INEOS og Royal Wagenborg lanserer det første europeiske CO2-skipet for karbonfangst og -lagring.
Lanseringen og navngivningen av «Carbon Destroyer 1» markerer et stort gjennombrudd for Project Greensand og Carbon Capture and Storage over hele EU.
Sir Jim Ratcliffe, styreleder i INEOS, sier:
«Lanseringen av Carbon Destroyer 1 er et viktig neste skritt for karbonfangst og -lagring i Europa. Vi demonstrerer at karbonlagring er kommersielt levedyktig og en langt bedre måte å avkarbonisere Europa på uten avindustrialisering.»
Egbert Vuursteen, administrerende direktør i Wagenborg, sier: "Denne lanseringen er et avgjørende øyeblikk for Wagenborg. Den kombinerer over et århundre med maritim erfaring med en fremtidsrettet visjon om bærekraft. Som det første europeiskbygde offshore CO₂-skipet, posisjonerer dette fartøyet oss – og våre partnere – i forkant av energiomstillingen i Europa.»
Maritim innovasjon møter klimatiltak
Carbon Destroyer 1-bæreren er basert på Wagenborgs EasyMax-design og er spesielt tilpasset for håndtering av CO₂ under trykk og ved lave temperaturer. Den er bygget etter de høyeste sikkerhets- og miljøstandardene, i tråd med maritime bærekraftsmål. Gjennom Project Greensand posisjonerer Danmark seg som et knutepunkt for CO₂-lagring i Europa, og Carbon Destroyer 1 vil koble utslippere med permanent, kommersiell skala offshore CO2-lagring. Mads Weng Gade, administrerende direktør i INEOS Energy Europe, sier: «Carbon destroyer 1 vil transportere fanget CO2 fra hele Europa, og skape en virtuell rørledning mellom fangstpunktet og permanent lagring dypt under havbunnen i Nordsjøen. Leveransen av det første dedikerte offshore CO2-skipet er en forutsetning for CCS i kommersiell skala over hele kontinentet.»
Fartøyet forventes å være i full drift innen utgangen av 2025 eller begynnelsen av 2026 – når Project Greensand's skal starte permanente CO₂-lagringsoperasjoner i kommersiell skala. Ny CO₂-terminal i Esbjerg skal fungere som viktig knutepunkt på land Fartøyet skal operere mellom havnen i Esbjerg i Danmark og offshoreplattformen Nini West. I Esbjerg havn pågår for tiden byggingen av en ny CO₂-terminal, som skal fungere som et knutepunkt på land for mottak, lagring og lasting av flytende CO₂ på fartøyet.
Les mer: