EN 4X4 BYGGD MED FLIT – en kompromisslös terrängbil som fungerar för världen

4
min DEC 2019

Det är Storbritannien!

När INEOS förbereder sig för att bygga sin enkla grenadier i Storbritannien, testar ingenjörerna den noggrant

INEOS nya, enkla fyrhjulsdriven fyrhjulsbil kommer att byggas i Storbritannien – och den kommer att namnges efter puben i London där idén föddes. Det efterlängtade tillkännagivandet följde efter månader av självsökande efter den bästa möjliga platsen.

"Vi har noggrant undersökt möjliga tillverkningsplatser runt om i världen," sade INEOS ordförande och grundare Sir Jim Ratcliffe. Men Bridgend i södra Wales slog alla där.

"Beslutet att bygga i Storbritannien är ett betydande uttryck för förtroende för brittisk tillverkning, som alltid har varit kärnan i vad INEOS står för," sade Jim.

När INCH gick i tryck var arbetet väl igång med att bygga dess tillverknings- och monteringsfabrik i den lilla walesiska marknadsstaden.

Ekonomi- och transportminister Ken Skates sade att den walesiska regeringen har arbetat nära med INEOS för att få detta att hända.

"Det här är goda nyheter för Wales," sade han. "Och Bridgend har en lång historia av skicklig tillverkningsexpertis."

Den nya tillverkningsanläggningen byggs på en 14 tunnland stor tomt nära Ford Bridgends 40 år gamla fabrik, som ska stängas 2020, med förlust av 1 700 jobb.

Produktionen av The Grenadier – uppkallad efter en omröstning bland INEOS Automotives onlineföljare – planeras starta 2021 och förväntas skapa upp till 500 jobb.

Viktiga delar till 4x4:an, inklusive kaross och chassi, kommer att byggas vid en andra delmonteringsfabrik i Estarreja, Portugal, innan de förs till Bridgend för montering.

BMW kommer att leverera motorerna, och ett annat tyskt företag, MBTech, ett tidigare dotterbolag till Mercedes Benz, har tilldelats ingenjörskontraktet.

Grenadier har beskrivits som den andliga efterföljaren till Land Rover Defender, som upphörde med produktionen i januari 2016.

"Det lämnade ett allvarligt hål på marknaden och vi kommer att täppa till det gapet," sa Jim.

Grenadieren kommer att vara robust, kapabel, hållbar och funktionell – och lätt att reparera på fält.

"Det kommer att vara ett fungerande verktyg för att få jobbet gjort," sade Dirk Heilmann, VD för INEOS Automotive. "Inga krusiduller. Ingen krångel.

Att driva det yttersta

Grenadieren är designad för att klara de tuffaste förhållandena i världen. Under de senaste 12 månaderna har utvecklingsteamet kört en chassi- och fjädrings"mule" för att testa hållbarheten hos dessa kritiska komponenter. Och hittills går det bra.

Och teamet har försökt sitt yttersta för att hitta The Grenadiers svagheter – i månader. "Tro mig, vi letar efter dem," sa Alex. Faktum är att de har pressat The Grenadier, INEOS enkla 4 x 4, till det extrema.

Den har redan tillryggalagt flera tusen kilometer både på och utanför vägen.

De flesta testerna har genomförts på Österrikes provområde Graz Magna – en populär plats för att testa militära lastbilar och stridsvagnar.

"Det var den idealiska miljön för oss eftersom vi kunde pressa fordonet bortom förväntningarna," sade han.

Prototypen har också prövats på Tysklands testområde Boxberg, som används av alla stora europeiska biltillverkare.

Men dess senaste test tog den till den 1 273 meter höga toppen av Österrikes Schoeckl-berg, som ses som platsen där fyrhjulsdrivna bilar kan släppa taget när de tar sig an den tuffa klättringen över skarpa kalkstensklippor till toppen.

"Historiskt har den använts av Daimler för G-klassen," sade Alex. "Men Grenadieren hanterade det extremt bra."

Upptäck mer på: www.ineosgrenadier.com

More from INCH Magazine

Två miljoner barn

ETT INITIATIV för att göra barn i skick för livet har tagit ett jättesteg sedan lanseringen 2012. Daily Mile har nu spridit sig till 10 000 skolor i 71 länder – och växer fortfarande. "Barn älskar det verkligen och det är därför det fungerar," sade Daily Mile-grundaren Elaine Wyllie, vars passion för barns hälsa och välbefinnande har bidragit till att driva den globala kampanjen. Den 10 000:e skolan anslöt sig till rörelsen i oktober, vilket ökade det totala antalet barn, som nu springer eller går varje dag i 15 minuter, till över två miljoner. Nästa års fokus för The Daily Mile Foundation, som finansieras av INEOS, kommer att vara att öka antalet skolor som deltar i Amerika. "Just nu har vi minst en skola anmäld i halva delstaterna, med över 100 skolor registrerade över hela landet," sade John Mayock, chef för The Daily Mile-projektet. Bill Russell, medlem i stiftelsens team, är baserad på INEOS O&P:s kontor i Houston och leder den amerikanska kampanjen. Hans mål är att hitta partners som är villiga att hjälpa till att genomföra programmet över hela landet. "En sådan partner som redan är involverad är University of Washingtons idrottsinstitut i Seattle," sade John. Daily Mile Foundation samarbetar också med sin supermänskliga ambassadör Eliud Kipchoge. som skrev historia på Wiens gator genom att springa ett maraton på under två timmar. Stiftelsen hoppas att han ska sprida budskapet till Kenya där han bor och tränar. "Det vore också fantastiskt om hans internationella pacemakers, många av dem också ambassadörer för The Daily Mile, tog den till sina hemländer," sade John. Och med allas blickar förväntade riktade mot The America's Cup i Nya Zeeland 2021 – när Storbritannien hoppas vinna trofén för första gången i tävlingens historia tack vare INEOS ekonomiska styrka – kommer stiftelsen att undersöka sätt att anmäla skolor i Australien och Nya Zeeland inför loppet. "Det kommer att bli ett riktigt år," sa John. "Vi siktar på världsherravälde."

3 min read

330 629 barn. 11 länder

FYRA nya länder kommer att arrangera GO Run For Fun-evenemang under 2020. Spanien, Danmark, Sverige och Brasilien kommer alla att driva INEOS-kampanjen som lanserades av ordförande Sir Jim Ratcliffe för att uppmuntra barn att bli friskare och mer aktiva. Sedan 2013 har mer än 330 629 barn från 11 länder deltagit i 439 showcase-evenemang. "Vi firar varje barn som deltar, oavsett om de är först, sist eller någonstans däremellan," sade Amy Tayler, chef för INEOS GO Run For Fun-projektet. Hon sa dock att alla evenemang bara möjliggjordes tack vare en armé av volontärer som hjälpte till att arrangera dem. Sir Jim, som är djupt passionerad för löpning, sade att det aldrig varit viktigare att inspirera barn att motionera mer och äta hälsosammare. Världshälsoorganisationen uppgav att de senaste siffrorna visade att 41 miljoner barn i åldern 0 till 5 år klassades som överviktiga eller feta år 2016. "Det har ökat från 32 miljoner globalt 1990," sade en talesperson. Minst sex nya GO Run For Fun-evenemang kommer att hållas nästa år på nya platser nära INEOS-platser.

3 min read

Tour de France-utmaningen

Mer än 1 300 INEOS-anställda från dess anläggningar runt om i världen cyklade 625 387 km – och samlade in 104 000 euro till en rad välgörenhetsorganisationer. Deras gemensamma insatser i företagets Tour de France Challenge innebar att de cyklade runt jorden mer än 15 gånger. Som erkännande för deras insatser donerade INEOS 2 000 euro till den lokala välgörenhetsorganisation som valts av varje av de 52 lagen. Varje lag utmanades att genomföra varje etapp i det världsberömda Tour de France-loppet – och återigen lyckades de med att pressa in sin distans före, under eller efter arbetet. 625 387 km täckt 15 gånger runt jorden 1300+ personer i 52 lag €2000 donerat per lag

2 min read

Trash-4-Treats

INEOS utmanade elever från 10 grundskolor i Western Cape att samla in mest plast, glas, burkar och papper för en chans att vinna cirka 3 000 euro. "Idén var att förvandla det som uppfattas som en syssla till en rolig vana," sade Caroline Hughes, talesperson för INEOS SA. "Och också för att visa barnen att avfall har värde." Skolorna, som ursprungligen valdes ut att delta i Trash 4 Treats-tävlingen, fick först en genomgång av ett lokalt återvinningsföretag, Waste Want, som skulle hjälpa till att väga och samla in soporna. Innan tävlingen anordnade INEOS en dag för sanering av skräp på varje skola. Startkit delades ut till varje barn så att han eller hon visste vad som kunde – och inte kunde – återvinnas. Varje elev fick också fyra soppåsar i olika färger så att de kunde sortera soporna. Efter tävlingens slut hade de 13 094 barnen samlat in 5 328 kg avfall på bara sju veckor. Totalt omfattade 1110 kg plast. Men för Caroline och teamet på INEOS har den största fördelen varit en förändring i tankesätt. "Många av dem visste helt enkelt inte varför skräp var ett problem," sa Caroline. "Men förhoppningen är att barnen – efter att ha sett de ekonomiska och miljömässiga fördelarna – ska fortsätta hålla sina kvarter prydliga." Den vinnande skolan var Mitchells Heights Primary, som samlade på sig 1519 kg återvinningsbart avfall. "Jag har märkt en stor skillnad hos våra elever sedan vi började med Trash 4 Treats," sa en lärare. "De är nu stolta över sina skolområden och skäller ut andra som skräpar ner. Det har varit underbart att se barn ta ett aktivt intresse för att ta hand om sin miljö. Vi har startat en ren revolution på Mitchells." Alla skolor planerar dock att fortsätta sitt engagemang i återvinningscentralen, som betalar för soporna. Caroline sa att den återvunna plasten var särskilt efterfrågad lokalt. "Många av lärarna och barnen blev förvånade över att upptäcka vad som händer med plastflaskor som återvinns," sade hon. Nästa år planerar INEOS att ta Trash 4 Treats och dess populära maskot Trashy till fler skolor i Sydafrika. Trashy Med en ny maskot som inspirerar barnen ser saker och ting ljusare ut. 1519 kg Den vinnande skolan var Mitchells Heights Primary, som samlade på sig 1519 kg återvinningsbart avfall. 3.75 Svarta noshörningar Efter tävlingens slut hade de 13 094 barnen samlat in 5 328 kg avfall på bara sju veckor. Totalt omfattade 1110 kg plast. Det är samma vikt som 3,75 svarta noshörningar! För mer information, besök på: trashfortreats.webtestsite.co.za

