno diffondendo ovunque. Le risorse didattiche online gratuite del STEM Crew, sponsorizzate da INEOS, stanno aiutando gli insegnanti delle scuole superiori a dare vita alla scienza. Più di 1.100 scuole secondarie in tutto il Regno Unito e all'estero stanno ora utilizzando queste risorse per sfruttare l'entusiasmo legato all'America's Cup e aprire gli occhi dei loro studenti sulla vasta gamma di opportunità nelle scienze e nello sport. Con ricerche mondiali che mostrano come le giovani donne evitino regolarmente carriere in scienza, tecnologia, ingegneria e matematica, The 1851 Trust organizza anche roadshow specificamente rivolti alle ragazze. Ma l'entusiasmo non finisce qui. Il 1851 Trust ha recentemente lanciato anche programmi di 10 settimane per dare ai giovani svantaggiati delle aree urbane, di età compresa tra gli 11 e i 16 anni, la possibilità di navigare per la prima volta. Il programma INEOS Rebels Crew mira a sviluppare il carattere e la resilienza dei giovani, oltre a una passione per la vela. "Già 1.000 giovani stanno partecipando", ha detto Ben Cartledge, CEO del The 1851 Trust. Finora 45 scuole si sono iscritte al programma, che è in fase di implementazione in tutto il Regno Unito. Il programma si svolge in collaborazione con 12 centri velici di punta, inclusi sedi vicino ai siti INEOS di Grangemouth, Hull, Runcorn e Seal Sands. Usman Muhammed, uno degli istruttori che conducono le sessioni a Birmingham, è appassionato dell'equipaggio INEOS Rebels, avendo sperimentato in prima persona i benefici che cambiano la vita della vela. "Quando ero alle superiori, ero molto passivo durante le lezioni a causa della mia difficile e stressante vita familiare", ha detto. "Una volta che sono stato inserito in un club di vela doposcuola obbligatorio, però, tutto è cambiato. Ho iniziato a guadagnare fiducia in me stesso, che ha avuto un ruolo fondamentale nel mio successo agli GCSE." E anche gli insegnanti valutano il programma. "È stata un'esperienza fantastica per gli alunni e sono disperati di tornare e riprovarci", ha detto Michael O'Donnell, insegnante della Bo'ness Academy a Falkirk, in Scozia. "Li abbiamo visti sviluppare nuove abilità, oltre a migliorare la loro resilienza e la loro fiducia. Non posso ringraziare abbastanza INEOS per tutto ciò che hanno fatto per offrire ai nostri giovani un'esperienza così gratificante." Quest'anno l'equipaggio INEOS Rebels sfiderà 3.000 bambini a diventare attivi, imparare a navigare e lasciarsi ispirare da questo sport.

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La Sfida Alternativa del Tour de France

Ancora una volta INEOS affrontò il suo Tour De France Challenge. Mentre il Tour principale scorreva attraverso Belgio e Francia, 1325 dipendenti INEOS in tutto il mondo, organizzati in 64 squadre, si sono affrontati ogni chilometro ogni giorno per tre settimane. Le squadre che completavano ogni fase potevano vincere 2000 euro da donare a un'associazione benefica locale per bambini a loro scelta. Molte squadre hanno completato la sfida e molte più volte l'hanno completata. Ecco alcune statistiche: 625.387 km coperti 15 volte intorno al mondo 1325 persone in 64 squadre 23 giorni Partecipanti che: coprito 50 km+ 94% coperto 100 km+ 87% coperto 500 km + 38% coperto 1000 km+ 11% 526.825 m Dislivello totale = 323 MONTE EVEREST Statistiche della Sfida Giostre 21.168 Sudore 19.272 litri Maggior numero di km da 1 squadra in 1 giorno 2010 km Velocità media 24 km/h Distanza media 26,5 km Tempo di pedalata: 1070 ore Squadre vincenti: Seal Sands Slipstreamers - Selezionati da squadre che hanno completato ogni fase Team Cool Colonia - basato sul totale di km raccolti Energia 10.151.058 KCAL bruciato Il vincitore della competizione interna INEOS per la maglia della squadra è: Kurt De Keersmaeker di INEOS in Belgio 104.000 € raccolti per beneficenza da 52 delle 64 squadre che hanno completato la sfida

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Meravigliosa Mavis

Il suo epico viaggio di 1.027 miglia non solo raccolse quasi £30.000 per Macmillan Cancer Support, ma le valse anche un posto nel Guinness dei Primati e il rispetto della più grande squadra ciclistica del mondo. Team INEOS aveva inviato a Mavis un messaggio di supporto via Twitter mentre si allenavano per il Tour de France di quest'anno. "Abbiamo sentito che stavi affrontando una sfida ancora più dura e volevamo augurarti buona fortuna", ha detto Wout Poels durante un allenamento a Tenerife con i compagni di squadra Geraint Thomas e Chris Froome. "Crediamo in te, quindi distruggili." INEOS aveva accettato di donare £10.000 all'ente scelto da Mavis dopo essersi ispirato alla sua storia. E durante la gara, il Team INEOS era disponibile per aiutare se necessario. Mavis stava pedalando in memoria dei suoi tre figli adulti, Sandy, Katie e Bob, che sono morti entro quattro anni di distanza l'uno dall'altro. Tutti e tre avevano poco più di 40 anni. "È incredibilmente difficile passare dall'essere parte di una famiglia di cinque persone a stare da soli," ha detto. "Ma affrontare sfide come questa mi fa andare avanti." Entrando in John O'Groats, indossando la divisa del Team INEOS, era chiaramente sollevata che fosse tutto finito. Aveva detto in precedenza a BBC Breakfast: "Volevo mollare così tante volte. È stato davvero così difficile. Non pensavo sarebbe stato così difficile." Era piena di elogi per INEOS, che le aveva anche fornito un navigatore satellitare sostitutivo per la sua bici, così da non perdersi. "Non posso ringraziare abbastanza INEOS per il supporto che ci hanno dato," ha detto. "Sono meravigliosi." Se desideri fare una donazione, visita il link qui sotto e cerca Mavis Paterson: www.justgiving.com

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#No umano è limitato

Il 6 maggio 1954, Roger Bannister realizzò ciò che molti pensavano fosse quasi impossibile. L'allora venticinquenne studente di medicina a tempo pieno ha superato il miglio in quattro minuti sulla pista di Iffley Road a Oxford, nel Regno Unito. Rimane uno degli eventi più iconici nella storia dello sport. Più avanti quest'anno toccherà a Eliud Kipchoge. Il più grande maratoneta di tutti i tempi cercherà di correre 26,2 miglia in meno di due ore. Molti, ancora una volta, credono che sia impossibile. Ma non INEOS. Né Eliud. Entrambi credono che sia possibile. E il palcoscenico sarà preparato a ottobre come parte della INEOS 1:59 Challenge. "Eluid ha un ruolo grande da svolgere", ha detto il presidente di INEOS, Jim Ratcliffe. "Possiamo semplicemente facilitarlo. Ma per quanto siamo bravi a trovare i dettagli giusti, resta comunque un'impresa sovrumana." Eliud è andato vicino a fare la storia al suo primo tentativo, quando ha segnato 2:00.25 in un evento appositamente creato a Monza, Italia, nel maggio 2017. "Quello è stato il momento di cui sono più orgoglioso della mia carriera," ha detto. "Avere un'altra possibilità per superare il magico traguardo delle due ore è incredibilmente emozionante. Il segreto è credere in me stesso che posso farcela. E dico sempre che nessun essere umano è limitato e so che è possibile per me rompere questa barriera." La sede della INEOS 1:59 Challenge sarà Vienna in un momento compreso tra il 12 e il 20 ottobre di quest'anno. La scelta di Vienna come luogo per la sfida INEOS 1:59 di Eliud Kipchoge è stata il culmine di un'ampia ricerca mondiale che è iniziata con una mappa del mondo e si è conclusa con un punto nella capitale austriaca. Vienna offre un circuito perfettamente piatto ad anello (looping loop). Una grande campagna di marketing pubblicizzerà la corsa e la copertura in diretta sarà trasmessa in tutto il mondo. Decine di migliaia di spettatori sono previsti per partecipare. In INEOS, Eluid crede di aver trovato il partner perfetto che corrisponde alla sua visione e che possa ispirare lui e il suo team, per mostrare al mondo che nessun essere umano è limitato. "Eliud è il più grande maratoneta di sempre e l'unico atleta al mondo che abbia qualche possibilità di battere il tempo delle due ore", ha detto Jim. "Gli daremo tutto il nostro sostegno e, si spera, assisteremo alla storia sportiva." LIVELLO DI BASE: Due iniziative sostenute da INEOS per incoraggiare i bambini a essere più attivi e in salute continuano a conquistare il mondo. GO Run For Fun ora ospita regolarmente gare di 2 km in sette paesi. E all'ultimo conteggio, 302.388 bambini avevano tagliato il traguardo da qualche parte nel mondo. L'iniziativa è stata lanciata nel Regno Unito nel 2013 dal Presidente di INEOS, Sir Jim Ratcliffe, in mezzo alle preoccupazioni per la crescente crisi dell'obesità tra i bambini. Il Daily Mile, fondato dall'ex preside scozzese Elaine Wyllie nel 2012, è diventato anch'esso un successo clamoroso grazie al sostegno di INEOS. Da una scuola in Scozia, ora viene gestita ogni giorno in 8.888 scuole e asili nido in 65 paesi, inclusa – per la prima volta – l'America. Quasi 2 milioni di bambini in tutto il mondo corrono una Daily Mile.

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Issare la bandiera

Credono di aver già progettato la barca che può vincere la 36ª America's Cup. Ma con la gara prevista per marzo 2021, è ancora troppo presto per dirlo e sanno che non c'è spazio per la compiacenza. "Quando arriveremo alla gara, dobbiamo sapere che la squadra che abbiamo e la barca che abbiamo non possono essere costruite meglio", ha detto Sir Ben Ainslie, skipper e team principal di INEOS Team UK. David Carr, uno dei velisti, ha detto che la squadra era ormai entrata in una nuova era delle regate della America's Cup. "Non stiamo più galleggiando," disse. "Stiamo volando." L'obiettivo è portare la loro barca in aria e fuori dall'acqua per una ragione semplice. "Spingere una barca nell'acqua è più difficile che spingerla nell'aria," disse. Una volta in volo, il nuovo AC75 può viaggiare a 60 mph – circa quattro volte più veloce della velocità del vento. La barca si affiderà alla propria tecnologia di un aereo, utilizzando altiplani invece delle ali per sollevarla fuori dall'acqua. Il segreto sta nella forma. "Stiamo progettando una classe di barca così unica ed è una sfida tecnica davvero grande", ha detto il CEO Grant Simmer, che ha vinto l'America's Cup quattro volte. "Stiamo davvero entrando in territorio sconosciuto con questa classe di barche." Per testare cosa funzionerà, cosa no e cosa potrebbe funzionare, INEOS Team UK ha progettato una barca di 28 piedi, nota come T5. "La cosa fantastica della T5 è stata che l'abbiamo lanciata molto presto, quindi abbiamo potuto imparare molto e rapidamente su questo nuovo stile di barca", ha detto Grant. "E poiché è una barca relativamente piccola, siamo riusciti a fare le cose in modo abbastanza economico." Ben disse che la barca da regata vera e propria sarebbe stata diversa da tutto ciò che il mondo avesse mai visto prima. "Ogni decisione che prendiamo spingerà davvero i confini dell'innovazione", ha detto. "Ma non stiamo solo costruendo una barca. Stiamo costruendo una squadra." Quella squadra di marinai è ora completa. I 17 atleti sono composti da 'afterguards' e 'grinders'. Il ruolo delle post-guardia è tecnico; non sono necessarie per far partire la barca. Per questo motivo, devono essere snelli e leggeri – e fare attenzione al loro peso. I macinacaffè sono di fatto i motori. Possono mangiare. Un sacco. Ben Williams, responsabile delle prestazioni umane, ha detto che l'importanza del recupero dopo fatiche sessioni di addestramento è cambiata per riflettere i nuovi ruoli della barca. La squadra ha recentemente ricevuto bici da strada Specialized di fascia alta dal presidente di INEOS, Jim Ratcliffe, che è anch'egli un appassionato ciclista. "Stare seduto in bici in palestra può essere piuttosto monotono e noioso, quindi avere accesso a una bici da strada dove possono divertirsi un po' e stare all'aria aperta è fantastico," ha detto Ben. "L'unica differenza è che i macinacaffè possono mangiare la torta alla fermata del caffè." LIVELLO DI BASE: I bambini svantaggiati stanno avendo la possibilità di imparare a navigare per la prima volta – grazie a INEOS. Il 1851 Trust, l'organizzazione benefica ufficiale di INEOS Team UK, finanzia corsi di 10 settimane in tutto il Regno Unito per bambini provenienti dalle scuole urbane. Il Trust ha inoltre contribuito a dare vita a scienza e tecnologia nelle aule e ha lanciato un programma educativo digitale gratuito per bambini dai 11 ai 16 anni.

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Carbonio alterato

Finora 1000 kg di 'scarti' sono stati utilizzati dai sfidanti britannici per l'America's Cup nel processo di costruzione della barca AC75 che gareggerà ad Auckland nel 2021. "Il riutilizzo dei prodotti in fibra di carbonio è davvero una svolta", ha detto Alan Boot, architetto navale per INEOS Team UK. "Stiamo dirottando i rifiuti dalla discarica e chiudendo il ciclo dei nostri metodi produttivi ogni volta che è possibile." Qualche anno fa, la fibra di carbonio, che era stata usata in passato, non poteva essere riciclata. Ma ELG Carbon Fibre ha superato le barriere tecniche e sviluppato un metodo per riciclare i compositi usati in modo che non debbano essere demoliti. "I loro prodotti si sono integrati perfettamente nei nostri processi produttivi, dimostrando quanto questi materiali possano avere successo in diversi mercati commerciali", ha detto Alan. Ha aggiunto: "Questo è un momento davvero entusiasmante per la produzione di barche e, si spera, aprirà la strada ad altri produttori a seguire l'esempio." ELG collabora con INEOS Team UK fin dall'inizio della campagna – per vincere il trofeo più ambito della vela – dall'inizio dello scorso anno. "Entrambi consideriamo questa partnership un passo fondamentale per affrontare il problema del consumo globale di carbonio e sensibilizzare sull'urgente necessità di avvicinarsi al riciclo a circuito chiuso all'interno dell'industria marittima", ha detto Alan. ELG, leader di mercato nei materiali in fibra di carbonio riciclata, ha riciclato le fibre recuperate per INEOS Team UK presso il suo stabilimento specializzato nelle West Midlands. Lì, le fibre vengono trasformate in prodotti macinati e tritati per produrre composti termoindurenti e termoplastici e stuoie non tessuti. Sebbene i dettagli precisi del design della barca INEOS rimangano un segreto ben custodito, ELG afferma che i suoi materiali non intrecciati riciclati sono stati utilizzati per produrre due culle a supporto dell'AC75 durante il trasporto, così come gli stampi dello scafo e del ponte. "Questa è la partnership perfetta", ha detto Frazer Barnes, Amministratore Delegato di ELG Carbon Fibre. "I nostri prodotti stanno contribuendo a sostenere il messaggio vitale della sostenibilità nello sport d'élite e questo è qualcosa di cui siamo molto orgogliosi di essere associati." Nel frattempo, l'AC75 Boat 1 del team INEOS UK sarà varata entro la fine dell'anno. Fibra di carbonio ELG Per maggiori dettagli su ELG visita il sito web: www.elgcf.com T5 Nell'agosto 2018, INEOS TEAM UK, il British Challenger per la 36ª America's Cup, ha lanciato la sua barca da prova, nota come T5. Fu il primo dei team a lanciare un monoscafo con foil su piccola scala. AC75 L'AC75 è una classe di velero monoscafo di 75 piedi, che regola la costruzione e l'esercizio degli yacht da utilizzare nell'America's Cup 2021. Equipaggio: 11 + ospiti Lunghezza dell'albero: 26,50 m (87 ft) LOA: 22,86 m (75 ft) Larghezza: 5,00 m (16 ft) LOH: 20,70 m (68 ft)

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