Rule Britannia

6
min DEC 2019

O desafiante britânico à Copa América olha para o passado enquanto busca moldar o futuro

ELEANOR Roosevelt disse que o futuro pertencia àqueles que acreditavam na beleza de seus sonhos.

Na base da INEOS TEAM UK em Portsmouth, esses sonhos – esboçados no papel há cerca de 18 meses – acabaram de se tornar realidade.

A participação da INEOS no desafio da Copa América sempre iria produzir algo espetacular. E aconteceu. No formato de um iate de corrida futurista que pode 'voar'. "Isso é diferente de tudo que já se viu na água antes", disse o Chefe de Projetistas, Nick Holroyd.

O barco, com seu casco em estilo torpedo, foi batizado de Britannia em memória do famoso iate de corrida da Família Real, que somou invejáveis 231 vitórias durante sua existência. Naquela época, a Britannia, construída para o Rei Eduardo em 1893, realmente dominava as mares. O barco INEOS – o primeiro da equipe – foi oficialmente apresentado em outubro.

Sir Ben Ainslie, que espera liderar a primeira equipe britânica à vitória em 168 anos de história da Copa América, falou antes do fundador da INEOS, Sir Jim Ratcliffe, e sua filha Julia a nomearem Britannia.

"Sou tendencioso, claro, mas acho que Britannia é um reconhecimento maravilhoso da nossa história marítima", disse Ben.

O AC75 de 75 pés agora está sendo posto à prova nas águas do Solent, o estreito que separa a Ilha de Wight do continente inglês. Depois, segue para a Itália para aproveitar ao máximo o vento e o clima de inverno na costa da Sardenha. O desempenho no mar determinará quais mudanças serão feitas no segundo barco, que será lançado em fevereiro de 2020.

"Este é um período realmente crítico na campanha", disse Ben. "Os aprendizados vão para o nosso segundo barco de regata e para a própria America's Cup em 2021."

Apesar de muitas tentativas, nenhuma tripulação britânica jamais conseguiu conquistar o troféu mais cobiçado da vela. "A busca pela vitória exigiu uma abordagem renovada, uma nova estratégia e um apoio sério da INEOS para focar inteiramente na missão em questão", disse Ben.

A primeira oportunidade que a equipe britânica terá de testar seu design contra seus quatro principais rivais será em Cagliari, Sardenha, em abril de 2020, quando todos os iates competirão na primeira das regatas da America's Cup World Series. A partida da Copa América de 2021 será disputada em março de 2021.

Embora a equipe tenha "uma ideia razoável" do que esperar de seu AC75, graças aos simuladores que a equipe de design e vela usa em terra, a dinâmica é difícil de prever.

"Eles provavelmente vão apresentar novos desafios aos marinheiros", disse Ben.

Lições já estão sendo aprendidas pela equipe, que buscará reescrever a história em 2021. Exatamente o que foi isso está sendo mantido em segredo, mas o design do segundo barco da INEOS Team UK será refinado.

"Já sabemos muitas coisas que faríamos diferente para nosso segundo barco", disse o CEO Grant Simmer.

O tempo agora realmente começou a contar para todas as equipes que vão competir pela cobiçada America's Cup.

Grant disse que a tripulação britânica de Sir Ben Ainslie queria lançar um barco de teste antecipadamente.

"Nosso primeiro barco de teste, o T5, foi muito bom porque nos deu um programa e um projeto para trabalhar no início da campanha", disse ele.

"Foi bom reunir a equipe de terra e a equipe de vela e montar alguns sistemas. Aprendemos apenas saindo e navegando em um barco nessa configuração."

O objetivo deles agora é maximizar o tempo na água com seu primeiro AC75 'Britannia' e estudar os projetos dos barcos das outras equipes.

"Essas duas áreas levarão ao projeto do nosso segundo AC75", disse ele.

Um barco que eles não conseguiram estudar para se apresentar na água até muito recentemente foi a Emirates Team New Zealand, pois eles não construíram um barco de teste e, em vez disso, começaram diretamente o programa AC75.

"Desde a última Copa, eles têm dependido muito do simulador – como todas as outras equipes – mas não acho que a estratégia deles tenha sido tão arriscada", disse Grant.

Grant disse que o layout dos decks da Nova Zelândia era muito simples, com forte ênfase na produção de energia. Mas, com velocidades potenciais acima de 50 nós, a concorrência está aberta.

"Podemos facilmente ver falhas porque esses barcos são muito leves e podem virar", disse ele. "Um grande problema estrutural perto do copo pode definitivamente perder para qualquer um."

AC75 Britannia

Horas de construção: 50.000 +

Horas de projeto: 90.000+

Horas de máquinas CNC: 45.000+

Partes individuais: 25.000

Velocidade máxima estimada: 50 nós / 57,5 mph / 92,6 km/h

Comprimento: 22,76m com bowsprit (20,7m sem)

Boca máxima: 5m de boca

Peso: 6.450 toneladas

Construção do casco e do equipamento: Fibra de carbono

Aparelhamento: vela de asa macia de dupla camada

Tripulação: 11

Peso da tripulação: máximo 990kg

#ThereIsNoSecond | www.ineosteamuk.com

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Dois milhões de crianças

UMA INICIATIVA para preparar crianças para a vida tem dado um salto gigantesco desde seu lançamento em 2012. O Daily Mile já se espalhou para 10.000 escolas em 71 países – e continua crescendo. "As crianças realmente adoram e é por isso que funciona", disse Elaine Wyllie, fundadora do Daily Mile, cuja paixão pela saúde e bem-estar das crianças ajudou a impulsionar a campanha global. A 10.000ª escola entrou para o movimento em outubro, elevando o número total de crianças, que agora correm ou caminham todos os dias por 15 minutos, para mais de dois milhões. O foco do próximo ano para a The Daily Mile Foundation, financiada pela INEOS, será aumentar o número de escolas participantes na América. "No momento, temos pelo menos uma escola inscrita em metade dos estados, com mais de 100 escolas matriculadas em todo o país", disse John Mayock, diretor do projeto The Daily Mile. Bill Russell, membro da equipe da fundação, está baseado no escritório da INEOS O&P em Houston e lidera a campanha nos EUA. Seu objetivo é encontrar parceiros dispostos a ajudar a implementar o programa em todo o país. "Um desses parceiros já envolvidos é o Instituto de Esportes da Universidade de Washington, em Seattle", disse John. A Daily Mile Foundation também está trabalhando com seu embaixador super-humano Eliud Kipchoge. que fez história nas ruas de Viena ao correr uma maratona em menos de duas horas. A fundação espera que ele espalhe a mensagem para o Quênia, onde mora e treina. "Também seria maravilhoso se seus pacemakers internacionais, muitos dos quais também são embaixadores do The Daily Mile, o levassem para seus países de origem", disse John. E com todos os olhos voltados para a Copa América na Nova Zelândia em 2021 – quando a Grã-Bretanha espera conquistar o troféu pela primeira vez na história da competição com o poder financeiro da INEOS – a fundação estará explorando maneiras de inscrever escolas na Austrália e Nova Zelândia antes da corrida. "Vai ser um ano e tanto", disse John. "Estamos mirando a dominação mundial."

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330.629 crianças. 11 países

QUATRO novos países sediarão os eventos GO Run For Fun em 2020. Espanha, Dinamarca, Suécia e Brasil estarão todos apoiando a campanha INEOS, lançada pelo presidente Sir Jim Ratcliffe para incentivar as crianças a serem mais saudáveis e ativas. Desde 2013, mais de 330.629 crianças de 11 países participaram de 439 eventos de destaque. "Celebramos cada criança que participa, seja a primeira, a última ou algum lugar intermediário", disse Amy Tayler, gerente do projeto INEOS GO Run For Fun. Ela disse que todos os eventos só foram possíveis graças a um exército de voluntários que ajudaram a organizá-los. Sir Jim, que é profundamente apaixonado por corrida, disse que nunca foi tão importante inspirar as crianças a se exercitarem mais e comerem alimentos mais saudáveis. A Organização Mundial da Saúde informou que os dados mais recentes mostraram que 41 milhões de crianças, de 0 a 5 anos, foram classificadas como acima do peso ou obesas em 2016. "Isso aumentou de 32 milhões globalmente em 1990", disse um porta-voz. Pelo menos seis novos eventos GO Run For Fun serão realizados no próximo ano em novos locais próximos aos locais da INEOS.

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Desafio do Tour de France

Mais de 1.300 funcionários da INEOS de seus locais ao redor do mundo pedalaram 625.387 km – e arrecadaram €104.000 para diversas instituições de caridade. Seus esforços combinados no Tour de France Challenge da empresa equivaleram a mais de 15 voltas ao mundo de bicicleta. Em reconhecimento aos seus esforços, a INEOS doou €2.000 para a instituição local escolhida por cada uma das 52 equipes. Cada equipe foi desafiada a completar cada etapa da mundialmente famosa corrida Tour de France – e, mais uma vez, conseguiram, aproveitando a quilometragem antes, durante ou depois do trabalho. 625.387 km percorridos 15 x ao redor do mundo 1300+ pessoas em 52 equipes €2000 doados por equipe

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Lixo-4-Petiscos

A INEOS desafiou alunos de 10 escolas primárias do Cabo Ocidental a coletar o máximo de plástico, vidro, latas e papel para ter a chance de ganhar cerca de €3.000. "A ideia era transformar o que é percebido como uma tarefa em um hábito divertido", disse Caroline Hughes, porta-voz da INEOS SA. "E também para mostrar às crianças que o desperdício tem valor." As escolas, que inicialmente foram escolhidas para participar da competição Trash 4 Treats, foram inicialmente informadas por uma empresa local de reciclagem, a Waste Want, que ajudaria a pesar e coletar o lixo. Antes da competição, a INEOS realizou um dia de limpeza de lixo em cada escola. Kits iniciais eram entregues a cada criança para que ela soubesse o que podia – e o que não podia – ser reciclado. Cada aluno também recebeu quatro sacos de lixo de cores diferentes para que pudessem separar o lixo. Após o término da competição, as 13.094 crianças coletaram 5.328kg de resíduos em apenas sete semanas. O total incluiu 1110 kg de plástico. Mas para Caroline e a equipe da INEOS, o maior benefício foi uma mudança de mentalidade. "Muitos deles simplesmente não sabiam por que o lixo era um problema", disse Caroline. "Mas a esperança é que as crianças – tendo visto os benefícios financeiros e ambientais – continuem mantendo seus bairros organizados." A escola vencedora foi a Mitchells Heights Primary, que acumulou 1519kg de resíduos recicláveis. "Notei uma grande diferença nos nossos alunos desde que começamos o Trash 4 Treats", disse um professor. "Agora eles se orgulham dos terrenos da escola e repreendem quem lixa. Tem sido maravilhoso testemunhar crianças se interessarem ativamente pelo cuidado com o ambiente. Iniciamos uma revolução limpa em Mitchells." Todas as escolas, porém, planejam continuar envolvidos com o centro de reciclagem, que paga pelo lixo. Caroline disse que o plástico reciclado estava especialmente em demanda localmente. "Muitos professores e crianças ficaram surpresos ao descobrir o que acontece com garrafas plásticas recicladas", disse ela. No próximo ano, a INEOS planeja levar Trash 4 Treats e seu popular mascote Trashy para mais escolas na África do Sul. Trash Com um novo mascote para inspirar as crianças, as coisas estão melhorando. 1519kg A escola vencedora foi a Mitchells Heights Primary, que acumulou 1519kg de resíduos recicláveis. 3.75 Rinocerontes Pretos Após o término da competição, as 13.094 crianças coletaram 5.328kg de resíduos em apenas sete semanas. O total incluiu 1110 kg de plástico. Esse é o mesmo peso dos rinocerontes pretos 3,75! Para mais detalhes, acesse: trashfortreats.webtestsite.co.za

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Projeto dos seis rios

Islândia. Louco. Lindo. Intocada. E lar de um dos últimos refúgios seguros do salmão do Atlântico. Mas, nos últimos anos, seus números têm diminuído rapidamente em todo o mundo – e agora estão à beira de se tornarem ameaçados. Em vez de perder a esperança, um pequeno grupo de pessoas na Islândia, onde a espécie ainda prospera, tem investido seu tempo e dinheiro tentando reverter o declínio, antes que seja tarde demais. O presidente e fundador da INEOS, Sir Jim Ratcliffe, um entusiasta da pesca com mosca, está entre eles. PESQUISADORES da Islândia e do Reino Unido agora estão unindo sua expertise como parte de um plano mais amplo para ajudar a salvar o salmão do Atlântico. As equipes do Imperial College London e do Marine & Freshwater Research Institute na Islândia foram reunidas pelo presidente do INEOS, Sir Jim Ratcliffe. Nos próximos quatro anos, eles dedicarão seu tempo e energia para descobrir o que ameaça a sobrevivência dos salmões depois que deixarem o refúgio seguro dos rios Selá, Hofsa, Miðfjarðará e Sunnudalsá na Islândia e migrarem para o mar. "A causa do declínio deles globalmente não é totalmente conhecida", disse o Professor Guy Woodward, principal acadêmico que trabalha no projeto. A doutoranda patrocinada pela INEOS, Olivia Morris, que analisará os dados novos e antigos junto com uma estudante de doutorado da Islândia, disse que há várias possíveis razões, incluindo mudanças climáticas, poluição e a destruição de seus habitats. Mas ela disse que, na Islândia, o aumento da piscicultura e a pesca pelágica são os mais responsáveis. "A Islândia ainda tem populações relativamente saudáveis porque muitos dos desafios que o salmão enfrenta em outros lugares não são uma grande preocupação lá", disse Guy. "Mas isso significa que as causas prováveis na Islândia deveriam ser mais fáceis de identificar e modelar para que possamos prever mudanças futuras antes que ocorram." O Strengur Angling Club, que recentemente começou a arrendar os direitos de pesca dos rios Miðfjarðará e Sunnudalsá, protege o Selá e o Hofsa há décadas. Em 2004, o clube reduziu o equipamento que os pescadores podiam usar e, em 2012, introduziu a pesca e soltura. Mais recentemente, proibiram o uso de grandes anzóis no rio Selá. Ao longo dos anos, escadas para salmões também foram construídas para permitir que os salmões alcancem novos locais de desova mais acima no rio. A mais recente - a escada Miðfjarðará - foi inaugurada em 2017 graças ao investimento de Sir Jim. "Sem ele, não teríamos conseguido fazer isso", disse o diretor do clube, Gísli Ásgeirsson, que disse que havia planos para abrir mais duas escadas para salmão. Mas mais precisa ser feito. As pesquisas mais recentes do Imperial College e do instituto na Islândia se basearão no trabalho de Strengur e informarão os esforços contínuos de conservação. Até agora, como parte do projeto, botânicos têm plantado larços, bétulas e salgueiros para enriquecer o solo ao redor dos rios. "Este projeto é muito novo e nunca foi testado antes na Islândia", disse o botânico Else Muller. "Mas quando você tem vegetação mais saudável ao redor dos rios, aí sim um ambiente mais saudável para os organismos que vivem nos rios. Está tudo conectado." Até um milhão de ovos de peixes nativos também serão plantados mais rio acima, em cinco rios. O primeiro lote foi escavado no cascalho em temperaturas de menos 10°C. "Ao plantar ovos no rio, esperamos que nos próximos cinco ou dez anos, teremos um estoque mais saudável e forte", disse Jon Magnus Siguroarson, presidente da Associação do Rio Hofsa. A equipe também marcou 1.000 smolts (salmões em maturação) para descobrir para onde eles vão. Juntos, as equipes científica e acadêmica tentarão entender o que está causando o declínio do salmão e o que precisam fazer para revertê-lo. Guðni Guðbergsson, chefe da divisão de água doce do Instituto Marinho e de Água Doce, disse que o projeto de pesquisa financiado pelo INEOS ajudaria muito a situação do salmão no Nordeste da Islândia. "Temos monitorado os rios no nordeste da Islândia nos últimos 40 anos e isso continuará junto com este projeto, que nos dará a oportunidade de analisar mais a fundo dados existentes e novos", disse ele. Um peixe milagroso O que todos os envolvidos no projeto compartilham é uma enorme admiração pelo salmão do Atlântico – e pelas dificuldades que ele precisa superar. Esses peixes incríveis migram milhares de quilômetros ao longo da vida, mas retornam ao mesmo rio de água doce onde nasceram para desovar. "Às vezes, eles podem ter passado dois anos amadurecendo no mar, mas usam o olfato para encontrar o caminho de volta para casa", disse o professor Guy Woodward, do Imperial College London. Eles não só conseguem nadar rápido, como também podem saltar até 12 pés. Jim se envolve Em colaboração com o Strengur Fishing Club, que oferece a melhor qualidade de pesca com mosca do mundo, o presidente da INEOS, Sir Jim Ratcliffe, iniciou uma série de investimentos para ajudar a proteger a terra, rios e salmão no nordeste da Islândia. Plantagem de bervos Ovos foram plantados no cascalho de rios mais acima para ajudar a criar um estoque mais saudável e forte. Os salmões passam seus primeiros anos nos rios de água doce antes de seguir para o mar. Depois de alguns anos, eles retornam ao local onde nasceram para desovar. Plantio Botânicos têm plantado larços, bétulas e salgueiros para enriquecer o solo ao redor dos rios. Vegetação mais saudável ao redor dos rios leva a um ambiente mais saudável para os organismos que vivem neles. Smolts 1.000 smolts (salmões em maturação) foram marcados para que os cientistas possam rastreá-los e monitorar seu comportamento. Escadas para salmão Até agora, três escadas para salmão foram construídas para permitir que os salmões alcancem novos locais de desova mais acima nos rios. Há planos para mais dois. O objetivo de longo prazo da pesca do salmão na Islândia Os rios islandeses são mundialmente conhecidos por sua pesca de salmão – e atraem entusiastas de todo o mundo todos os anos. O ex-presidente dos EUA George W. Bush, que faleceu há cerca de um ano, estava entre aqueles que pescavam no rio Selá. "É impossível descrever as maravilhas da pesca no Selá", disse ele. "É um rio incrivelmente belo. Os peixes, frescos do mar, são fortes lutadores e notavelmente belos." Mas se o salmão da Islândia desaparecer em números semelhantes aos da Noruega, Escócia e Irlanda, o dinheiro para agricultores que vivem em áreas remotas do Nordeste da Islândia, onde os peixes atualmente prosperam, pode secar. Para a pesca esportiva, praticada com respeito – onde todos os peixes devem ser cuidadosamente soltos de volta ao rio – traz uma boa renda. O presidente da INEOS, Sir Jim Ratcliffe, que é um especialista em pesca com mosca, trabalha com o Strengur Angling Club, que oferece a melhor qualidade de pesca com mosca do mundo, há anos. Juntos, eles esperam ver mais dinheiro entrando nos cofres do clube a partir da pesca de salmão de nível mundial, para que a Strengur possa expandir seu próprio negócio – e financiar mais trabalhos de conservação.

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Inovadores, não imitadores

Sustentabilidade por meio da inovação A INEOS está investindo em centenas de projetos ativos sobre carbono, hidrogênio, calor e energia, renováveis, recursos e resíduos Matérias-primas renováveis, feitas a partir de resíduos sustentáveis à base de madeira, estão sendo usadas para substituir matérias-primas tradicionais originadas de produtos à base de petróleo e gás. Os produtos poliméricos resultantes da INEOS contribuem para a economia mensurável de gases de efeito estufa (GEE). Inovação não é apenas ter ideias. É sobre fazer ideias acontecerem... THOMAS Edison – possivelmente o maior inventor da história – deu alguns conselhos sensatos para quem quer seguir seus passos. "O valor de uma ideia", disse ele, "está no uso dela." Como empresa, a INEOS se destaca quando se trata de fazer grandes coisas acontecerem. Todos os dias. Pete Williams, Diretor de Tecnologia do Grupo INEOS, não tem dúvidas sobre isso. "A INEOS continua a melhorar sua sustentabilidade, e seus produtos ajudam a melhorar a sustentabilidade de muitas coisas que todos nós tomamos como certas no dia a dia", disse ele. "Queremos entregar produtos valiosos aos clientes não apenas hoje, mas também em 10, 20, 30 anos e além. Assim, à medida que um mundo em crescimento estabelece sua meta de avançar rumo a emissões líquidas zero de carbono, a INEOS irá se adaptar e acompanhá-lo para atender às suas necessidades, superar seus desafios e aproveitar novas oportunidades." Para isso, a inovação é fundamental. Na INEOS, inovação e sustentabilidade estão intrinsecamente ligadas. Os produtos INEOS já fazem uma contribuição poderosa para um mundo mais sustentável ao possibilitar uma ampla gama de produtos para diversos setores, incluindo automotivo, saúde, medicina, aeroespacial, tecnologias renováveis, construção, eletrônicos, eletrônicos e bens domésticos, e embalagens. Relatórios independentes calculam que, se os polímeros fossem substituídos ao máximo por alternativas próximas e melhores, as emissões de gases de efeito estufa mais que dobrariam. "Olhando para frente, estamos inovando para dar uma contribuição ainda mais forte", disse Pete. Todos os dias, a empresa está focada em melhorar a eficiência de seus locais e reduzir as emissões. Plantas de maior eficiência não são apenas melhores para o meio ambiente, mas também podem gerar economias que podem ser reinvestidas em outras áreas. Os polímeros produzidos pela INEOS contêm principalmente carbono. "Vemos nosso trabalho como cuidar do carbono", disse Pete. "Vemos que ele está usando da forma mais eficiente possível, recuperando e reutilizando o máximo possível." A INEOS já lançou uma linha de novos polímeros contendo plásticos reciclados. Também está analisando como usar carbono de origem biológica – carbono proveniente de fontes naturais em vez de petróleo e gás – e lançou novos bioprodutos, como o Biovyn. "Tudo isso reduz ainda mais as emissões", disse Pete. Mas, para ser verdadeiramente sustentável, a INEOS precisa obter lucro suficiente para poder reinvestir em novas técnicas e equipamentos de manufatura de ponta. "A analogia é que precisamos ser capazes de substituir o carro antigo e ineficiente de 30 anos atrás por uma versão nova, muito mais eficiente", disse Pete. E é isso que a INEOS está fazendo agora. Em janeiro deste ano, a INEOS anunciou que planejava gastar €3 bilhões em um novo complexo de desidrogenação de crackers e propano em Antuérpia. O investimento, descrito pelo presidente Sir Jim Ratcliffe como o maior desse tipo na Europa em mais de uma geração, permitirá uma redução significativa nas emissões associadas à fabricação de olefinas, o intermediário chave para uma ampla gama de produtos usados em aplicações automotivas, construtivas, de transporte e médicas. Em resumo, a INEOS pretende permanecer sustentável e enfrentar os desafios do ambiente em mudança por meio da inovação. E não importa de onde vêm as ideias. "Boas ideias podem vir de qualquer lugar", disse Pete. "Nossa equipe, nossos clientes, nossos suprimentos." Essas ideias podem ser rapidamente compartilhadas por meio de redes eficientemente administradas, como a Rede de Carbono e Energia. Greet Van Eetvelde, chefe de política de energia e inovação da INEOS, disse que a INEOS está envolvida em centenas de projetos ativos sobre carbono, hidrogênio, calor e energia, renováveis, recursos e resíduos. "Muitos deles são projetos de inovação ligados a universidades e outras organizações, pois buscamos aproveitar a expertise e trabalhar com empresas intersetoriais para otimizar os benefícios significativos do nosso setor e além", disse ela. Quem já sabe o que a indústria química fez para tornar carros e aviões mais leves e eficientes em combustível. Eles entendem que, sem a indústria química, não haveria turbinas eólicas nem painéis solares. Eles reconhecem o papel importante que a indústria química desempenhou ao levar água para algumas das regiões mais pobres do mundo. "Sabemos o que fizemos, o que estamos fazendo e o que podemos fazer para criar uma economia de baixo carbono", disse Pete. "A dificuldade, como sempre, é mudar a percepção pública sobre o que fazemos." Inovações na reciclagem de plásticos A INEOS está no centro de muitos produtos inovadores graças à sua abordagem inovadora e dinâmica. INOVYN impulsiona uma nova geração mais verde de PVC Desde sua invenção, há mais de 100 anos, o PVC tem sido feito predominantemente a partir de combustíveis fósseis. Alguns países, incluindo o Brasil, usaram açúcar como matéria de partida, mas isso também não foi isento de controvérsias. "A Europa é especialmente sensível ao uso da terra para qualquer coisa que não seja cultivar culturas para alimentar pessoas", disse o Dr. Jason Leadbitter, Gerente de Sustentabilidade e Responsabilidade Social Corporativa da INOVYN. Mas os tempos estão mudando – e a INOVYN está no centro de uma mudança monumental.  Em vez de apenas gás e petróleo, a empresa da INEOS começou a usar biomassa para produzir sua mais recente geração de PVC. A beleza disso, como matéria-prima, é que não é apenas renovável, mas também não compete com a cadeia alimentar. "Ninguém mais fez isso ainda", disse Filipe Constant, Diretor de Negócios da INOVYN. "É uma novidade mundial e também proporciona uma economia de gases de efeito estufa de mais de 90% em comparação ao PVC produzido convencionalmente." O novo produto é o BIOVYN™ – e o interesse agora está surgindo de todos os cantos do mundo, incluindo Austrália, América e Turquia. "Recebemos muitos pedidos de diversos setores, incluindo a indústria automobilística, fornecedores médicos e fabricantes de janelas e canos", disse Inna Jeschke, gerente de marketing de Vinis de Uso Geral na INOVYN. O PVC de biomassa proporciona uma economia de gases de efeito estufa de mais de 90% em comparação ao PVC produzido convencionalmente Para que isso acontecesse, várias peças-chave do quebra-cabeça precisavam primeiro se encaixar. A INEOS O&P em Colônia, Alemanha, tem sido fundamental para garantir a biomassa – a matéria-prima – para garantir que ela pudesse ser convertida satisfatoriamente em bioetileno. E converter esse bioetileno para produzir BIOVYN só foi possível graças a um padrão robusto e transparente desenvolvido pela respeitada Mesa Redonda para Biomateriais Sustentáveis (RSB). Uma vez que o quebra-cabeça ficou pronto, a INOVYN precisava de clientes. "Você pode produzir algo, mas precisa de clientes dispostos a comprar porque é mais caro", disse Inna. A Tarkett, uma empresa de pisos com escritórios pelo mundo todo, gostou do que viu. "Acreditamos em fazer o bem juntos", disse o presidente Fabrice Barthélemy. "E estamos convencidos de que há urgência em mudar de modelo para preservar os recursos naturais finitos do mundo." Tarkett planeja usar a BIOVYN™ para fabricar uma nova coleção de pisos que será comercializada na Europa no próximo ano. "Felizmente, os países da Escandinávia estão realmente impulsionando a agenda das renováveis", disse Inna. A matéria-prima derivada da biomassa é transportada por barcaça para a planta da INEOS O&P em Colônia, onde é transformada em bioetileno em seu craquete existente. Esse sistema é então canalizado diretamente para a planta da INOVYN em Rheinberg, Alemanha. "Não podemos dizer que é baseado em biologia porque o bioetileno ainda será misturado com fóssil de etileno", disse Jason. "Mas é aí que o padrão RSB desempenha um papel fundamental ao garantir que o bioetileno seja atribuído ao produto BIOVYN." Ele descreveu isso como um grande avanço na jornada da INOVYN rumo à sustentabilidade. "Isso demonstra claramente nosso compromisso em desenvolver soluções inovadoras que atendam às necessidades da sociedade", disse ele. A Mesa Redonda sobre Biomateriais Sustentáveis, cuja missão global é apoiar as melhores práticas para a produção sustentável de biomateriais, está repleta de elogios à INOVYN. "Este produto é um verdadeiro líder na emergente bioeconomia circular", disse o diretor executivo Rolf Hogan. Plástico reciclado começa do zero Resíduos PLÁSTICOS, antes destinados ao aterro sanitário ou queimados, agora estão sendo reciclados em uma variedade de plásticos de alta qualidade. A INEOS investiu muito dinheiro pesquisando maneiras de usar esses plásticos reciclados com seus clientes. "Não gostamos de fazer um grande alarde até termos a certeza de que temos algo para mostrar", disse David Kirkwood, gerente de negócios de polímeros. "Mas usar 50% ou mais de plástico reciclado em nossos produtos é uma grande conquista." A INEOS espera que seus acordos de longo prazo com empresas de reciclagem, incluindo a Viridor, mostrem ao público que o lixo plástico é um recurso valioso que deve ser trazido de volta à vida, não usado uma vez e descartado. E juntos eles elaboraram um plano para isso. O lixo doméstico é recolhido, separado e limpo antes de ser transformado novamente em pastilhas plásticas recicladas, que a INEOS então processa com plástico de melhor qualidade em seus próprios locais para criar um produto tão bom quanto o original. "A INEOS aplicou ampla expertise em ciência de materiais e processos para projetar e produzir essa linha completamente nova", disse o CEO Rob Ingram. Os clientes da INEOS têm sido extremamente positivos em relação à linha de produtos Recycl-IN. No passado, proprietários de marcas ou consumidores não gostavam de plástico reciclado porque ele perdia parte da qualidade durante o processo de reciclagem e o produto final simplesmente não era tão bom. Mas a Recycl-IN superou esse obstáculo. A reciclagem pode ser usada para fabricar muitos produtos domésticos da mesma forma que os plásticos normais. "Você não notaria a diferença em uma garrafa de detergente para roupa, por exemplo", disse David. Usar 50% ou mais de plástico reciclado em nossos produtos é uma grande conquista Para que funcione bem, a INEOS precisará de um fornecimento constante de pellets plásticos reciclados e, no próximo ano, a Viridor abrirá uma planta de reciclagem de última geração em Avonmouth para atender à demanda. "A dificuldade para a INEOS é que precisamos depender de outros na cadeia de valor para nossas matérias-primas, e isso começa com cada um de nós reciclando seu plástico em primeiro lugar", disse Gabriella Isidro, Gerente de Desenvolvimento de Negócios. "Todos na cadeia de valor precisam trabalhar juntos nisso. Somos apenas mais uma das engrenagens dessa roda." Como em qualquer outro processo, o que sai no final depende do que você coloca no início. "Portanto, se você começar com muitas cores diferentes, o resultado final será cinza", disse Gabriella. Como a indústria não pode controlar 100% ou ter certeza de como esses produtos foram usados, a União Europeia afirma que eles não podem entrar em contato com alimentos. Liz Rittweger, Diretora de Negócios da INEOS Olefinas & Polímeros, disse que não adianta reciclar plástico se a sociedade não usar produtos reciclados. "Isto não é um exercício de relações públicas", disse ela. "A Reciclagem-IN oferece excelentes usos para grandes quantidades de plásticos reciclados." Faíscas brilhantes fazem o nível DUAS empresas inovadoras, com uma visão compartilhada de economia circular, agora produzem comercialmente plásticos de alta qualidade, utilizando até 70% de conteúdo reciclado. A INEOS Styrolution e a empresa austríaca de reciclagem de plástico em saco desenvolveram as receitas perfeitas para as primeiras versões recicladas de ABS, tão boas quanto aquelas feitas com combustíveis fósseis. "Essa parceria combina seus recicláveis e tecnologia de triagem de primeira classe com nossa expertise em fabricação e capacidades inovadoras", disse um porta-voz da INEOS Styrolution. A INEOS Styrolution usará resíduos elétricos e eletrônicos reciclados para produzir a nova categoria, conhecida como TERLURAN® ECO GP-22. "Essa colaboração também nos aproximará de alcançar a meta da INEOS de incorporar pelo menos 325 quilotoneladas por ano de material reciclado em seus produtos", disse Sven Riechers, Vice-Presidente de Gestão de Negócios da Standard Products EMEA. Até 70% do conteúdo reciclado estão sendo usados atualmente para produzir plásticos de alta qualidade A Bage Plastics, que converte resíduos plásticos pós-consumo em grânulos e compostos plásticos de alto valor, afirmou que ambas as empresas queriam recuperar e reciclar o máximo possível de materiais. "Ambos queremos minimizar o desperdício e reduzir nosso impacto no meio ambiente", disse o gerente geral Philipp Baum. A INEOS Styrolution emprega cerca de 3.500 pessoas e opera 20 unidades de produção em 10 países. Pensamento Global - Ação Global A inovação está trabalhando duro na INEOS e está colhendo todo tipo de recompensa Combustíveis mais limpos A North West Hydrogen Alliance está atualmente buscando explorar diversos fundos reservados para descarbonizar o Reino Unido. A empresa INEOS A INOVYN tem trabalhado com o Governo Britânico na tentativa de garantir que o hidrogênio seja o caminho para um futuro de baixo carbono. A INOVYN, que fabrica hidrogênio como coproduto há mais de 100 anos, está disposta a investir se o governo local, central e outras empresas colaborarem para ajudar no desenvolvimento da infraestrutura. Simbiose Industrial Ajustes finais estão sendo feitos em um plano impulsionado pela INEOS para compartilhar recursos com diferentes indústrias em Hull, no Reino Unido. Ao compartilhar recursos, eles poderão reduzir as emissões de carbono em cerca de 4.100 toneladas por ano. O projeto EPOS, financiado pela UE, de quatro anos, analisou maneiras para cinco indústrias intensivas em energia – química, aço, cimento, minerais e engenharia – melhorarem a eficiência, reduzirem custos e reduzissem as emissões de carbono. Parcerias A INEOS agora utiliza 50% ou mais de plástico reciclado para produzir uma variedade de polímeros de alta especificação. Para garantir um fluxo constante de resíduos plásticos para sua linha Recycl-IN, assinou acordos de longo prazo com empresas de reciclagem, incluindo a Viridor. Juntos, eles esperam mostrar ao público que o lixo plástico é um recurso valioso que deve ser trazido de volta à vida, não usado uma vez e descartado. Prêmios de Química Sustentável O INEOS incentiva a inovação da próxima geração de engenheiros por meio de seus Prêmios de Inovação Sustentável. Com base em seus contatos e projetos de Pesquisa e Inovação com universidades, o INEOS lançou um programa de Premiação para teses de mestrado em faculdades de engenharia. Muitos dos estudantes que ganham o prêmio acabam trabalhando para a INEOS. Biomassa A INOVYN começou a usar biomassa – além de gás e petróleo – para produzir sua mais recente geração de PVC. Ninguém mais fez isso até agora. É uma novidade mundial e também proporciona uma economia de gases de efeito estufa de mais de 90% em comparação ao PVC produzido convencionalmente. O novo produto é o BIOVYN™ – e o interesse agora está chegando de todos os cantos do mundo. Networking A rede de todo o grupo da INEOS, CEN (Carbon & Energy Network), atua em todos os seus negócios, apoiando as melhores práticas no local, iniciando novas oportunidades de negócios e impulsionando a inovação. A Todo Vapor Como parte de um projeto conhecido como ECLUSE, a INEOS Phenol em Antuérpia ajudou a financiar um gasoduto de 5 km para ajudar outros negócios. A INEOS já conseguia canalizar vapor para seu próprio local a partir da usina de resíduos e energia da INDAVER/SLECO em Doel, mas outras empresas químicas não conseguiam. Agora eles podem graças ao pipeline, que os conecta todos à INDAVER/SLECO. O gasoduto também reduzirá os gases de efeito estufa em 100.000 toneladas por ano. Investimento A decisão inovadora do INEOS de enviar gás americano competitivo para a Europa abriu caminho para novos investimentos em nova infraestrutura mais sustentável ambiental e economicamente sustentável em Antuérpia. Pensamento Global - Promessas Globais Como parte de seu próprio compromisso com uma nova economia circular, a INEOS estabeleceu quatro metas ambiciosas a serem alcançadas até 2025 325.000 - A INEOS quer incorporar pelo menos 325.000 toneladas de material reciclado em seus produtos 30% - Uso, em média, de 30% de conteúdo reciclado em produtos destinados a embalagens de poliestireno na Europa 50% - Oferecer uma linha de produtos de poliolefina para aplicações em embalagens na Europa contendo 50% ou mais de conteúdo reciclado 100% - Garantir que 100% dos produtos poliméricos possam ser reciclados Para descobrir mais sobre o trabalho inovador e sustentável que a INEOS está realizando, por favor visite: www.ineos.com/sustainability

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Rule Britannia

O desafiante britânico à Copa América olha para o passado enquanto busca moldar o futuro ELEANOR Roosevelt disse que o futuro pertencia àqueles que acreditavam na beleza de seus sonhos. Na base da INEOS TEAM UK em Portsmouth, esses sonhos – esboçados no papel há cerca de 18 meses – acabaram de se tornar realidade. A participação da INEOS no desafio da Copa América sempre iria produzir algo espetacular. E aconteceu. No formato de um iate de corrida futurista que pode 'voar'. "Isso é diferente de tudo que já se viu na água antes", disse o Chefe de Projetistas, Nick Holroyd. O barco, com seu casco em estilo torpedo, foi batizado de Britannia em memória do famoso iate de corrida da Família Real, que somou invejáveis 231 vitórias durante sua existência. Naquela época, a Britannia, construída para o Rei Eduardo em 1893, realmente dominava as mares. O barco INEOS – o primeiro da equipe – foi oficialmente apresentado em outubro. Sir Ben Ainslie, que espera liderar a primeira equipe britânica à vitória em 168 anos de história da Copa América, falou antes do fundador da INEOS, Sir Jim Ratcliffe, e sua filha Julia a nomearem Britannia. "Sou tendencioso, claro, mas acho que Britannia é um reconhecimento maravilhoso da nossa história marítima", disse Ben. O AC75 de 75 pés agora está sendo posto à prova nas águas do Solent, o estreito que separa a Ilha de Wight do continente inglês. Depois, segue para a Itália para aproveitar ao máximo o vento e o clima de inverno na costa da Sardenha. O desempenho no mar determinará quais mudanças serão feitas no segundo barco, que será lançado em fevereiro de 2020. "Este é um período realmente crítico na campanha", disse Ben. "Os aprendizados vão para o nosso segundo barco de regata e para a própria America's Cup em 2021." Apesar de muitas tentativas, nenhuma tripulação britânica jamais conseguiu conquistar o troféu mais cobiçado da vela. "A busca pela vitória exigiu uma abordagem renovada, uma nova estratégia e um apoio sério da INEOS para focar inteiramente na missão em questão", disse Ben. A primeira oportunidade que a equipe britânica terá de testar seu design contra seus quatro principais rivais será em Cagliari, Sardenha, em abril de 2020, quando todos os iates competirão na primeira das regatas da America's Cup World Series. A partida da Copa América de 2021 será disputada em março de 2021. Embora a equipe tenha "uma ideia razoável" do que esperar de seu AC75, graças aos simuladores que a equipe de design e vela usa em terra, a dinâmica é difícil de prever. "Eles provavelmente vão apresentar novos desafios aos marinheiros", disse Ben. Lições já estão sendo aprendidas pela equipe, que buscará reescrever a história em 2021. Exatamente o que foi isso está sendo mantido em segredo, mas o design do segundo barco da INEOS Team UK será refinado. "Já sabemos muitas coisas que faríamos diferente para nosso segundo barco", disse o CEO Grant Simmer. O tempo agora realmente começou a contar para todas as equipes que vão competir pela cobiçada America's Cup. Grant disse que a tripulação britânica de Sir Ben Ainslie queria lançar um barco de teste antecipadamente. "Nosso primeiro barco de teste, o T5, foi muito bom porque nos deu um programa e um projeto para trabalhar no início da campanha", disse ele. "Foi bom reunir a equipe de terra e a equipe de vela e montar alguns sistemas. Aprendemos apenas saindo e navegando em um barco nessa configuração." O objetivo deles agora é maximizar o tempo na água com seu primeiro AC75 'Britannia' e estudar os projetos dos barcos das outras equipes. "Essas duas áreas levarão ao projeto do nosso segundo AC75", disse ele. Um barco que eles não conseguiram estudar para se apresentar na água até muito recentemente foi a Emirates Team New Zealand, pois eles não construíram um barco de teste e, em vez disso, começaram diretamente o programa AC75. "Desde a última Copa, eles têm dependido muito do simulador – como todas as outras equipes – mas não acho que a estratégia deles tenha sido tão arriscada", disse Grant. Grant disse que o layout dos decks da Nova Zelândia era muito simples, com forte ênfase na produção de energia. Mas, com velocidades potenciais acima de 50 nós, a concorrência está aberta. "Podemos facilmente ver falhas porque esses barcos são muito leves e podem virar", disse ele. "Um grande problema estrutural perto do copo pode definitivamente perder para qualquer um." AC75 Britannia Horas de construção: 50.000 + Horas de projeto: 90.000+ Horas de máquinas CNC: 45.000+ Partes individuais: 25.000 Velocidade máxima estimada: 50 nós / 57,5 mph / 92,6 km/h Comprimento: 22,76m com bowsprit (20,7m sem) Boca máxima: 5m de boca Peso: 6.450 toneladas Construção do casco e do equipamento: Fibra de carbono Aparelhamento: vela de asa macia de dupla camada Tripulação: 11 Peso da tripulação: máximo 990kg #ThereIsNoSecond | www.ineosteamuk.com

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Um 4X4 CONSTRUÍDO DE PROPÓSITO – um off-road intransigente que funciona para o mundo

Enquanto a INEOS se prepara para construir seu Grenadier simples no Reino Unido, os engenheiros o colocam à prova O novo 4x4 simples da INEOS será construído na Grã-Bretanha – e receberá o nome do pub londrino onde a ideia nasceu. O tão aguardado anúncio seguiu meses de busca interior pelo melhor local possível. "Analisamos longamente possíveis locais de fabricação ao redor do mundo", disse Sir Jim Ratcliffe, presidente e fundador da INEOS. Mas o Bridgend, no sul do País de Gales, venceu todos. "A decisão de construir no Reino Unido é uma expressão significativa de confiança na manufatura britânica, que sempre esteve no coração do que a INEOS representa", disse Jim. Quando a INCH foi para a gráfica, o trabalho para construir sua fábrica e montagem na pequena cidade mercantil galesa já estava em andamento. O Ministro da Economia e Transportes, Ken Skites, disse que o Governo galês trabalhou em estreita colaboração com a INEOS para que isso acontecesse. "Isso é uma ótima notícia para o País de Gales", disse ele. "E Bridgend tem uma longa história de expertise especializada em manufatura." A nova fábrica está sendo construída em um terreno de 14 acres próximo à fábrica de 40 anos da Ford Bridgend, que deve fechar em 2020, com a perda de 1.700 empregos. A produção de The Grenadier – nomeada em referência a uma pesquisa entre os seguidores online da INEOS Automotive – está prevista para começar em 2021 e deve criar até 500 empregos. As peças-chave do 4x4, incluindo a carroceria e o chassi, serão fabricadas em uma segunda fábrica de submontagem em Estarreja, Portugal, antes de serem levadas para Bridgend para montagem. A BMW fornecerá os motores, e outra empresa alemã, MBTech, antiga subsidiária da Mercedes Benz, foi contratada pelo contrato de engenharia. O Grenadier foi descrito como o sucessor espiritual do Land Rover Defender, que encerrou a produção em janeiro de 2016. "Isso deixou um buraco sério no mercado e vamos preencher essa lacuna", disse Jim. O Grenadier será robusto, capaz, durável e funcional – e fácil de reparar em campo. "Será uma ferramenta funcional para realizar o trabalho", disse Dirk Heilmann, CEO da INEOS Automotive. "Sem enrolações. Sem problemas. Indo ao extremo O Grenadier está sendo projetado para resistir às condições mais difíceis do mundo. Nos últimos 12 meses, a equipe de desenvolvimento tem usado um "mula" de chassi e suspensão para testar a durabilidade desses componentes críticos. E até agora está indo bem. E a equipe tem se esforçado ao máximo para encontrar os pontos fracos do Granadeiro – há meses. "Acredite, estamos procurando por eles", disse Alex. Na verdade, eles têm levado The Grenadier, o 4 x 4 sem luxos da INEOS, ao extremo. Já percorreu vários milhares de quilômetros, tanto em estrada quanto fora dela. A maioria dos testes foi realizada no campo de testes de Graz Magna, na Áustria – um local preferido para testar caminhões militares e tanques. "Era o ambiente ideal para nós porque conseguimos levar o veículo além das expectativas", disse ele. O protótipo também foi testado no campo de testes Boxberg, na Alemanha, utilizado por todos os principais fabricantes europeus de automóveis. Mas seu teste mais recente o levou ao cume de 4.593 pés da Montanha Schoeckl, na Áustria, que é visto como o lugar onde os 4x4 podem se soltar ao enfrentar a difícil escalada sobre rochas calcárias afiadas até o topo. "Historicamente, ele foi usado pela Daimler para a classe G", disse Alex. "Mas o Granadeiro lidou com isso extremamente bem." Descubra mais em: www.ineosgrenadier.com