0 min read

Sexflodsprojektet

Island. Vilt. Vacker. Orörd. Och hem till en av Atlantlaxens sista säkra hamnar. Men under de senaste åren har deras antal snabbt minskat över hela världen – och nu är det på väg att bli hotat. Istället för att ge upp hoppet har en liten grupp människor på Island, där arten fortfarande frodas, investerat sin tid och sina pengar i att försöka vända nedgången innan det är för sent. INEOS ordförande och grundare Sir Jim Ratcliffe, en entusiastisk flugfiskare, är en av dem. FORSKARE från Island och Storbritannien samlar nu sin expertis som en del av en bredare plan för att hjälpa till att rädda atlantlaxen. Teamen från Imperial College London och The Marine & Freshwater Research Institute på Island har samlats av INEOS ordförande Sir Jim Ratcliffe. Under de kommande fyra åren kommer de att ägna sin tid och energi åt att ta reda på vad som hotar laxens överlevnad när de lämnar den trygga hamnen vid floderna Selá, Hofsa, Miðfjarðará och Sunnudalsá på Island och migrerar till havet. "Orsaken till deras globala nedgång är inte helt känd," sade professor Guy Woodward, den ledande akademikern som arbetar med projektet. INEOS-sponsrade doktoranden Olivia Morris, som kommer att analysera nya och gamla data tillsammans med en doktorand från Island, sade att det finns flera möjliga orsaker, inklusive klimatförändringar, föroreningar och förstörelse av deras livsmiljöer. Men hon sade att på Island var ökad fiskodling och pelagiskt fiske mer benägna att skylla. "Island har fortfarande relativt friska populationer eftersom många av de utmaningar laxen möter på andra håll inte är en stor oro där," sade Guy. "Men det innebär att de sannolika orsakerna på Island borde vara lättare att identifiera och modellera så att vi kan förutsäga framtida förändringar innan de sker." Fiskeklubben Strengur, som nyligen började arrendera fiskerättigheterna till floderna Miðfjarðará och Sunnudalsá, har skyddat Selá och Hofsa i årtionden. År 2004 minskade klubben utrustningen som fiskare kunde använda och införde 2012 catch and release. Senast har de förbjudit användningen av stora krokar på floden Selá. Under åren har laxtrappor också byggts för att låta laxen nå nya lekplatser längre upp längs floden. Den senaste – Miðfjarðará-stegen – öppnade 2017 tack vare investeringar från Sir Jim. "Utan honom hade vi inte kunnat göra detta," sade klubbens direktör Gísli Ásgeirsson, som sade att det fanns planer på att öppna två ytterligare laxstegar. Men mer måste göras. Den senaste forskningen från Imperial College och institutet på Island kommer att bygga vidare på Strengurs arbete och informera pågående bevarandeinsatser. Hittills har botaniker som en del av projektet planterat lärk, björk och pil för att berika jorden runt floderna. "Detta projekt är mycket nytt och har inte prövats tidigare på Island," sade botanikern Else Müller. "Men när du får varmare vegetation runt floderna, får du en hälsosammare miljö för organismerna som lever i floderna. Allt hänger ihop." Upp till en miljon ägg från inhemska fiskar kommer också att planteras längre uppströms i fem floder. Den första omgången grävdes ner i gruset vid temperaturer på minus 10°C. "Genom att plantera ägg i floden hoppas vi inom fem eller tio år ha ett friskare och starkare bestånd," sade Jon Magnus Siguroarson, ordförande för Hofsa River Association. Teamet har också märkt 1 000 smolts (mognande lax) för att ta reda på vart de tar vägen. Tillsammans kommer de vetenskapliga och akademiska teamen att försöka förstå vad som orsakar laxens nedgång och vad de behöver göra för att vända den. Guðni Guðbergsson, chef för sötvattensavdelningen vid Marine & Freshwater Institute, sade att det INEOS-finansierade forskningsprojektet skulle hjälpa laxen i Nordöstra Island avsevärt. "Vi har övervakat floderna i Nordöstra Island under de senaste 40 åren och det kommer att fortsätta parallellt med detta projekt, vilket ger oss möjlighet att ytterligare analysera befintliga och nya data," sade han. En mirakulös fisk Det som alla involverade i projektet delar är en enorm beundran för atlantlaxen – och de svårigheter den måste övervinna. Dessa otroliga fiskar migrerar tusentals mil under sin livstid men återvänder till samma sötvattensflod där de föddes för att leka. "Ibland kan de ha tillbringat två år med att mogna till havs, men de använder sitt luktsinne för att hitta hem," sade professor Guy Woodward från Imperial College London. De kan inte bara simma snabbt utan kan också hoppa upp till 3,5 meter. Jim blir inblandad I samarbete med Strengur Fishing Club, som erbjuder världens bästa flugfiske, har INEOS ordförande Sir Jim Ratcliffe initierat en rad investeringar för att skydda marken, floderna och laxen i Nordöstra Island. Äggplantning Ägg har planterats i gruset i floder längre uppströms för att hjälpa till att avla upp en friskare och starkare bestånd. Laxen tillbringar sin tidiga tid i sötvattensfloderna innan den ger sig ut till havs. Efter några år kommer de att återvända till platsen där de föddes för att leka. Plantering Botaniker har planterat lärk, björk och pil för att berika jorden runt floderna. Friskare växtlighet runt floderna leder till en hälsosammare miljö för de organismer som lever i floderna. Smolts 1 000 smolts (mognad lax) har märkts så att forskare kan följa dem och följa deras beteende. Laxtrappor Hittills har tre laxtrappor byggts för att låta laxen nå nya lekplatser längre upp längs floderna. Det finns planer på två till till. Det långsiktiga målet för laxfiske på Island ISLÄNDSKA floder är världsberömda för sitt laxfiske – och lockar entusiaster från hela världen varje år. Den tidigare amerikanske presidenten George W Bush, som dog för ungefär ett år sedan, var bland dem som fiskade i Seláfloden. "Det är omöjligt att beskriva underverken med att fiska i Selá," sade han. "Det är en otroligt vacker flod. Fiskarna, färska från havet, är starka kämpar och anmärkningsvärt vackra." Men om Islands lax försvinner i samma antal som i Norge, Skottland och Irland, kan pengarna för bönder som bor i avlägsna delar av nordöstra Island, där fisken för närvarande frodas, torka ut. För sportfiske, som utförs respektfullt – där all fisk måste släppas försiktigt tillbaka i floden – ger dem en bra inkomst. INEOS-ordföranden Sir Jim Ratcliffe, som är en expert på flugfiske, har arbetat med Strengur Angling Club, som erbjuder världens bästa flugfiske, i flera år. Tillsammans hoppas de se mer pengar strömma in i klubbens kassa från världsklass laxfiske, så att Strengur kan expandera sin egen verksamhet – och finansiera mer bevarandearbete.

8 min read

Innovatörer, inte efterapare

Hållbarhet genom innovation INEOS investerar i hundratals aktiva projekt inom kol, vätgas, värme och energi, förnybar energi, resurser och avfall Förnybara råvaror, tillverkade av hållbart träbaserat avfall, används för att ersätta traditionella råvaror från olje- och gasbaserade produkter. De resulterande polymerprodukterna från INEOS bidrar till mätbara besparingar på växthusgaser (GHG). Innovation handlar inte bara om att ha idéer. Det handlar om att få idéer att bli verklighet... THOMAS Edison – utan tvekan den största uppfinnaren i historien – hade några kloka råd till dem som ville följa i hans fotspår. "Värdet av en idé," sade han, "ligger i att använda den." Som företag utmärker sig INEOS när det gäller att få fantastiska saker att hända. Varje dag. Pete Williams, INEOS Group Technology Director, är helt säker på det. "INEOS fortsätter att förbättra sin hållbarhet, och dess produkter bidrar till att förbättra hållbarheten för många saker som vi alla tar för givna i vardagen," sade han. "Vi vill leverera värdefulla produkter till kunderna inte bara idag utan även om 10, 20, 30 år och framåt. Så när en växande värld sätter sitt mål att närma sig nettonoll koldioxidutsläpp, kommer INEOS att anpassa sig och följa med för att möta dess behov, övervinna sina utmaningar och ta vara på nya möjligheter." För att göra detta är innovation nyckeln. På INEOS är innovation och hållbarhet oupplösligt sammanlänkade. INEOS-produkter gör redan ett kraftfullt bidrag till en mer hållbar värld genom att möjliggöra ett brett utbud av produkter för olika industrier, inklusive bilindustrin, sjukvård, medicin, flyg- och rymdteknik, byggnation, elektronik, el- och hushållsartiklar samt förpackningar. Oberoende rapporter beräknar att om polymerer ersattes till maxnivå av nästa bästa alternativ, skulle utsläppen av växthusgaser mer än fördubblas. "Framöver förnyar vi för att göra ett ännu starkare bidrag," sa Pete. Varje dag fokuserar företaget på att förbättra effektiviteten på sina anläggningar och minska utsläppen. Mer effektivt drivna anläggningar är inte bara bättre för miljön, utan de kan också skapa besparingar som sedan kan återinvesteras någon annanstans. De polymerer som INEOS producerar innehåller huvudsakligen kol. "Vi ser vårt jobb som att ta hand om kolet," sa Pete. "Vi ser det som att använda det så effektivt som möjligt, och återvinna och återanvända det så mycket som möjligt." INEOS har redan lanserat en serie nya polymerer som innehåller återvunnen plast. De undersöker också hur man kan använda bioproducerat kol – kol från naturliga källor snarare än olja och gas – och har lanserat nya bioprodukter, såsom Biovyn. "Alla dessa minskar utsläppen ytterligare," sa Pete. Men för att vara verkligt hållbart måste INEOS göra tillräcklig vinst för att kunna återinvestera i nya, toppmoderna tillverkningstekniker och utrustning. "Analogin är att vi måste kunna ersätta den gamla, ineffektiva bilen från för 30 år sedan med en ny, mycket effektivare version," sade Pete. Och det är precis vad INEOS nu gör. I januari i år meddelade INEOS att de planerar att spendera 3 miljarder euro på ett nytt krack- och propanavvätningskomplex i Antwerpen. Investeringen, som ordförande Sir Jim Ratcliffe beskriver som den största i sitt slag i Europa på mer än en generation, kommer att möjliggöra en kraftig minskning av utsläppen kopplad till tillverkning av olefiner, den viktigaste mellanprodukten för ett brett spektrum av produkter inom fordon, byggnation, transport och medicinska tillämpningar. Sammanfattningsvis avser INEOS att förbli hållbart och möta utmaningarna i den föränderliga miljön genom innovation. Och det spelar ingen roll var idéerna kommer ifrån. "Bra idéer kan komma var som helst," sa Pete. "Vår personal, våra kunder, våra förnödenheter." Dessa idéer kan snabbt delas genom effektivt drivna nätverk, såsom Carbon and Energy Network. Hälsa på Van Eetvelde, INEOS chef för energi- och innovationspolitik, sade att INEOS är involverat i hundratals aktiva projekt inom kol, väte, värme och el, förnybar energi, resurser och avfall. "Många av dem är innovationsprojekt kopplade till universitet och andra organisationer när vi strävar efter att utnyttja expertis och samarbeta med tvärsektoriella företag för att optimera de betydande fördelarna från vår bransch och bortom," sade hon. De som är insatta är redan medvetna om vad kemiindustrin har gjort för att göra bilar och flygplan lättare och mer bränsleeffektiva. De förstår att utan kemiindustrin skulle det inte finnas några vindkraftverk och solpaneler. De erkänner den viktiga roll som kemiindustrin har spelat för att föra vatten till några av världens fattigaste delar. "Vi vet vad vi har gjort, vad vi gör och vad vi kan göra för att skapa en lågkoldioxidekonomi," sade Pete. "Svårigheten, som alltid, är att förändra allmänhetens uppfattning om vad vi gör." Innovationer inom plaståtervinning INEOS är kärnan i många nya innovativa produkter tack vare sitt framåtblickande och dynamiska tillvägagångssätt. INOVYN driver en ny, grönare generation av PVC Sedan dess uppfinning för mer än 100 år sedan har PVC tillverkats huvudsakligen av fossila bränslen. Vissa länder, inklusive Brasilien, har istället använt socker som utgångsmaterial, men det har inte heller varit utan kontrovers. "Europa är särskilt känsligt för att använda mark till annat än att odla grödor för att föda människor," sade Dr Jason Leadbitter, hållbarhets- och företagsansvarig chef på INOVYN. Men tiderna förändras – och INOVYN står i centrum för en monumental förändring.  Istället för enbart gas och olja har det INEOS-ägda företaget börjat använda biomassa för att tillverka sin senaste generation PVC. Det fina med detta, som råmaterial, är att det inte bara är förnybart utan också inte konkurrerar med näringskedjan. "Ingen annan har gjort detta än," sade Filipe Constant, affärschef INOVYN. "Det är en världsnyhet, och det ger också en besparing på mer än 90 % av växthusgaser jämfört med konventionellt producerad PVC." Den nya produkten är BIOVYN™ – och intresset strömmar nu in från alla hörn av världen, inklusive Australien, Amerika och Turkiet. "Vi har fått många förfrågningar och från många olika sektorer, inklusive bilindustrin, medicinska leverantörer samt fönster- och rörtillverkare," sade Inna Jeschke, marknadschef för General Purpose Vinyls på INOVYN. Biomassa PVC ger en besparing på växthusgaser på mer än 90 % jämfört med konventionellt producerad PVC För att det skulle hända behövde flera viktiga pusselbitar först falla på plats. INEOS O&P i Köln, Tyskland, har varit avgörande för att säkra biomassan – råmaterialet – för att säkerställa att den på ett tillfredsställande sätt kan omvandlas till bioeten. Och att omvandla detta bioetylen till att producera BIOVYN har endast möjliggjorts genom en robust och transparent standard utvecklad av det globalt respekterade Roundtable for Sustainable Biomaterials (RSB). När pusslet var klart behövde INOVYN kunder. "Du kan producera något men du behöver kunder som är beredda att köpa eftersom det är dyrare," sade Inna. Tarkett, ett golvföretag med kontor över hela världen, gillade vad de såg. "Vi tror på att göra gott tillsammans," sade president Fabrice Barthélemy. "Och vi är övertygade om att det finns en brådska att ändra modeller för att bevara världens begränsade naturresurser." Tarkett planerar att använda BIOVYN™ för att tillverka en ny golvkollektion som ska marknadsföras i Europa nästa år. "Som tur är är det länderna i Skandinavien som verkligen driver agendan för förnybar energi," sade Inna. Den biomassabaserade råvaran transporteras med pråm till INEOS O&P:s anläggning i Köln där den omvandlas till bioetylen i dess befintliga krackare. Den leds sedan direkt till INOVYNs anläggning i Rheinberg i Tyskland. "Vi kan inte säga att det är biobaserat eftersom bioetylenet ändå kommer att blandas med fossiletylen," sade Jason. "Men det är där RSB-standarden spelar en grundläggande roll genom att säkerställa att bioetylen tillskrivs BIOVYN-produkten." Han beskrev det som ett stort steg framåt i INOVYNs resa mot hållbarhet. "Det visar tydligt vårt engagemang för att utveckla innovativa lösningar som möter samhällets behov," sade han. Roundtable on Sustainable Biomaterials, vars globala uppdrag är att stödja bästa praxis för hållbar produktion av biomaterial, är fullt av beröm för INOVYN. "Denna produkt är en verklig ledare inom den framväxande cirkulära bioekonomin," sade verkställande direktören Rolf Hogan. Återvunnen plast får en nystart PLASTAVFALL, som tidigare var avsett för deponi eller bränning, återvinns nu till en rad högkvalitativa plaster. INEOS har lagt ner mycket pengar på att undersöka sätt att använda dessa återvunna plaster tillsammans med sina kunder. "Vi gillar inte att göra en stor sak av det förrän vi vet att vi har något att visa," sade David Kirkwood, Polymer Business Manager. "Men att använda 50 % eller mer återvunnen plast i våra produkter är en stor prestation." INEOS hoppas att dess långsiktiga avtal med återvinningsföretag, inklusive Viridor, ska visa allmänheten att plastavfall är en värdefull resurs som bör återupplivas, inte användas en gång och sedan kastas bort. Och tillsammans har de smidit en plan för att göra det. Hushållsavfallet samlas in, sorteras och rengörs innan det återanvänds till återvunna plastpellets, som INEOS sedan bearbetar med plast av bättre kvalitet på sina egna arbetsplatser för att skapa en produkt som är lika bra som originalet. "INEOS har använt omfattande materialvetenskap och processexpertis för att designa och producera denna helt nya serie," sade VD Rob Ingram. INEOS kunder har varit mycket positiva till Recycl-IN:s produktsortiment. Tidigare var varumärkesägare eller konsumenter inte förtjusta i återvunnen plast eftersom den förlorade en del av sin kvalitet under återvinningsprocessen och slutprodukten helt enkelt inte var lika bra. Men Recycl-IN har övervunnit det hindret. Recycl-IN kan användas för att tillverka många hushållsprodukter på samma sätt som vanlig plast. "Du skulle inte märka skillnaden i en tvättmedelsflaska, till exempel," sade David. Att använda 50 % eller mer återvunnen plast i våra produkter är en stor prestation För att det ska fungera smidigt behöver INEOS en stadig tillgång på återvunna plastpellets och nästa år öppnar Viridor en toppmodern återvinningsanläggning i Avonmouth för att möta efterfrågan. "Svårigheten för INEOS är att vi måste förlita oss på andra i värdekedjan för våra råvaror, och det börjar med att var och en av oss återvinner sin plast från början," sade Gabriella Isidro, affärsutvecklingschef. "Alla i värdekedjan måste samarbeta om detta. Vi är bara en av kugghjulen i det här hjulet." Som med alla andra processer beror det som kommer ut i slutet på vad du lägger i från början. "Därför, om du börjar med många olika färger så blir slutprodukten grå," sa Gabriella. Eftersom industrin inte kan kontrollera till 100 % eller vara säker på hur dessa produkter har använts, säger Europeiska unionen att de inte får komma i kontakt med mat. Liz Rittweger, affärschef för INEOS Olefins & Polymers, sade att det inte finns någon mening med att återvinna plast om samhället inte använder återvunna produkter. "Det här är ingen PR-övning," sa hon. "Recycl-IN ger utmärkta användningsområden för stora mängder återvunnen plast." Ljusa gnistor gör betyget TVÅ innovativa företag, med en gemensam vision om en cirkulär ekonomi, producerar nu kommersiellt högkvalitativ plast med upp till 70 % återvunnet innehåll. INEOS Styrolution och det österrikiska återvinningsföretaget för påsplast har utvecklat de perfekta recepten för de allra första återvunna ABS-kvaliteterna som är lika bra som de som tillverkats med fossila bränslen. "Detta partnerskap kombinerar deras återvunna material och förstklassig sorteringsteknik med vår tillverkningsexpertis och innovativa kapacitet," sade en talesperson för INEOS Styrolution. INEOS Styrolution kommer att använda återvunnet elektriskt och elektroniskt avfall för att tillverka den nya kvaliteten, som är känd som TERLURAN® ECO GP-22. "Detta samarbete kommer också att föra oss närmare att nå INEOS mål att inkludera minst 325 kiloton återvunnet material per år i sina produkter," sade Sven Riechers, vice president för affärshantering på Standard Products EMEA. Upp till 70 % återvunnet innehåll används nu för att producera högkvalitativ plast Bage Plastics, som omvandlar plastavfall från konsumenter till värdefulla plastgranuler och föreningar, sade att båda företagen ville återvinna och återvinna så många material som möjligt. "Vi vill båda minimera avfall och minska vår påverkan på miljön," sade general manager Philipp Baum. INEOS Styrolution sysselsätter cirka 3 500 personer och driver 20 produktionsanläggningar i 10 länder. Globalt tänkande – Global handling Innovation arbetar hårt i INEOS och ger alla möjliga belöningar Renare bränslen North West Hydrogen Alliance söker för närvarande att utnyttja olika medel som avsatts för att avkarbonisera Storbritannien. INEOS-företaget INOVYN har samarbetat med den brittiska regeringen i ett försök att säkerställa att vätgas är vägen till en lågkoldioxidframtid. INOVYN, som har tillverkat vätgas som en medprodukt i över 100 år, är beredd att investera om lokal och central regering samt andra företag ansluter sig för att hjälpa till att utveckla infrastrukturen. Industriell symbios Slutliga justeringar görs av en INEOS-driven plan för att dela resurser med olika industrier i Hull i Storbritannien. Genom att dela resurser kommer de att kunna minska koldioxidutsläppen med cirka 4 100 ton per år. Det fyråriga EU-finansierade EPOS-projektet undersökte sätt för fem energiintensiva industrier – kemi, stål, cement, mineraler och teknik – att förbättra effektiviteten, minska kostnader och minska koldioxidutsläppen. Partnerskap INEOS använder nu 50 % eller mer återvunnen plast för att producera en rad polymerer med hög specifikation. För att säkerställa en stadig ström av plastavfall till sitt Recycl-IN-sortiment har de tecknat långsiktiga avtal med återvinningsföretag, inklusive Viridor. Tillsammans hoppas de visa allmänheten att plastavfall är en värdefull resurs som bör återupplivas, inte användas en gång och sedan kastas bort. Utmärkelser för hållbar kemi INEOS uppmuntrar innovation från nästa generation ingenjörer genom sina Sustainable Innovation Awards. Med stöd av sina kontakter och projekt inom forskning och innovation med universitet har INEOS lanserat ett prisprogram för masteruppsatser inom ingenjörsfakulteter. Många av de studenter som vinner priset hamnar i arbete för INEOS. Biomassa INOVYN har börjat använda biomassa – utöver enbart gas och olja – för att tillverka sin senaste generation av PVC. Ingen annan har gjort detta än. Det är en världspremiär och ger också en besparing på mer än 90 % av växthusgaser jämfört med konventionellt producerad PVC. Den nya produkten är BIOVYN™ – och intresset strömmar nu in från alla världens hörn. Nätverkande INEOS koncernövergripande nätverk, CEN (Carbon & Energy Network), verkar inom alla dess verksamheter, stödjer bästa praxis på plats, initierar nya affärsmöjligheter och driver innovation. Full fart framåt Som en del av ett projekt kallat ECLUSE hjälpte INEOS Phenol i Antwerpen till att finansiera en 5 km lång pipeline för att hjälpa andra företag. INEOS kunde redan leda ånga till sin egen anläggning från INDAVER/SLECO:s avfalls- och energianläggning i Doel men andra kemiföretag kunde inte det. Nu kan de det tack vare pipelinen, som kopplar dem alla till INDAVER/SLECO. Ledningen kommer också att minska växthusgaserna med 100 000 ton per år. Investeringar INEOS banbrytande beslut att skeppa konkurrenskraftig amerikansk gas till Europa banade väg för ytterligare investeringar i ny, mer miljömässigt och ekonomiskt hållbar infrastruktur i Antwerpen. Globalt tänkande – Globala löften Som en del av sitt eget åtagande för en ny cirkulär ekonomi har INEOS satt upp fyra ambitiösa mål att uppnå till 2025 325 000 - INEOS vill inkludera minst 325 000 ton återvunnet material i sina produkter 30 % - Använder i genomsnitt 30 % återvunnet innehåll i produkter avsedda för polystyrenförpackning i Europa 50 % – Erbjuder ett sortiment av polyolefinprodukter för förpackningsändamål i Europa som innehåller 50 % eller mer återvunnet innehåll 100 % – Säkerställ att 100 % av polymerprodukterna kan återvinnas För att upptäcka mer av det innovativa och hållbara arbete som INEOS gör, vänligen besök: www.ineos.com/sustainability

14 min read

Rule Britannia

Den brittiska utmanaren till The America's Cup blickar tillbaka i tiden medan de försöker forma framtiden ELEANOR Roosevelt sade att framtiden tillhörde dem som trodde på skönheten i sina drömmar. På INEOS TEAM UK:s bas i Portsmouth har dessa drömmar – som skissades på papper för ungefär 18 månader sedan – just blivit verklighet. INEOS medverkan i The America's Cup-utmaningen skulle alltid leda till något spektakulärt. Och det har det. I form av en futuristisk kappseglingsyacht som kan 'flyga'. "Det här är olikt allt som någonsin setts på vattnet tidigare," sade chefsdesignern Nick Holroyd. Båten, med sitt torpedliknande skrov, har döpts till Britannia till minne av kungafamiljens berömda kappseglingsyacht som noterade avundsvärda 231 segrar under sin livstid. På den tiden härskade Britannia, byggd för kung Edward 1893, verkligen över vågorna. INEOS-båten – teamets första – avtäcktes officiellt i oktober. Sir Ben Ainslie, som hoppas leda det första brittiska laget någonsin till seger i The America's Cups 168-åriga historia, talade inför INEOS-grundaren Sir Jim Ratcliffe och hans dotter Julia som döpte henne till Britannia. "Jag är förstås partisk, men jag tycker att Britannia är ett fantastiskt erkännande av vår maritima historia," sade Ben. Den 75 fot långa AC75 testas nu på vattnet i Solent, sundet som skiljer Isle of Wight från det engelska fastlandet. Den flyttar sedan till Italien för att utnyttja vintervinden och vädret utanför Sardiniens kust på bästa sätt. Hur den presterar till sjöss kommer att avgöra vilka förändringar som görs på den andra båten, som sjösätts i februari 2020. "Det här är en riktigt kritisk period i kampanjen," sa Ben. "Lärdomarna kommer att gå till vår andra tävlingsbåt och till själva America's Cup 2021." Trots många försök har ingen brittisk besättning någonsin lyckats vinna seglingens mest eftertraktade trofé. "Jakten på seger har krävt ett fräscht angreppssätt, en ny strategi och seriöst stöd från INEOS för att helt fokusera på uppdraget," sade Ben. Den första möjligheten det brittiska teamet får att testa sin design mot sina fyra huvudrivaler är i Cagliari, Sardinien, i april 2020, när alla yachter kommer att tävla i den första av America's Cup World Series-tävlingarna. Själva America's Cup-matchen 2021 kommer att spelas i mars 2021. Även om teamet har "en rimlig uppfattning" om vad de kan förvänta sig av sin AC75, tack vare simulatorer som design- och seglingsteamet använder på land, är dynamiken svår att förutsäga. "De kommer sannolikt att utgöra nya utmaningar för sjömännen," sade Ben. Lärdomar lärs redan av besättningen som kommer att försöka skriva om historien under 2021. Exakt vad, hålls hemligt, men designen av INEOS Team UK:s andra båt kommer att förfinas. "Vi vet redan många saker vi skulle göra annorlunda för vår andra båt," sade VD Grant Simmer. Klockan har nu verkligen börjat ticka för alla lag som ska tävla om den åtråvärda America's Cup. Grant sade att Sir Ben Ainslies brittiska besättning ville sjösätta en testbåt tidigt. "Vår första testbåt T5 var riktigt bra eftersom den gav oss ett program och projekt att arbeta med tidigt i kampanjen," sade han. "Det var bra att få landteamet och seglingsteamet att samlas och få några system på plats. Vi lärde oss av att bara ge oss ut och segla en båt i den här konfigurationen." Deras mål nu är att maximera tiden på vattnet med sin första AC75 'Britannia' och studera designen av de andra teamens båtar. "Dessa två områden kommer att leda till designen av vår andra AC75," sade han. En båt de inte kunde studera på vatten förrän nyligen var Emirates Team New Zealand eftersom de inte byggde en testbåt utan istället gick direkt in i sitt AC75-program. "Sedan förra Cup har de förlitat sig mycket på sin simulator – precis som alla andra lag – men jag tror inte att deras strategi var så riskabel," sa Grant. Grant sade att Nya Zeelands däcklayout var mycket enkel med starkt fokus på energiproduktion. Men med potentiella hastigheter över 50 knop är konkurrensen helt öppen. "Vi kan mycket lätt se fel eftersom dessa båtar är mycket lätta och kan kapsejsa," sade han. "Ett stort strukturellt problem nära koppen kan definitivt förlora den för vem som helst." AC75 Britannia Byggtider: 50 000 + Designtimmar: 90 000 + CNC-maskintimmar: 45 000+ Individuella delar: 25 000 Beräknad toppfart: 50 knop /57,5 mph /92,6 km/h Längd: 22,76 m med bågspryta (20,7 m utan) Maxbom: 5 m bom Vikt: 6 450 ton Skrov- och riggkonstruktion: Kolfiber Rigg: Dubbelskinnat mjukvingsegel Besättning: 11 Besättningsvikt: Max 990 kg #ThereIsNoSecond | www.ineosteamuk.com

6 min read

EN 4X4 BYGGD MED FLIT – en kompromisslös terrängbil som fungerar för världen

När INEOS förbereder sig för att bygga sin enkla grenadier i Storbritannien, testar ingenjörerna den noggrant INEOS nya, enkla fyrhjulsdriven fyrhjulsbil kommer att byggas i Storbritannien – och den kommer att namnges efter puben i London där idén föddes. Det efterlängtade tillkännagivandet följde efter månader av självsökande efter den bästa möjliga platsen. "Vi har noggrant undersökt möjliga tillverkningsplatser runt om i världen," sade INEOS ordförande och grundare Sir Jim Ratcliffe. Men Bridgend i södra Wales slog alla där. "Beslutet att bygga i Storbritannien är ett betydande uttryck för förtroende för brittisk tillverkning, som alltid har varit kärnan i vad INEOS står för," sade Jim. När INCH gick i tryck var arbetet väl igång med att bygga dess tillverknings- och monteringsfabrik i den lilla walesiska marknadsstaden. Ekonomi- och transportminister Ken Skates sade att den walesiska regeringen har arbetat nära med INEOS för att få detta att hända. "Det här är goda nyheter för Wales," sade han. "Och Bridgend har en lång historia av skicklig tillverkningsexpertis." Den nya tillverkningsanläggningen byggs på en 14 tunnland stor tomt nära Ford Bridgends 40 år gamla fabrik, som ska stängas 2020, med förlust av 1 700 jobb. Produktionen av The Grenadier – uppkallad efter en omröstning bland INEOS Automotives onlineföljare – planeras starta 2021 och förväntas skapa upp till 500 jobb. Viktiga delar till 4x4:an, inklusive kaross och chassi, kommer att byggas vid en andra delmonteringsfabrik i Estarreja, Portugal, innan de förs till Bridgend för montering. BMW kommer att leverera motorerna, och ett annat tyskt företag, MBTech, ett tidigare dotterbolag till Mercedes Benz, har tilldelats ingenjörskontraktet. Grenadier har beskrivits som den andliga efterföljaren till Land Rover Defender, som upphörde med produktionen i januari 2016. "Det lämnade ett allvarligt hål på marknaden och vi kommer att täppa till det gapet," sa Jim. Grenadieren kommer att vara robust, kapabel, hållbar och funktionell – och lätt att reparera på fält. "Det kommer att vara ett fungerande verktyg för att få jobbet gjort," sade Dirk Heilmann, VD för INEOS Automotive. "Inga krusiduller. Ingen krångel. Att driva det yttersta Grenadieren är designad för att klara de tuffaste förhållandena i världen. Under de senaste 12 månaderna har utvecklingsteamet kört en chassi- och fjädrings"mule" för att testa hållbarheten hos dessa kritiska komponenter. Och hittills går det bra. Och teamet har försökt sitt yttersta för att hitta The Grenadiers svagheter – i månader. "Tro mig, vi letar efter dem," sa Alex. Faktum är att de har pressat The Grenadier, INEOS enkla 4 x 4, till det extrema. Den har redan tillryggalagt flera tusen kilometer både på och utanför vägen. De flesta testerna har genomförts på Österrikes provområde Graz Magna – en populär plats för att testa militära lastbilar och stridsvagnar. "Det var den idealiska miljön för oss eftersom vi kunde pressa fordonet bortom förväntningarna," sade han. Prototypen har också prövats på Tysklands testområde Boxberg, som används av alla stora europeiska biltillverkare. Men dess senaste test tog den till den 1 273 meter höga toppen av Österrikes Schoeckl-berg, som ses som platsen där fyrhjulsdrivna bilar kan släppa taget när de tar sig an den tuffa klättringen över skarpa kalkstensklippor till toppen. "Historiskt har den använts av Daimler för G-klassen," sade Alex. "Men Grenadieren hanterade det extremt bra." Upptäck mer på: www.ineosgrenadier.com

4 min read

Vi skrev historia idag

Ingen slagare än någon BARA 26 sekunder hade stått mellan Eliud Kipchoge och historien. Men i slutändan behövde inte den största maratonlöparen genom tiderna dem. I en till synes ansträngningslös prestation sprang han 26,2 miles på 1:59:40 – och slog sitt eget personbästa med 45 sekunder – och blev därmed den första mannen på jorden att bekvämt springa ett maraton på under två timmar. När han korsade mållinjen i Wien deklarerade han: "Vi skrev alla historia idag." Den 34-årige kenyanen syftade på INEOS-stödda biroller som arbetat dygnet runt och bakom kulisserna för att hjälpa till att få det att hända. Teamet av forskare, vetenskapsmän, hans tränare, hans manager, hans näringsexpert, hans fysioterapeut, föraren av elbilen som kontrollerat loppets hastighet – och de 41, världsklass-pacemakerna vars jobb varit att skydda Eliud från all vind. "Idag är Eliuds dag men alla kan komma ut och fira detta ögonblick," sade tvåfaldige olympiern Lopez Lomo, som var en av pacemakerna. "Vi är alla en del av historien. Vi gjorde alla detta tillsammans som en löpargemenskap." Men det fanns andra också. De 120 000 åskådarna, som hade kantat banan för att heja på honom, inkluderade INEOS ordförande och grundare Sir Jim Ratcliffe, en ivrig idrottsman som själv sprungit mer än 30 maraton. "Under den där sista halva kilometern såg det inte ut som att Eliuds fötter nuddade marken," sa Jim. "Han såg så lugn och lugn ut." Tillsammans hade det vinnande laget sett till att ingen sten lämnades ovänd för att hjälpa Eliud att nå sitt mål. Hans insats under dagen fångade Eliud som man – lugn, konsekvent, tålmodig och helt orubblig. Och där, för att se honom tävla, för första gången, var hans fru Grace och deras tre barn. Hon hade ringt honom kvällen innan hans maratonförsök med några råd. "Jag sa till honom att han bara behövde slappna av," sa hon. Människa och maskiner i perfekt harmoni Bilen En elbil styrde loppets tempo för att säkerställa att Eliud körde samma hastighet under hela de 26,2 miles. Men under testerna upptäckte teamet att farthållare på bilar inte är 100 % exakta. Kort sagt insåg de att om pacebilen körde 0,1 km/h för långsamt under två timmar, skulle Eliud avsluta loppet på 2:00:34,3. RML Group, ett högpresterande fordonsingenjörsföretag i Storbritannien, anlitades för att säkerställa att det inte skulle hända. Lasrar Bilen var också utrustad med laserstrålar som lyste ett mönster på vägen för att hjälpa pacemakerna att hålla formationen – och en digital LED-tavla så att löparna kunde hålla koll på tiden. Transponder Löparna och bilen bar en transponderchip som lästes av varje kilometermarkering och gav korrekt återkoppling om splittider och hastigheter. Publiken Eliud Kipchoge ville ha en stor publik eftersom ju större publik, desto bättre presterar han. Cirka 120 000 åskådare stod längs hela trädkantade vägen för att heja på Eliud. Man på cykel Valentijn Trouw, Eliuds manager, gav Eliud Kipchoge en flaska med 215 milliliter energidryck Maurten var 5 km. Den andra vagnen För att säkerställa att inget lämnades åt slumpen stod en andra bil – utrustad med samma mjukvara som den första – i beredskap om teamet skulle stöta på problem. Pacemakers Eliuds pacemakers fanns främst för att skydda honom – så mycket som möjligt – från vinden. De sprang i en formation som aldrig tidigare skådats, vilket skapade en liten luftficka runt honom. Varje par kilometer tog ett nytt team av pacemakers över eftersom ingen annan idrottare i världen kan springa i samma tempo som Eliud utan att vila. Wien Vienna valdes att arrangera INEOS:s 1:59 Challenge eftersom det låg inom tre timmars tidsskillnad från Eliuds träningsläger i Kenya, det hade en lång, platt, skyddad, rak bana där åskådarna kunde se loppet och vädret sannolikt skulle bli bra. Världen tittade på INEOS 1:59 - Utmaningen i siffror 120 000 åskådare kantade vägen på Wiens gator 500+ miljoner människor tittade på utmaningen via globala sändare och online via YouTube 12 500 artiklar i onlinepressen 2,9 MILJARDER sammanlagd läsarskara 17 MILJARDER visningar på alla sociala kanaler No Human Is Limited - Kampanjen i antal 850 000 globala följare – #NoHumanIsLimited blev det tredje mest trendande ämnet på Twitter på dagen för INEOS 1:59 Challenge (efter två andra INEOS 1:59-relaterade hashtags) 13 MILJARDER – Kampanjen nådde 13 miljarder enbart på Twitter med 215 000 #NoHumanIsLimited inlägg på Twitter och 30 000 inlägg på Instagram 8 av de bästa – 8 ambassadörer, var och en med sin egen berättelse om att bryta barriärer för att uppnå det anmärkningsvärda: Chris Froome Patrick Vieira Sir Ben Ainslie Hermann Maier Abdi Nageeye Elaine Wyllie Robby Ketchell Dame Tanni Grey-Thompson #No människan är begränsad ELIUD Kipchoge ville inte bara skriva historia på Wiens gator. Genom att springa ett maraton på under två timmar ville han visa världen något annat. Att ingen människa är begränsad. När han korsade mållinjen på 1:59:40 sade han: "Jag förväntar mig att fler människor över hela världen springer under två timmar efter idag." I åratal hade experter hävdat att människokroppen helt enkelt inte kunde springa 26,2 miles på under två timmar. Men det hade de sagt förut. Ungefär den fyra minuter långa milen. På 1940-talet ansågs det inte bara omöjligt, utan också farligt. Men den 4 maj 1954 trodde Roger Bannister att han kunde klara det – precis som Eliud trodde att han kunde bli den första jordens man att springa ett tvåtimmarsmaraton på subben den 12 oktober 2019. Sextiofem år skilde dessa två historiska händelser åt, men båda männen förberedde sig för att möta sitt öde genom att visualisera seger. Tyvärr var Roger Bannister inte vid liv för att bevittna Eliuds otroliga prestation i Österrike. Han avled i Parkinsons sjukdom i mars 2018, 88 år gammal. Och Eliud, bara 34 år gammal, var inte vid liv när 25-årige Roger Bannister berömt sprang en mile på 3:59,4 på Iffley Road-banan i Oxford. Men de delade ett gemensamt band. Ingen av dem trodde på att sätta gränser. Eliud – och teamet som hjälpte till att arrangera INEOS 1:59 Challenge – hoppas nu att andra ska inspireras att tänja på gränser och utmana sig själva på ett sätt de kanske aldrig vågat. "Varje människa kan gå bortom sina gränser," sade Eliud. "Varje människa kan gå bortom sina tankar. Men självförtroende är avgörande." Roger Bannisters rekord stod sig i endast 46 dagar. Och under de senaste 50 åren har mer än 1 000 idrottare sprungit en mile på under fyra minuter. "Löparna förr i tiden hade hållits tillbaka av en inställning som sa att de inte kunde överträffa den fyra minuter långa milen," sade Bill Taylor, författare till Simply Brilliant: How Great Organisations Do Ordinary Things in Extraordinary Ways. Eliuds arv må vara något för historieböckerna, men han fokuserar nu på att driva en kampanj för att inspirera världen. Hans kampanj No Human Is Limited har redan vunnit en armé av högprofilerade supportrar från sport- och affärsvärlden. Bland dem finns fyrfaldige Tour de France-vinnaren Chris Froome. "Att se Eliud slå tvåtimmarsrekordet bevisade att gränser kan trotsas och faktiskt att gränser aldrig bör sättas inom idrotten," sade han.

8 min read