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Fizemos História Hoje

Insuperável APENAS 26 segundos separavam Eliud Kipchoge da história. Mas, no fim, o maior maratonista de todos os tempos não precisou deles. Em uma performance aparentemente sem esforço, ele correu 26,2 milhas em 1:59:40 – superando seu próprio recorde pessoal por 45 segundos – tornando-se o primeiro homem no mundo a correr confortavelmente uma maratona em menos de duas horas. Ao cruzar a linha de chegada em Viena, declarou: "Todos nós fizemos história hoje." O queniano de 34 anos se referia ao elenco de apoio apoiado pela INEOS, que trabalhou incansavelmente e nos bastidores para ajudar a fazer isso acontecer. A equipe de cientistas, pesquisadores, seu treinador, seu empresário, seu nutricionista, seu fisioterapeuta, o piloto do carro elétrico que controlava a velocidade da corrida – e os 41, pacemakers de classe mundial cujo trabalho era proteger Eliud de qualquer vento. "Hoje é o dia de Eliud, mas todos podem sair para celebrar esse momento", disse o bicampeão olímpico Lopez Lomo, que foi um dos marca-passos. "Todos nós fazemos parte da história. Todos nós fizemos isso juntos como uma comunidade de corrida." Mas havia outros também. Os 120.000 espectadores que se alinharam ao longo do percurso para torcer por ele incluíam o presidente e fundador da INEOS, Sir Jim Ratcliffe, um esportista entusiasta que já correu mais de 30 maratonas. "Nesse último meio quilômetro, não parecia que os pés de Eliud estavam tocando o chão", disse Jim. "Ele parecia tão calmo e tranquilo." Juntos, essa equipe vencedora garantiu que nenhuma pedra fosse deixada sobre pedra para ajudar Eliud a alcançar seu objetivo. Sua atuação naquele dia encapsulou Eliud como o homem – calmo, consistente, paciente e totalmente imperturbável. E lá, para vê-lo correr, pela primeira vez, estavam sua esposa Grace e seus três filhos. Ela havia telefonado para ele na noite anterior à tentativa de maratona com algumas palavras de conselho. "Eu disse a ele que ele só precisava relaxar", ela disse. Homem e máquinas em perfeita harmonia O Carro Um carro elétrico controlava o ritmo da corrida para garantir que Eliud mantivesse a mesma velocidade durante as 26,2 milhas. Mas durante os testes, a equipe descobriu que os sistemas de controle de cruzeiro dos carros não são 100% precisos. Resumindo, perceberam que se o carro de apoio fosse 0,1 km/h devagar demais em duas horas, Eliud terminaria a corrida em 2:00:34,3. O RML Group, uma empresa de engenharia automotiva de alto desempenho no Reino Unido, foi contratado para garantir que isso não acontecesse. Lasers O carro também foi equipado com lasers que projetavam um padrão na estrada para ajudar os pacemakers a manterem a formação – e um painel digital de LED para que os corredores pudessem acompanhar o tempo. Transponder Os corredores e o carro carregavam um chip transponder, que era lido por cada um dos marcadores de um quilômetro, fornecendo feedback preciso sobre tempos e velocidades parciais. A multidão Eliud Kipchoge queria um público grande porque quanto maior a multidão, melhor ele se apresentava. Cerca de 120.000 espectadores se alinharam ao longo de toda a rota arborizada para torcer por Eliud. Homem na bicicleta Valentijn Trouw, empresário de Eliud, entregou a Eliud Kipchoge uma garrafa de 215 mililitros de bebida energética Maurten a cada 5 km. O segundo carro Para garantir que nada fosse deixado ao acaso, um segundo carro – equipado com o mesmo software do primeiro – ficou de prontidão caso a equipe enfrentasse algum problema. Marcapassos Os marcapassos de Eliud estavam lá principalmente para protegê-lo – tanto quanto possível – do vento. Eles correram em uma formação nunca antes vista, criando um pequeno bolsão de ar ao redor dele. A cada poucos quilômetros, uma nova equipe de marca-passo assumia o controle porque nenhum outro atleta no mundo consegue correr no mesmo ritmo que Eliud sem descansar. Viena Viena foi escolhida para sediar o Desafio de 1:59 da INEOS porque ficava a menos de três horas de diferença horária do campo de treinamento de Eliud no Quênia, tinha um percurso longo, plano, abrigado e reto, onde os espectadores podiam assistir à corrida e o tempo provavelmente estaria bom. O mundo estava assistindo INEOS 1:59 - O desafio dos números 120.000 espectadores se alinharam ao longo do percurso nas ruas de Viena 500+ milhões de pessoas assistiram ao desafio por meio de emissoras globais e online via YouTube 12.500 artigos de imprensa online 2,9 BILHÕES de leitores acumulados 17 BILHÕES de impressões em todos os canais sociais Nenhum Humano É Limitado - A campanha em números 850.000 seguidores globais - #NoHumanIsLimited se tornou o terceiro tópico mais comentado no Twitter no dia do Desafio INEOS 1:59 (atrás de outras duas hashtags relacionadas ao INEOS 1:59) 13 BILHÕES - A campanha alcançou 13 bilhões só no Twitter, com 215.000 posts #NoHumanIsLimited no Twitter e 30.000 posts no Instagram 8 dos Melhores - 8 embaixadores, cada um com sua própria história de romper barreiras para alcançar o notável: Chris Froome Patrick Vieira Sir Ben Ainslie Hermann Maier Abdi Nageeye Elaine Wyllie Robby Ketchell Dama Tanni Grey-Thompson #No Humano é Limitado ELIUD Kipchoge não queria apenas fazer história nas ruas de Viena. Ao correr uma maratona em menos de duas horas, ele queria mostrar ao mundo outra coisa. Que nenhum humano é limitado. Ao cruzar a linha de chegada em 1:59:40, ele disse: "Espero que mais pessoas ao redor do mundo corram abaixo de duas horas depois de hoje." Por anos, especialistas insistiram que o corpo humano simplesmente não era capaz de correr 26,2 milhas em menos de duas horas. Mas já tinham dito isso antes. Cerca de quatro minutos de quilômetro. Na década de 1940, isso não era apenas considerado impossível, mas também perigoso. Mas em 4 de maio de 1954, Roger Bannister acreditava que conseguiria – assim como Eliud acreditava que poderia se tornar o primeiro homem da Terra a correr uma maratona de duas horas em 12 de outubro de 2019. Sessenta e cinco anos separavam esses dois eventos históricos, mas ambos se prepararam para enfrentar seu destino visualizando a vitória. Infelizmente, Roger Bannister não estava vivo para testemunhar a incrível conquista de Eliud na Áustria. Ele faleceu de doença de Parkinson em março de 2018, aos 88 anos. E Eliud, com apenas 34 anos, não estava vivo quando Roger Bannister, de 25 anos, correu uma milha em 3:59,4 na pista de Iffley Road, em Oxford. Mas compartilhavam um laço comum. Nenhum dos dois acreditava em impor limites. Eliud – e a equipe que ajudou a organizar o INEOS 1:59 Challenge – agora esperam que outros se sintam inspirados a ultrapassar limites e se desafiar de uma forma que talvez nunca tivessem ousado ter. "Qualquer ser humano pode ir além de seus limites", disse Eliud. "Qualquer ser humano pode ir além de seus pensamentos. Mas a autoconfiança é crucial." O recorde de Roger Bannister durou apenas 46 dias. E, nos últimos 50 anos, mais de 1.000 atletas correram uma milha em menos de quatro minutos. "Os corredores do passado foram prejudicados por uma mentalidade que dizia que não poderiam superar a milha em quatro minutos", disse Bill Taylor, autor de Simplesmente Brilhante: Como Grandes Organizações Fazem Coisas Ordinárias de Maneiras Extraordinárias. O legado de Eliud pode ser para os livros de história, mas agora ele está focado em conduzir uma campanha para inspirar o mundo. Sua campanha No Human Is Limited já conquistou um exército de apoiadores de destaque no mundo do esporte e dos negócios. Entre eles está Chris Froome, quatro vezes vencedor do Tour de France. "Ver Eliud quebrar o recorde de duas horas provou que limites podem ser desafiados e, na verdade, que limites nunca devem ser estabelecidos no esporte", disse ele.

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